1月21日早間，比亞迪發(fā)布公告稱，公司擬按配售價每H股225港元配售1.33億股新H股，配售價較1月20日H股收市價244港元折讓約7.8%。配售股份占現(xiàn)有已發(fā)行H股的約14.54%及占現(xiàn)有已發(fā)行總股本的約4.88%；配售股份占經(jīng)擴(kuò)大后H股股本的約12.69%及占經(jīng)擴(kuò)大后總股本的約4.65%。假設(shè)所有配售股份全數(shù)配售，配售所得款項總額預(yù)計約為299.25億港元，而經(jīng)扣除傭金和估計費用后的配售所得款項凈額預(yù)計約為298.01億港元。據(jù)悉，配售所得款項凈額擬作集團(tuán)補(bǔ)充營運資金、償還帶息債務(wù)、研發(fā)投入以及一般企業(yè)用途。

中國證券報記者獨家獲悉，紅杉中國以大額資金參與此次認(rèn)購。本次交易吸引了諸多長線、主權(quán)基金等超過200家機(jī)構(gòu)投資者參與，包括社?；?、中投公司CIC等在內(nèi)的中國主權(quán)基金，部分歐洲和中東主權(quán)基金，以及電池及汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游公司等。

業(yè)內(nèi)人士表示，鑒于新能源汽車市場的良好前景，以及比亞迪在新能源乘用汽車市場的領(lǐng)導(dǎo)地位，特別是其“漢”和改良版“唐”在汽車市場反饋良好等利好信息，比亞迪此次配股吸引到了諸多投資機(jī)構(gòu)關(guān)注，希望借機(jī)深度參與、獲得更高股比。