正在路上的選手說

星圖智控是剛在15年9月份完成2000萬A輪融資的(B輪亦接近敲定)，當問到怎么看這個問題是，創(chuàng)始人張慶旗表示并不擔心——額，我們還好，3輪融資在耶，每個月出貨3000臺，已經(jīng)賺錢中，對于剛進入市場，沒資本、沒技術(shù)的企業(yè)，肯定沖擊很大。(那對市場上其它無人機創(chuàng)業(yè)公司來說呢？) 騰訊出的這個無人機，從市場上來說，它的影響力，加上零度的技術(shù)，1999的價格，按理應(yīng)該是對國內(nèi)市場的血洗。 另外小米1季度也會發(fā)布無人機(到時局面會更嚴峻)。

而主打農(nóng)業(yè)無人機的極飛科技創(chuàng)始人彭斌則表示——我覺得還行，我們都B輪后了，機會還有很多，但沒料的就緊張了，因為故事就那么多啊，最終還是要看產(chǎn)品和市場。

主打游戲娛樂定位的歐拉無人機是在10月才剛上線的，其創(chuàng)始人唐辛格表示自家無人機剛剛量產(chǎn)——(對于這個問題)總是有各種聲音，我覺得很正常，不過我看對于已經(jīng)出產(chǎn)品的公司應(yīng)該是個好機會，至少大公司介入說明市場得到了認可。

還沒發(fā)布產(chǎn)品的選手說

而14年11月成立，明年4月份才會推出無人機的斯帕克創(chuàng)始人韓路則表示“問題不大”。

“對于你所提的騰訊無人機這個，它背后的平臺提供者高通，其實是它在推進一個 IoE整機的方案，在我看來，這個產(chǎn)品更多是一個三方的嘗試，它選擇了一個有技術(shù)儲備的零度，還有做平臺的高通，三方互相做demo，站臺，來應(yīng)對后面更多互聯(lián)網(wǎng)公司要發(fā)布的無人機。很有可能這三方里沒有一個是基于用戶想要什么來做開發(fā)的，如果不是基于用戶需求點做出來的產(chǎn)品，那對于創(chuàng)業(yè)者是沒有影響的。

不過現(xiàn)在的Pr渠道已經(jīng)被阿里巴巴，百度，騰訊，甚至汽車之家這樣一線二線，每年幾十億流水的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)把控了，如果你不會給用戶畫餅，不會給用戶描述使用場景，那跟騰訊這樣的公司競爭，你會很難。

但如果你會給用戶畫餅，也會給用戶描述使用場景，加上有Pr管道的話，技術(shù)上若能達到60分，還是可以創(chuàng)業(yè)的?！?/span>

三無選手的噩夢

跟韓路交流完不久，雷鋒網(wǎng)就看見韓路通過汽車之家電臺公布了他們斯帕克大部分細節(jié)，在性能介紹時斯帕克自詡“采用完全自主研發(fā)的飛控系統(tǒng)，非國外開源飛控改進而來。為目前國內(nèi)除大疆和零度之外第三家掌握飛控核心技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán)的無人機公司?！比绱恕白肿种榄^”，雷鋒網(wǎng)認為這應(yīng)該是韓路對于上述判斷自信滿滿的原因之一，但雷鋒網(wǎng)深信，不是每一個還沒發(fā)貨的創(chuàng)業(yè)者都這么有自信的。

而無人機投資者蘇仁宏則告訴雷鋒網(wǎng)，現(xiàn)在技術(shù)門檻降低、監(jiān)管門檻提高，初創(chuàng)變難，創(chuàng)業(yè)期基本接近尾聲。

綜合上面多個已經(jīng)入局公司的看法，較大的公司已經(jīng)把目光移向平臺競爭這級更殘酷的競爭上；融到A、B輪的公司則覺得還好；已經(jīng)發(fā)貨的創(chuàng)業(yè)公司則覺得很正常，至少說明市場得到了認可;而早期入局卻還沒發(fā)布產(chǎn)品的公司則無懼挑戰(zhàn)，全然沒有外界人士想的那樣一群人四面楚歌，各家都是該干嘛干嘛，一副兵來將擋水來土淹的架勢。

但對于想在2016年起航, 自研技術(shù)、產(chǎn)品優(yōu)勢、資本優(yōu)勢沒有其中任何一樣的“三無”新創(chuàng)公司, 若還奢望像去年一樣趁“亂”加入基本屬于沒戲，對于這些后來者，2016無人機創(chuàng)業(yè)窗口已關(guān)現(xiàn)階段基本上是板上釘釘?shù)氖隆?/span>

繁華過后 以夢為馬

2016創(chuàng)業(yè)窗口關(guān)閉是特定針對那些“三無”初創(chuàng)公司的，那說明，只要有產(chǎn)品、有技術(shù)、有資本的隨時想沖還是能沖？

“不敢說隨時能沖，最少還有可以沖的資本，以及和騰訊和后面要來的小米等互聯(lián)網(wǎng)公司可以錯開的市場，比如針對海外的可能會好些。以一個特定周期來看， 2016年已經(jīng)不適合創(chuàng)業(yè)公司?！毙菆D智控張慶旗這樣解釋道。

既然2016年已經(jīng)不適合創(chuàng)業(yè)，那我們憧憬點有意思的——已經(jīng)入局的公司們怎樣繼續(xù)在刀尖上跳舞？

2015年11月30日，國家民航局頒布了《通用航空經(jīng)營許可》；2016年1月6號到9號的CES上，自動避障、自由拋飛、手機操控、室內(nèi)定位、第一人稱視角、4K高清、迷你折疊、超長續(xù)航、視覺跟蹤這些黑科技名詞先后涌入消費者大腦；2016年1月6日，除了專業(yè)版，精靈3全系列降價1000元，給那些以航拍為定位的公司致命一擊;2016年1月13日，谷歌說無人機快遞最快可在一年之內(nèi)實現(xiàn)……