據(jù)日媒觀察，2017年春季，時(shí)任印度電力部長(zhǎng)戈亞爾提出了到2030年將行駛在印度的汽車全都改為純電動(dòng)汽車（EV）的構(gòu)想。這一發(fā)言當(dāng)時(shí)讓汽車業(yè)感到迷茫，甚至成為全世界的議論話題。從那之后過去了3年，雖然印度放棄了“2030年全部電動(dòng)化”的目標(biāo)，但2020年距上述普及目標(biāo)正好10年，印度政府仍有可能推動(dòng)純電動(dòng)汽車普及。

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站1月17日?qǐng)?bào)道稱，在印度，純電動(dòng)汽車也越來越多地出現(xiàn)在路上。在孟買大型購物中心和旅游景點(diǎn)印度門等地，正在逐步推進(jìn)設(shè)置充電樁。首都新德里近郊的城鎮(zhèn)里，到處都是電動(dòng)三輪車。

各大品牌摩拳擦掌

2020年還將陸續(xù)有新型純電動(dòng)汽車上市，品種不斷增加。中國(guó)上海汽車集團(tuán)旗下的名爵汽車（MG）將于1月在新德里、孟買、班加羅爾等5個(gè)城市推出純電動(dòng)汽車。屬于人氣不斷提升的SUV車型，最近已開始接受預(yù)訂。該車在印度西部古吉拉特邦的工廠里生產(chǎn)，是外資在印度生產(chǎn)的純電動(dòng)汽車。

純電動(dòng)汽車日產(chǎn)“LEAF”（也稱“聆風(fēng)”）也有望2020年在印度上市。在印度乘用車市場(chǎng)銷量份額排名第2的韓國(guó)現(xiàn)代汽車已于2019年7月投放了純電動(dòng)SUV。截至2019年12月，累計(jì)接到超過300輛預(yù)訂，準(zhǔn)備隨時(shí)交車。

報(bào)道稱，印度當(dāng)?shù)剀嚻笠伯?dāng)仁不讓。塔塔汽車預(yù)定1月上市SUV“Nexon”，正在接受預(yù)訂。該公司總裁根特·布切克意氣風(fēng)發(fā)地表示“將大力構(gòu)筑可持續(xù)發(fā)展的移動(dòng)工具”。

在豪華車方面，塔塔汽車的英國(guó)子公司捷豹路虎計(jì)劃2020年下半年推出“捷豹”品牌的純電動(dòng)汽車。德國(guó)奧迪和保時(shí)捷的純電動(dòng)汽車預(yù)計(jì)也將亮相。

日本汽車馬魯?shù)兮從驹谟《瘸擞密囀袌?chǎng)上占據(jù)約五成份額，但上市純電動(dòng)汽車的時(shí)間還未確定。

不得不進(jìn)行的轉(zhuǎn)變

報(bào)道注意到，印度政府推動(dòng)純電動(dòng)汽車的背景是希望改善大氣污染問題。由于汽車尾氣和燒荒等影響，新德里出現(xiàn)了世界上最嚴(yán)重的大氣污染，并且還在不斷惡化。孟買的細(xì)微顆粒物“PM2.5”數(shù)值有時(shí)甚至超過新德里，在許多大城市里都在威脅民眾健康。另外，印度還希望為防止全球變暖作貢獻(xiàn)。

印度政府2019年4月決定，為推動(dòng)純電動(dòng)汽車的普及，將在2022年3月之前的3年里投入1000億盧比（1元人民幣約合10.3印度盧比）補(bǔ)貼。新補(bǔ)貼主要以出租車所使用的汽車、公交車、摩托車為對(duì)象。也就是說，補(bǔ)貼對(duì)象是公共交通和數(shù)量較多的摩托車。

印度2020年還將舉辦兩年一屆的車展，對(duì)汽車的關(guān)注度不斷提高?！度毡窘?jīng)濟(jì)新聞》認(rèn)為，陸續(xù)亮相的純電動(dòng)汽車如果銷售不佳，無論是對(duì)持續(xù)低迷的印度經(jīng)濟(jì)，還是長(zhǎng)期性的大氣污染改善都不是好消息。