我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在政府各項(xiàng)疊加政策的推動(dòng)下，取得了快速發(fā)展。中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，2016年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到50.7萬(wàn)輛，成績(jī)喜人。但成績(jī)的背后仍潛藏著諸多問(wèn)題。核心技術(shù)尚未突破，企業(yè)重規(guī)模而輕創(chuàng)新，依賴(lài)補(bǔ)貼等問(wèn)題仍比較突出。1月14日， 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2017）在北京舉辦，聚焦新能源汽車(chē)發(fā)展的核心問(wèn)題。

蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李斌

蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李斌認(rèn)為，新能源汽車(chē)已經(jīng)順利的從導(dǎo)入期轉(zhuǎn)到成長(zhǎng)期，2016年是一個(gè)重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

李斌呼吁：下一步的政策應(yīng)該鼓勵(lì)新的公司，避免出現(xiàn)重復(fù)建設(shè)，這是符合市場(chǎng)規(guī)律的；在政策的導(dǎo)入期，用戶(hù)是受到正則誘惑的，下一步應(yīng)該鼓勵(lì)商業(yè)模式創(chuàng)新，解決用戶(hù)痛點(diǎn)。

電動(dòng)車(chē)真正能夠打敗傳統(tǒng)能源汽車(chē)的關(guān)鍵是充電比加油更方便、更省時(shí)間。美國(guó)95%的新能源汽車(chē)用戶(hù)，在二次換車(chē)的依舊選擇新能源，主要原因就是充電方便，在自己家就可以實(shí)現(xiàn)充電。政策退坡之后，用戶(hù)的購(gòu)車(chē)成本如何解決，這需要商業(yè)模式的創(chuàng)新。

中國(guó)新能源汽車(chē)，應(yīng)該抓住市場(chǎng)成長(zhǎng)期的市場(chǎng)機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)品牌升級(jí)。未來(lái)三年，是中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)品牌升級(jí)的關(guān)鍵期，因?yàn)槿旰螅鈬?guó)汽車(chē)品牌的新能源汽車(chē)會(huì)陸續(xù)問(wèn)世。

蔚來(lái)汽車(chē)在品牌打造上是很在意的，主要在國(guó)際舞臺(tái)上展示蔚來(lái)汽車(chē)品牌。