1月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布：2013年中國生產(chǎn)新能源汽車17533輛，同比（較2012年）增長39.7%，其中，純電動汽車14243輛、插電式混合動力3290輛。銷售新能源汽車17642輛，同比增長37.9%，其中，純電動汽車14604輛，插電式混合動力3038輛。根據(jù)新華社的報道，截至2012年底，全國已累計示范推廣各類節(jié)能與新能源汽車27432輛，中央財政補貼資金57億元，25個試點城市已建成174座充（換）電站、8000多個充電樁。

按《規(guī)劃》所述，到2015年，中國的純電動汽車和插電式混合動力汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量力爭達(dá)到50萬輛，達(dá)標(biāo)已經(jīng)幾無可能。

前有傳統(tǒng)外資車商紛紛轉(zhuǎn)型做電動車，搶占既有市場份額，后有特斯拉這種新銳革新車商，利用前衛(wèi)技術(shù)理念，分食中國市場。中國電動車企業(yè)懷揣彎道超車的美夢，卻沖刺乏力，這一困境已經(jīng)引起國家高層注意。

據(jù)悉，馬凱在本輪調(diào)研期間強調(diào)，要全面落實節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，按照市場主導(dǎo)、創(chuàng)新驅(qū)動、重點突破、協(xié)調(diào)發(fā)展的要求，充分發(fā)揮企業(yè)主體作用，加大政策扶持力度，營造良好發(fā)展環(huán)境，下決心把新能源汽車產(chǎn)業(yè)搞上去。

相關(guān)統(tǒng)計顯示，去年我國新能源汽車銷量接近2萬輛，增速達(dá)到40%左右。眼下，節(jié)能減排是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的最大挑戰(zhàn)已成為業(yè)界共識，包括中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基在內(nèi)的多位專家預(yù)測，在政策的推動下，今年我國新能源汽車銷售將進(jìn)入快速增長期，將達(dá)到6萬-15萬輛。