圖片來源：中遠海運

來自工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)二司的數(shù)據(jù)顯示，2023年，全國造船完工量4232萬載重噸，同比增長11.8%；新接訂單量7120萬載重噸，同比增長56.4%；截至12月底，手持訂單量13939萬載重噸，同比增長32.0%。

2023年，我國造船完工量、新接訂單量和手持訂單量以載重噸計分別占全球總量的50.2%、66.6%和55.0%，以修正總噸計分別占47.6%、60.2%和47.6%，前述各項指標國際市場份額均保持世界第一。

2023年，我國分別有5、7、6家造船企業(yè)進入全球造船完工量、新接訂單量和手持訂單量前10強。全國造船完工量前10家企業(yè)集中度為58.4%，新接訂單量前10家企業(yè)集中度為60.7%，手持訂單量前10家企業(yè)集中度為59.2%，繼續(xù)保持較高水平。

此外，近日，研究機構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟研究院聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布了《中國電動船舶行業(yè)發(fā)展白皮書（2024年）》。白皮書指出，截至2023年年底，中國電動船舶保有量已經(jīng)超過700艘，當年新增船舶數(shù)量已經(jīng)超過200艘，帶動船舶用鋰電池出貨量達到0.61GWh，同比增長80%以上，成為鋰電池下游應(yīng)用領(lǐng)域增速較快的行業(yè)之一。

EVTank在白皮書中表示，電動船舶和船舶換電的快速發(fā)展將帶動對鋰電池的需求量快速增長，預(yù)計到2025年船舶用鋰電池將達到1.4GWh，2030年將達到21.9GWh。