電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼很快就沒(méi)有了。”一上臺(tái)，浙江吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福就發(fā)出了感慨。

我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在政府各項(xiàng)疊加政策的推動(dòng)下，取得了快速發(fā)展。中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，2016年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到50.7萬(wàn)輛，成績(jī)喜人。但成績(jī)的背后仍潛藏著諸多問(wèn)題。核心技術(shù)尚未突破，企業(yè)重規(guī)模而輕創(chuàng)新，依賴(lài)補(bǔ)貼等問(wèn)題仍比較突出。1月14日， 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2017）在北京舉辦，聚焦新能源汽車(chē)發(fā)展的核心問(wèn)題。

浙江吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福

為什么要發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)？李書(shū)福認(rèn)為企業(yè)生存和發(fā)展必須建立在市場(chǎng)顯示的基礎(chǔ)之上，購(gòu)車(chē)成本和用車(chē)成本，用戶(hù)體驗(yàn)與使用環(huán)境，國(guó)家政策與社會(huì)主流指引，這三個(gè)方面很重要。

在成本方面，新能源汽車(chē)汽車(chē)的成本目前來(lái)看比傳統(tǒng)能源相比較高，但是以后傳統(tǒng)能源的汽車(chē)成本會(huì)逐漸提高，總有一天電動(dòng)汽車(chē)會(huì)比傳統(tǒng)能源車(chē)便宜。但哪一天實(shí)現(xiàn)？不知。

電動(dòng)汽車(chē)存在很多問(wèn)題，基礎(chǔ)設(shè)施與充電時(shí)間的限制；電動(dòng)汽車(chē)的用戶(hù)體驗(yàn)不好；冬天的電池衰減；電動(dòng)車(chē)成本與傳統(tǒng)能源汽車(chē)的成本下降存在哪些干擾，也是客觀存在的問(wèn)題。

發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的原因和目的。李書(shū)福認(rèn)為，一個(gè)是環(huán)境的壓力，再就是能源的可持續(xù)性。

如何解決城市環(huán)境壓力？李書(shū)福認(rèn)為《跨過(guò)油氣時(shí)代 甲醇經(jīng)濟(jì)》一書(shū)中的觀點(diǎn)是值得研究。甲醇能源是能夠簡(jiǎn)單有效解決城市環(huán)境壓力的一個(gè)有效途徑。甲醇車(chē)或許也是未來(lái)的一個(gè)解決途徑；分布式動(dòng)力系統(tǒng)，也是節(jié)能減排的新的技術(shù)路線。