國家發(fā)改委原副主任解振華

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在政府各項(xiàng)疊加政策的推動下，取得了快速發(fā)展。中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，2016年我國新能源汽車銷量達(dá)到50.7萬輛，成績喜人。但成績的背后仍潛藏著諸多問題。核心技術(shù)尚未突破，企業(yè)重規(guī)模而輕創(chuàng)新，依賴補(bǔ)貼等問題仍比較突出。1月14日， 中國電動汽車百人會論壇(2017)在北京舉辦，聚焦新能源汽車發(fā)展的核心問題。

國家發(fā)改委原副主任解振華主要結(jié)合全球綠色發(fā)展趨勢，結(jié)合國際背景和政策基礎(chǔ)，介紹了新能源汽車發(fā)展的情況。

巴黎協(xié)定中針對如何應(yīng)對氣候變暖，中國政府做出了很大的貢獻(xiàn)。一年內(nèi)達(dá)成生效實(shí)屬罕見，可見全球低碳發(fā)展已經(jīng)成為全球趨勢。氣候政策還有不確定性，但潮流不可逆，各國政府都在推動這一進(jìn)程。各個領(lǐng)域都要提供推動力。

中國是第二大經(jīng)濟(jì)體，我們的溫室氣體排放占全球的20%，國際社會對應(yīng)對氣候變暖的形式，給予中國很大的希望。保護(hù)生態(tài)環(huán)境、綠色低碳成為國際趨勢。據(jù)悉，如果要將全球的溫升控制在1.5攝氏度，全球排放空間12800億噸氣體，而現(xiàn)在的減排目標(biāo)只能控制在2—3攝氏度。顯然，這是不可持續(xù)的。

研究機(jī)構(gòu)預(yù)測，如果不能實(shí)現(xiàn)2攝氏度的降溫，將對全球的安全、生態(tài)造成嚴(yán)重危害。

現(xiàn)在的減排任務(wù)，深入到各行各業(yè)，包括交通領(lǐng)域。如今，各個行業(yè)減排的路線圖已經(jīng)基本確定。“希望下一步汽車行業(yè)能夠盡快的發(fā)展，能夠?yàn)槲覀冋勁凶龀鰷p排路線圖?！?/p>

我國面對這較大的排放壓力，目標(biāo)在國際上已經(jīng)做出了承諾。

如果不采取積極的減排措施，我國的交通排放會明顯增加。低碳增長對于我國綠色發(fā)展，特別落實(shí)2030年自主達(dá)標(biāo)的目標(biāo)意義重大。

最后，解振華表示，我國新能源汽車推廣，還將繼續(xù)給予財政補(bǔ)貼。