我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在政府各項疊加政策的推動下，取得了快速發(fā)展。中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，2016年我國新能源汽車銷量達(dá)到50.7萬輛，成績喜人。但成績的背后仍潛藏著諸多問題：核心技術(shù)尚未突破，企業(yè)重規(guī)模而輕創(chuàng)新，依賴補(bǔ)貼等問題仍比較突出。1月14日， 中國電動汽車百人會論壇（2017）在北京舉辦，聚焦新能源汽車發(fā)展的核心問題。

中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高

論壇上，中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高對我國新能源汽車發(fā)展的電池問題對技術(shù)路線和技術(shù)進(jìn)展進(jìn)行評估和展望。

歐陽明高認(rèn)為，十三五”的技術(shù)戰(zhàn)略將進(jìn)一步深化純電驅(qū)動技術(shù)，強(qiáng)調(diào)“三化”，即電動化、輕量化、智能化。而從長期來看，“三化”將發(fā)展成為“六化”，即電動化與能源低碳化結(jié)合、輕量化與制造業(yè)結(jié)合、智能化與網(wǎng)聯(lián)化結(jié)合。

歐陽明高對目前我國新能源汽車發(fā)展做了總結(jié)。他說，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了快速發(fā)展，我國新能源汽車也出現(xiàn)不可逆轉(zhuǎn)的拐點，形式不可逆轉(zhuǎn)。目前產(chǎn)業(yè)的導(dǎo)入期基本結(jié)束，現(xiàn)在是成長期，但還未到快速增長期。

從全球看，2016年是純電驅(qū)動技術(shù)轉(zhuǎn)型的標(biāo)志年，而對我國產(chǎn)業(yè)來說則是反思、調(diào)整的一年。十二五以來我國純電驅(qū)動的發(fā)展上，市場的反應(yīng)和政策的推進(jìn)是同步的，他認(rèn)為2014年是我國新能源汽車發(fā)展的元年，2015是高速增長年，2016年是新能源汽車發(fā)展的理性增長年。

但是十三五期間我們必須要進(jìn)一步通過技術(shù)手段提升核心競爭力，而動力電池又是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，提高技術(shù)水平，降低動力電池的成本，提高單位材料的儲能密度等重要的任務(wù)。