中國(guó)電池網(wǎng)資料圖

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)外發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示， 2016年新能源汽車(chē)生產(chǎn)51.7萬(wàn)輛，銷(xiāo)售50.7萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)51.7%和53%。雖然增長(zhǎng)與2015年相比有所下滑，但其增長(zhǎng)速度仍是比較快。

有業(yè)內(nèi)人士表示，雖然從2017年1月開(kāi)始新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策出現(xiàn)調(diào)整，但新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍將快速發(fā)展，2017年新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量有望超70萬(wàn)輛。隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步加速，國(guó)內(nèi)A股鋰電池板塊仍有望成為資金關(guān)注的熱點(diǎn)。

A股多家鋰電企業(yè)業(yè)績(jī)暴增

據(jù)悉，2016年受到“騙補(bǔ)”風(fēng)波以及補(bǔ)貼新政遲遲未出臺(tái)等因素影響，2016年新能源汽車(chē)增長(zhǎng)速度有所放緩。機(jī)構(gòu)分析認(rèn)為，新能源汽車(chē)的快速發(fā)展帶動(dòng)動(dòng)力電池需求增加，據(jù)相關(guān)資料顯示，截至2016年，我國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)已超過(guò)100余家，但由于產(chǎn)能過(guò)于集中，一批新進(jìn)入以及產(chǎn)品質(zhì)量不佳的企業(yè)即將面臨被淘汰的命運(yùn)。在資金短缺、補(bǔ)貼新規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策門(mén)檻提高的重重壓力下，很多中小動(dòng)力電池企業(yè)將通過(guò)并購(gòu)重組尋求出路。

在A股上市的鋰電池板塊上市公司中，多家企業(yè)業(yè)績(jī)預(yù)告將保持快速增長(zhǎng)。有統(tǒng)計(jì)顯示，在53家發(fā)布年報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告的鋰業(yè)上市公司中有19家凈利潤(rùn)超1億元，其中天齊鋰業(yè)預(yù)計(jì)，2016年全年凈利潤(rùn)變動(dòng)幅度在531.40%至581.42%之間，預(yù)計(jì)2016年凈利潤(rùn)為15.65億元至16.89億元。對(duì)于凈利潤(rùn)變動(dòng)原因，天齊鋰業(yè)表示，報(bào)告期內(nèi)，市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)導(dǎo)致公司鋰產(chǎn)品銷(xiāo)售價(jià)格和銷(xiāo)量均同比上漲，盈利也相應(yīng)增長(zhǎng)。此外，多氟多預(yù)計(jì)2016年全年凈利潤(rùn)同比大增1200%~1250%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)50948.95萬(wàn)元至52908.53萬(wàn)元，贛鋒鋰業(yè)預(yù)告2016年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)6.26億元至6.88億元，預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)變動(dòng)幅度為400%~450%。

中金公司預(yù)計(jì)，2016年~2020年鋰電池和材料需求年均復(fù)合增速超過(guò)30%，而補(bǔ)貼新政中首次將能量密度作為補(bǔ)貼的重要參考指標(biāo)，建立監(jiān)督與懲罰機(jī)制，表明行業(yè)進(jìn)入注重技術(shù)水平與產(chǎn)品質(zhì)量的實(shí)質(zhì)性提升階段。同時(shí)，中金公司預(yù)計(jì)中高端鋰電池與材料有望持續(xù)供不應(yīng)求。為此，有業(yè)內(nèi)分析稱，隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)?yán)^續(xù)大力支持，鋰電池的需求也將延續(xù)增長(zhǎng)格局，相關(guān)概念板塊仍有望被資金追捧。