圖片來源：吉利控股

電池網(wǎng)獲悉，1月13日，浙江吉利控股集團有限公司與富士康科技集團共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將成立合資公司，為全球汽車及出行企業(yè)提供代工生產(chǎn)及定制顧問服務，包括但不限于汽車整車或零部件、智能控制系統(tǒng)、汽車生態(tài)系統(tǒng)和電動車全產(chǎn)業(yè)鏈全流程等。

合資公司將導入ICT（信息與通信技術）分工模式，幫助客戶企業(yè)超越現(xiàn)有汽車產(chǎn)業(yè)模式，向創(chuàng)新高效的制造供應鏈體系和商業(yè)模式加速轉型，為汽車的電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化架橋鋪路，創(chuàng)造價值，實現(xiàn)共贏。

根據(jù)協(xié)議，合資公司雙方各持股50%。合資公司董事會由五名董事組成。其中，富士康委派三名董事，吉利控股委派兩名董事，董事長由富士康委派。

吉利控股集團CEO李東輝表示，“富士康與吉利的合作對雙方意義非凡。當前全球汽車產(chǎn)業(yè)格局正在經(jīng)歷深刻變革，我們必須主動擁抱變革，尋求廣泛聯(lián)合，資源協(xié)同，為用戶創(chuàng)造最大化價值。富士康在ICT領域的專業(yè)能力、豐富經(jīng)驗和全球化布局，對汽車行業(yè)的轉型升級具有重要示范意義。吉利控股將發(fā)揮在汽車領域的專業(yè)能力，包括設計、工程研發(fā)、智能制造、供應鏈管理、質量控制的體系化優(yōu)勢，與富士康強強聯(lián)合，融合發(fā)展，為制造業(yè)的轉型升級和高質量發(fā)展探索全新路徑。”

富士康科技集團董事長劉揚偉表示，“吉利與富士康結盟是汽車界牽手ICT行業(yè)的一次重量級合作。借助富士康全球領先的前端科技研發(fā)、智能制造及硬軟件生態(tài)垂直整合能力，雙方可實現(xiàn)優(yōu)勢互補，能夠更好地為客戶服務，滿足不同客戶的需求，提供科技最領先、速度最快、最有成本優(yōu)勢的全價值鏈造車服務平臺，體現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的競爭優(yōu)勢。我相信該合作不僅契合集團3+3戰(zhàn)略轉型方向，還將對汽車行業(yè)發(fā)展帶來巨大改變，我對吉利與富士康的合作前景充滿期待。”

電池網(wǎng)了解到，2020年，吉利控股集團全球銷量超210萬輛，旗下吉利汽車連續(xù)四年蟬聯(lián)中國品牌乘用車銷量冠軍。其中，在新能源領域，幾何A、幾何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及電氣化產(chǎn)品，2020年總銷量為68142輛。

近日，蘋果被曝造車計劃，富士康此舉或意在為其提供代工。電池網(wǎng)還注意到，近期，富士康在汽車領域動作頻繁。1月4日，富士康與拜騰汽車、南京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，三方將合力加速推進拜騰首款車型M-Byte的量產(chǎn)制造工作，力爭在2022年第一季度前實現(xiàn)拜騰首款車型M-Byte量產(chǎn)。此前，富士康還與FCA組建合資公司，為合資公司提供汽車電子與軟件能力，目標是在中國制造電動汽車，覆蓋中國及海外市場。富士康還與裕隆汽車成立合資公司，并推出了MIH模塊化純電動平臺。

劉揚偉曾稱，全球電動車市場在2025年-2030年將達到每年3600萬輛的規(guī)模，而富士康的目標是2025年-2027年間拿下電動汽車市場10%的份額。

“目前富士康正在與多家汽車制造商商談合作，未來約300萬輛汽車將使用其平臺。按照他的愿景，特斯拉是電動汽車中的iPhone，而富士康希望成為電動汽車的Android?！眲P偉表示。