在與汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人的溝通中，《中國(guó)汽車報(bào)》記者切實(shí)感受到這些企業(yè)對(duì)定價(jià)問題的謹(jǐn)慎態(tài)度，而且這些企業(yè)負(fù)責(zé)人也會(huì)不約而同地向記者打聽其他企業(yè)的定價(jià)情況，由此可以推斷，目前國(guó)內(nèi)企業(yè)大多處于觀望狀態(tài)，希望能夠有企業(yè)率先給出價(jià)格導(dǎo)向。

反應(yīng)平靜  消費(fèi)者多持幣待購(gòu)

其實(shí)無論是補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)還是企業(yè)定價(jià)，其出發(fā)點(diǎn)和最終落腳點(diǎn)都體現(xiàn)在市場(chǎng)層面，消費(fèi)者的認(rèn)可才是政府和企業(yè)行為的最終目標(biāo)。

《中國(guó)汽車報(bào)》記者采訪了北京地區(qū)數(shù)位有購(gòu)買新能源汽車意向的消費(fèi)者。由于北京地區(qū)新能源汽車指標(biāo)有效期長(zhǎng)達(dá)半年，這為消費(fèi)者留下了較為充足的考慮時(shí)間。根據(jù)《中國(guó)汽車報(bào)》記者的了解，消費(fèi)者對(duì)新補(bǔ)貼政策的反應(yīng)有三種。

第一種是消費(fèi)者知道2017年補(bǔ)貼會(huì)退坡，為了能夠買到價(jià)格便宜的車輛，他們中大部分人會(huì)選擇在2016年年底之前使用。家住北京市豐臺(tái)區(qū)的張翔（化名）便是這種情況，他是2016年10月獲得新能源汽車指標(biāo)的，本來想在今年春節(jié)前后購(gòu)車，但得知2017年補(bǔ)貼政策不明朗之后，臨近年底時(shí)購(gòu)買了一輛北汽EV160。

第二種是購(gòu)買經(jīng)銷商的囤貨。這類消費(fèi)者會(huì)在年初選擇購(gòu)置新能源汽車，但由于很多品牌4S店中有一些上過牌照的囤貨，仍然可以按照去年的補(bǔ)貼價(jià)格銷售，這部分消費(fèi)者基本沒有受到補(bǔ)貼退坡的影響。北京的一位準(zhǔn)車主王媛（化名）就屬于這一部分消費(fèi)者。王媛的新能源汽車指標(biāo)是去年8月拿到的，由于工作繁忙至今才想起快要到期的指標(biāo)，就趁著元旦假期逛了幾家4S店，這才得知補(bǔ)貼變動(dòng)的情況。王媛告訴《中國(guó)汽車報(bào)》記者，她了解過由于4S店大多有上過牌照的囤貨，她并不擔(dān)心指標(biāo)的過期作廢問題，目前還在不緊不慢的選車過程中。

第三種是持幣待購(gòu)，還有很大一部分消費(fèi)者認(rèn)為，雖然補(bǔ)貼退坡，但產(chǎn)品價(jià)格不會(huì)上漲。一位名叫李亭（化名）的消費(fèi)者告訴《中國(guó)汽車報(bào)》記者，他關(guān)注新能源汽車已經(jīng)有三年了，結(jié)論是還需要再等，“目前的電動(dòng)汽車還不能滿足我的需求，購(gòu)買后還會(huì)增加很多麻煩，現(xiàn)階段依靠租車出行，每個(gè)月幾百元，方便劃算。” 李亭說。李亭還認(rèn)為，現(xiàn)在的電動(dòng)汽車價(jià)格都比較高，車企的利潤(rùn)空間很大，補(bǔ)貼退坡后，企業(yè)必然會(huì)承擔(dān)那部分“差價(jià)”，根本不必?fù)?dān)心。

從《中國(guó)汽車報(bào)》記者了解到的情況可以看出，目前最為焦慮的當(dāng)屬車企，由于經(jīng)銷商仍有一部分已經(jīng)上了牌照的庫(kù)存車，銷售暫時(shí)不受影響。消費(fèi)者對(duì)車企保持售價(jià)平穩(wěn)的預(yù)期較為強(qiáng)烈，也并未產(chǎn)生搶購(gòu)潮，市場(chǎng)表現(xiàn)整體平靜。