自12月份，電動(dòng)自行車蓄電池龍頭企業(yè)帶頭上調(diào)電池售價(jià)，品牌電池市場(chǎng)批發(fā)價(jià)普遍上漲，如48v20Ah至480-500元/組，個(gè)別地區(qū)至510元/組。然而，近期蓄電池終端市場(chǎng)低迷，經(jīng)銷商庫(kù)存普遍上升，部分經(jīng)銷商計(jì)劃促銷減庫(kù)，如48v20Ah個(gè)別地區(qū)或降至450-460元/組，電池批發(fā)市場(chǎng)又現(xiàn)跌勢(shì)。

據(jù)蓄電池經(jīng)銷商反映由于12月龍頭品牌漲價(jià)，多數(shù)經(jīng)銷商積極儲(chǔ)備低價(jià)貨源，但整體市場(chǎng)需求疲軟，12月中下旬后，“買漲”情緒逐漸被市場(chǎng)消化，電池貨源消化減速，當(dāng)下各大經(jīng)銷商所持庫(kù)存少則數(shù)千組，多則上萬(wàn)組，平均庫(kù)存量在20-30天。

另?yè)?jù)了解，由于中國(guó)傳統(tǒng)春節(jié)臨近，物流行業(yè)即將停工，經(jīng)銷商集中年前采購(gòu)。據(jù)悉，電池企業(yè)物流發(fā)貨將于1月20日前后停止（除部分距離工廠較近的地區(qū)物流發(fā)貨尚可維持至1月25日左右），多數(shù)企業(yè)建議經(jīng)銷商于1月15日之前訂購(gòu)電池庫(kù)存。

綜上，電動(dòng)自行車蓄電池市場(chǎng)需求欠佳，經(jīng)銷商電池庫(kù)存難銷，流動(dòng)資金被大量滯壓，而又因臨近年底，經(jīng)銷商需采購(gòu)年前庫(kù)存（以兩大龍頭品牌為代表的品牌電池的經(jīng)銷商，每個(gè)月均持有一定數(shù)量的任務(wù)銷量），由此，為回籠資金，部分經(jīng)銷商計(jì)劃促銷減庫(kù)，年前蓄電池市場(chǎng)或處低迷氛圍。