1月8日，上汽集團（600104）發(fā)布產(chǎn)銷快報，2021年全年上汽集團整車批發(fā)銷量達到546.4萬輛（終端交付超過581萬輛，同比增長5.5%），連續(xù)16年保持國內(nèi)第一，領(lǐng)先優(yōu)勢已擴大到近200萬輛，自主品牌、新能源汽車、海外出口均實現(xiàn)兩位數(shù)較快增長。

其中，上汽集團2021年12月新能源汽車銷量9.45萬輛，上年同期銷量7.02萬輛；2021年新能源汽車銷量73.26萬輛，同比增長128.93%。

具體來看，2021年上汽乘用車新能源全年熱銷達16.19萬輛，同比勁增107%，滲透率超20%，國內(nèi)穩(wěn)居市場前五，全球躋身前六，全球及國內(nèi)皆處于第一陣營。過去一年中，榮威持續(xù)深化“優(yōu)品國民車”定位，躋身新能源第一陣容，全年新能源車型累計銷量近10萬輛。

此外，在歐洲、澳新等發(fā)達國家市場上，上汽集團旗下自主品牌MG和MAXUS新能源車銷量超過5萬輛。

上汽集團表示，隨著新能源、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等革命性技術(shù)蓬勃發(fā)展，汽車行業(yè)迎來了顛覆性變革的巨大契機。車輛將真正成為移動的智能終端，并具備“云管端”一體化的自我學(xué)習(xí)能力。為搶占未來發(fā)展制高點，十四五期間上汽集團將在智能電動等創(chuàng)新領(lǐng)域投入3000億元，全力加快自主創(chuàng)新步伐，全面向高科技企業(yè)轉(zhuǎn)型。

平安證券近日發(fā)布研報分析稱，我國高端車容量較大，高端新能源車競爭尚不激烈，新能源車消費結(jié)構(gòu)暫呈不成熟的“啞鈴型”。上汽自主品牌分層發(fā)展，主打“科技”的飛凡和主打“智能豪華”的智己獨立運營，兼具豐富產(chǎn)業(yè)資源與新機制活力，入場尤未晚。上汽自主具備打造單品爆款的成功經(jīng)驗與實力，2022量產(chǎn)的高端智能車智能硬件處于第一梯隊，在零束、Momenta等科技企業(yè)加持下，上汽新一輪高端化突破有望獲得成功。