圖片來源：華夏時報配圖

時間的指針已不可逆轉(zhuǎn)地指向2017年。

當國家主席習(xí)近平新年致辭中“大家擼起袖子加油干”一夜間成為網(wǎng)絡(luò)流行語時，對于汽車行業(yè)來說，各車企大佬的新年致辭則像是對“加油干”的細化——“干什么”、“怎么干”。

如約而至的新年致辭不僅高度概括了這些企業(yè)過去一年所取得的成績，更像是新年開跑的“發(fā)令槍”?？傮w看來，車企大佬們通過新年致辭表達的關(guān)注焦點仍比較集中。其中，自主品牌、本土化、新能源汽車等仍是各大車企未來“加油干”的重點領(lǐng)域。

押注自主板塊

“對于北汽集團而言，2017年是我們深化轉(zhuǎn)型落地，向自主品牌建設(shè)發(fā)起沖鋒的關(guān)鍵一年。”北汽集團董事長徐和誼在新年賀信中寫道，“這也是實干家最鐘情的時代，因為廣闊天地，大有作為?！?/p>

數(shù)據(jù)顯示，2016年1-11月，北汽自主品牌累計銷量突破40萬輛大關(guān)，同比增長41.9%，SUV累計銷量實現(xiàn)20.8萬輛，同比增長達7倍。而截至2016年8月，北京汽車自主品牌累計下線100萬輛，市場排名也一躍升至自主品牌第七位。

“北汽集團‘十三五’規(guī)劃的目標是年銷售收入要達到6500億元；年銷量要達到450萬到500萬輛，進入世界100強，2016年北汽排在第160位；同時在世界汽車行業(yè)中要進入前12，當前的排名是第16位?！毙旌驼x表示。在此前公布的“π計劃”中，到2020年，北汽自主品牌將力爭躋身國內(nèi)自主品牌乘用車市場前3名。按照北京汽車此前公布的計劃，2017年其銷量目標為50萬輛。

北汽自主品牌在銷量上的豐收僅是我國自主品牌在2016年實現(xiàn)快速發(fā)展的縮影之一。在東風(fēng)“大自主”板塊中，東風(fēng)風(fēng)神的表現(xiàn)同樣值得稱道。這一2015年剛剛突破年銷10萬輛的汽車品牌，在2016年便實現(xiàn)年銷突破15萬輛，同比增長高達50%。東風(fēng)乘用車總經(jīng)理李春榮在其新年致辭中表達了東風(fēng)風(fēng)神2017年的宏圖壯志：“15萬只是一個里程碑?！薄翱缭?0萬，我們信心滿滿。”

此前，東風(fēng)汽車副總經(jīng)理劉衛(wèi)東曾表示，“東風(fēng)自主目前最大的挑戰(zhàn)就是以最快的速度盈利，我們的目標是2018年必須盈利。”這也意味著，在實現(xiàn)銷量的節(jié)節(jié)攀升之后，兩年內(nèi)實現(xiàn)扭虧為盈將是東風(fēng)風(fēng)神面臨的重要問題。

布局中國市場

高歌猛進的并非只有自主品牌。

以“五宗最”定義廣汽菲克過去一年的快速發(fā)展，廣汽菲克銷售公司總裁鄭杰與廣汽菲克銷售公司執(zhí)行副總裁陳道宏聯(lián)合署名寫給員工的“戲說式”新年致辭顯得溫情又俏皮。鄭杰與陳道宏以“高起步”作為關(guān)鍵詞概括廣汽菲克收獲頗豐的一年，并動情地表達：“這樣的高起步背后，我們想表達的唯有感謝?！?/p>

數(shù)據(jù)顯示，過去的一年廣汽菲克實現(xiàn)銷量179872輛，其中國產(chǎn)車型142216輛，同比增長高達260%，幾乎是乘用車市場增幅的15倍。在廣汽菲克看來，2016年廣汽菲克全新JEEP自由光、JEEP自由俠和全新JEEP指南者相繼面世，密集布局中國SUV市場的同時，為廣汽菲克的合資事業(yè)順利推進奠定了扎實的基礎(chǔ)。

國產(chǎn)化的推進為廣汽菲克贏得了令行業(yè)矚目的市場增速。而不斷釋放重視中國市場的信號，幾乎成為所有跨國公司一致的選擇。此前，寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康思遠在寶馬迎新年媒體溝通會上也提道，寶馬的本土化戰(zhàn)略貫徹于其在華發(fā)展的每一個階段?！拔覀兊谋就粱瘧?zhàn)略不僅著眼于工廠和產(chǎn)品的本土化?！笨邓歼h表示，“本土化意味著進一步了解本地市場，尊重當?shù)氐奈幕?xí)俗，以當?shù)乜蛻粜枨鬄橹行奶嵘覀冊阡N售、市場營銷和經(jīng)銷商發(fā)展方面的表現(xiàn)，致力于培養(yǎng)本地人才，并且運用公司的核心能力來認真履行企業(yè)社會責任，為解決當?shù)厣鐣缘膯栴}做出貢獻?！?/p>

數(shù)據(jù)顯示，2016年1-11月寶馬及MINI品牌在中國大陸的累計交付銷量為472705輛，同比上漲11.2%。中國市場為寶馬集團貢獻了22%的全球銷量以及69.5%的亞洲銷量。得中國者得天下在未來一段時間，仍將被跨國車企奉為鐵律。

發(fā)力新能源車

值得注意的是，對于將本土化放在重要位置的寶馬來說，新能源汽車則是其重點發(fā)力的領(lǐng)域。

“在過去3年，寶馬集團在全球已經(jīng)銷售超過10萬輛新能源車，而2017年一年之內(nèi)，我們預(yù)計將可以實現(xiàn)第二個10萬輛?！笨邓歼h對于銷量的預(yù)期足以說明新能源汽車在寶馬品牌中的重要地位。“在未來2-3年，我們將增加國產(chǎn)車型數(shù)量，新能源車型陣列也將大幅拓展?，F(xiàn)在，我們已經(jīng)在中國市場推出了9款新能源車型，是豪華汽車品牌中最壯大的產(chǎn)品陣列?！?/p>

投放更多新能源汽車產(chǎn)品，幾乎成為所有布局這一領(lǐng)域車企的必殺技。吉利集團董事長李書福2017新年致辭中提道：“作為創(chuàng)新戰(zhàn)略的重要組成部分，未來每個沃爾沃車型都將搭載純電動和混合動力系統(tǒng)，十年內(nèi)實現(xiàn)電動汽車銷量破百萬臺的規(guī)劃，也將成為我們重大的目標和挑戰(zhàn)?！?/p>

不僅如此，吉利還在2016年發(fā)布了全新商用車品牌遠程，該品牌旗下首款純電動輕卡遠程E200和首款純電動客車遠程E12已經(jīng)亮相。“目前，新能源商用車已形成動力系統(tǒng)、貨車及底盤、客車及底盤三大產(chǎn)品線，未來將有更多新能源產(chǎn)品步入市場。”李書福在新年致辭中強調(diào)，“這些初期成果，進一步完善了我們的戰(zhàn)略布局，也將為尚不成熟的中國商用車市場帶來變革?！?/p>

而在北汽新能源總經(jīng)理鄭剛眼中，北汽新能源在2016年累計實現(xiàn)4.4萬輛的銷量及同比163.3%的增幅同樣算得上成績顯著。這一年中，包括德國德累斯頓、美國硅谷等海外研發(fā)中心相繼成立，研發(fā)能力不斷提升；而包括常州基地也宣告建成投產(chǎn)，生產(chǎn)資質(zhì)通過國家發(fā)展和改革委員會專家組驗收；此外，北汽新能源實現(xiàn)全國經(jīng)銷商突破100家，衛(wèi)藍事業(yè)計劃3.0成功導(dǎo)入。對于已經(jīng)到來的2017年，鄭剛在致辭中表示，“2017年是公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新發(fā)展的關(guān)鍵之年?！薄爸眄橌w制機制，著力突破關(guān)鍵技術(shù)，著力構(gòu)建完整生態(tài)，為實現(xiàn)‘十三五’既定目標打下堅實基礎(chǔ)?！卑凑沼媱?，北汽新能源在“十三五”期間要做到世界第四，國內(nèi)純電動車第一。

新的一年已經(jīng)起航，戰(zhàn)略藍圖相繼繪就，剩下的日子便是“擼起袖子加油干”。