1月5日，國家能源局在京召開新聞發(fā)布會，發(fā)布《能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）及《可再生能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃》。

“《規(guī)劃》明確了我國能源發(fā)展的指導(dǎo)思想、基本原則、發(fā)展目標(biāo)、政策導(dǎo)向和重點(diǎn)任務(wù)，是‘十三五’時(shí)期我國能源發(fā)展的總體藍(lán)圖和行動(dòng)綱領(lǐng)?！?國家能源局副局長李仰哲在新聞發(fā)布會上表示。

《規(guī)劃》提出，“十三五”期間還要堅(jiān)持節(jié)約優(yōu)先的方針，著力推進(jìn)相關(guān)領(lǐng)域石油消費(fèi)減量替代，重點(diǎn)提高汽車燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)，大力推廣新能源汽車，大力推進(jìn)港口、機(jī)場等交通運(yùn)輸“以電代油”、“以氣代油”。

華泰證券電力設(shè)備與新能源研究員丁寧在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)表示，《規(guī)劃》對以下行業(yè)受益是明顯的。一是新能源汽車全行業(yè)受益是肯定的，純電動(dòng)汽車、插電混動(dòng)汽車和油電混動(dòng)汽車都會有很大的增量，充電樁作為基礎(chǔ)設(shè)施目前還是不足的，后續(xù)會是投資的重點(diǎn)。二是港口用電和機(jī)場用電，對于地方配網(wǎng)改造和建設(shè)也會有比較大的拉動(dòng)作用。

值得注意的是，近日對新能源汽車行業(yè)也接連迎來利好消息。2016年12月29日，財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部以及發(fā)展改革委正式下發(fā)關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知，并于2017年1月1日起實(shí)施。

“財(cái)政補(bǔ)貼政策對燃料電池汽車補(bǔ)貼延續(xù)，凸顯政策支持的熱情?！鄙耆f宏源的研究報(bào)告認(rèn)為，燃料電池汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為乘用車20萬元/輛；輕型客車、貨車30萬元/輛；大中型客車、中重型貨車50萬元/輛。燃料電池補(bǔ)貼延續(xù)至2020年的政策，經(jīng)濟(jì)性有望進(jìn)一步凸顯，2017年有望看到更多燃料電池車型。此外，燃料電池核心零部件國產(chǎn)化加速，規(guī)模效應(yīng)推動(dòng)成本不斷下降。 

“上述《規(guī)劃》內(nèi)容對天然氣、液化天然氣和燃料電池車都是利好?！眹鹱C券公用事業(yè)環(huán)保首席分析師蘇寶亮也對記者指出。