8日，第47屆國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）在美國(guó)拉斯維加斯開(kāi)幕。全球消費(fèi)電子巨頭云集，卻依然難以遮擋“怪獸”特斯拉的光芒——出現(xiàn)在松下展臺(tái)的特斯拉被觀展人群里外三層地包圍。

相關(guān)人士在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)向羊城晚報(bào)記者證實(shí)，特斯拉已與松下簽訂了未來(lái)4年（2014年-2017年）的電池供應(yīng)合同。

特斯拉入華仍有待時(shí)日

據(jù)了解，松下與特斯拉早在2009年就簽訂了首次供給合約，2010年松下向特斯拉注資了3000萬(wàn)美元；2011年，雙方更簽訂了電動(dòng)汽車鋰離子電池供給合約。該合約顯示，松下將在今后4年時(shí)間內(nèi)為特斯拉生產(chǎn)的8萬(wàn)多臺(tái)汽車提供鋰離子電池。這一合約的公布，相當(dāng)于宣告了S型電動(dòng)汽車將于2012年投入量產(chǎn)。

隨著特斯拉的持續(xù)火爆，2013年底，Panasonic株式公司社長(zhǎng)津賀一宏與Tesla Motors首席執(zhí)行官馬斯克簽訂了松下為特斯拉提供電動(dòng)汽車鋰離子電池的擴(kuò)大供給合約。這也是雙方對(duì)2011年簽訂的合約進(jìn)行的更新及擴(kuò)充——松下將在今后4年內(nèi)為特斯拉提供約20億個(gè)鋰離子電池單元。與此前在S型高級(jí)電動(dòng)汽車內(nèi)裝配電池一樣，特斯拉從松下新購(gòu)電池將運(yùn)用于預(yù)定2014年末批量生產(chǎn)的X型多目的車上。

特斯拉創(chuàng)始人馬斯克曾表示，特斯拉在全球都將以同樣價(jià)格來(lái)出售，唯一額外的是運(yùn)輸費(fèi)用和稅費(fèi)。按此前S型電動(dòng)車7萬(wàn)-10萬(wàn)美元的價(jià)格，特斯拉入華售價(jià)將達(dá)60萬(wàn)-85萬(wàn)元。去年特拉已在中國(guó)注冊(cè)設(shè)立了銷售公司，但相關(guān)檢測(cè)及審批仍有待時(shí)日。

松下將獲特斯拉支付70億美元

對(duì)松下來(lái)說(shuō)，與電動(dòng)車領(lǐng)域的“蘋果”合作顯然也是一次難得的轉(zhuǎn)型機(jī)遇——曾以彩電、空調(diào)等消費(fèi)電子產(chǎn)品為主業(yè)的松下，這幾年正全力推進(jìn)向B2B產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型。目前在松下總體營(yíng)業(yè)額中，B2B產(chǎn)值已占七成。據(jù)松下集團(tuán)新一期財(cái)報(bào)顯示，汽車電子領(lǐng)域已成為其最大利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，而與特斯拉的新合同將在未來(lái)4年內(nèi)為松下帶來(lái)70億美元營(yíng)業(yè)收入。

津賀一宏去年11月接受羊城晚報(bào)記者專訪時(shí)也表示，在B2B領(lǐng)域，特別是汽車、住宅等方面，在整合了松下電工、三洋電機(jī)后，松下可直接向全世界汽車廠商提供系統(tǒng)的一級(jí)供應(yīng)商，同時(shí)也可以向其他的一級(jí)、二級(jí)廠商提供各種元器件、零部件。