電池百人會(huì)-電池網(wǎng)1月9日訊（陳語(yǔ) 四川成都報(bào)道）剛剛過(guò)去的2024年，中國(guó)鋰電池出貨量在全球占比繼續(xù)提升。研究機(jī)構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布的《中國(guó)鋰離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）》顯示，2024年全球鋰電池出貨量達(dá)1545.1GWh，同比增長(zhǎng)28.5%，其中，2024年中國(guó)鋰電池出貨量占比達(dá)到78.6%，達(dá)到1214.6GWh，同比增長(zhǎng)36.9%。

但不可否認(rèn)的是，鋰電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)博弈已步入新一輪“深水區(qū)”，從3C、動(dòng)力到儲(chǔ)能，從材料、設(shè)備到電池，價(jià)格戰(zhàn)蔓延、產(chǎn)能利用率維持低位、投資擴(kuò)產(chǎn)收縮、融資愈發(fā)困難、出海壁壘重重……

市場(chǎng)在卷，行業(yè)未來(lái)機(jī)會(huì)到底在哪里？

“以頂層格局洞察世界，以底層邏輯思考未來(lái)?！痹诜涑材茉?月8日召開(kāi)的第5屆電池日上，其董事長(zhǎng)兼CEO楊紅新給出了答案。

楊紅新預(yù)測(cè)，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展將呈現(xiàn)四大趨勢(shì)：一是新能源越野銷量爆發(fā)式增長(zhǎng)；二是EV續(xù)航已滿足主要出行場(chǎng)景，超快充將快速普及；三是商乘燃油HEV化將成為新趨勢(shì)；四是提升快充和壽命是商用車迫切訴求。

聚焦上述四大底層邏輯，在第5屆電池日上，從技術(shù)到產(chǎn)品，蜂巢能源密集上新：蜂行短刀電池、越野電池、商用車遠(yuǎn)路電池、HEV電池。

創(chuàng)新升級(jí)，短刀+飛疊迎飛躍

自2020年蜂巢能源舉辦國(guó)內(nèi)首屆電池日以來(lái)，無(wú)鈷電池、短刀電池、短刀快充電芯、龍鱗甲電池、高錳鐵鎳電池、半固態(tài)電池、鈉離子電池、高速疊片技術(shù)、納米網(wǎng)硅負(fù)極技術(shù)、電動(dòng)全域短刀化戰(zhàn)略、“領(lǐng)蜂2024”戰(zhàn)略等一系列創(chuàng)新技術(shù)、產(chǎn)品和戰(zhàn)略頻頻引發(fā)行業(yè)熱議。

以短刀電池為例，2019年，蜂巢能源發(fā)布行業(yè)首個(gè)短刀電池；2021年，蜂巢能源提出將重點(diǎn)布局電動(dòng)全域短刀化；2022年實(shí)現(xiàn)短刀+飛疊的規(guī)?；瘧?yīng)用落地；2023年，蜂巢能源實(shí)現(xiàn)了全域短刀全面落地。

據(jù)楊紅新介紹，2024年，蜂巢能源短刀電池出貨量達(dá)9.61GWh，在全球短刀電池出貨量中占比超35%，完成了從開(kāi)創(chuàng)者到全球領(lǐng)導(dǎo)者的進(jìn)化，并在短刀電池領(lǐng)域拿下多項(xiàng)全球第一：全球出貨量第一的快充短刀電池、全球第一個(gè)出口的快充短刀電池、全球第一個(gè)大規(guī)模量產(chǎn)2.2C快充短刀電池、全球第一個(gè)商乘共用快充短刀電池。

此外，楊紅新一直堅(jiān)定地認(rèn)為，“短刀+飛疊，是鋰電進(jìn)化的終極狀態(tài)。”憑借“短刀+飛疊”這一黃金組合技術(shù)路線，蜂巢能源短刀電池已經(jīng)搭載在吉利銀河、嵐圖、理想、坦克、極越等眾多知名品牌的重磅車型上。

電池網(wǎng)從蜂巢能源第5屆電池日上獲悉，蜂巢能源已成功升級(jí)了第三代短刀電芯，推出了蜂行短刀電池。

得益于其集成采用的超導(dǎo)電解液、高能量正負(fù)極材料、復(fù)合隔膜材料及熱復(fù)合飛疊等多項(xiàng)行業(yè)頂尖技術(shù)，使得蜂行短刀電池具備6C充電倍率和185Wh/kg的能量密度，僅需8.5分鐘即可實(shí)現(xiàn)10%-80%的SOC充電，有效提升了充電效率。

此外，蜂行短刀電池還采用了正極界面防護(hù)技術(shù)、負(fù)極雙晶相調(diào)控技術(shù)和“高強(qiáng)度-界面自愈”電解液，可有效控制活性鋰消耗，提高界面穩(wěn)定性，使得電芯具有5000圈以上的循環(huán)壽命，配合蜂巢能源的智能控制策略，使得蜂行短刀電池具備15年60萬(wàn)公里的超長(zhǎng)使用壽命。

第5屆電池日的舉辦地——四川成都，坐落著蜂巢能源西南地區(qū)首個(gè)短刀飛疊生產(chǎn)基地，該基地于2021年簽約建立，總投資約220億元，規(guī)劃總產(chǎn)能約60GWh，建設(shè)全系短刀電池新工廠及相關(guān)配套設(shè)施，依托蜂巢能源的資源優(yōu)勢(shì)，采用超高速疊片工藝飛疊，建設(shè)成為智能化的AI數(shù)字工廠。同日，蜂巢能源第100萬(wàn)套電池包在成都基地正式下線。

楊紅新介紹：“從2018年蜂巢能源成立，到2020年推出第一代的超高速疊片，到2023年高速疊片3.0的面世，到2024年‘短刀+熱復(fù)合’引領(lǐng)了行業(yè)的潮流，我們已經(jīng)走進(jìn)了窄門，不斷見(jiàn)到微光，而且看到了未來(lái)一條坦途大路?！?/p>

開(kāi)創(chuàng)電池新品類，發(fā)力增量賽道

其實(shí)，在第一屆電池日的時(shí)候，蜂巢能源就提出了“進(jìn)窄門、走遠(yuǎn)路”的策略并貫徹至今。

第5屆電池日上，瞄準(zhǔn)“可以分化新品類，有高速增長(zhǎng)潛力，有可能成為開(kāi)創(chuàng)者甚至引領(lǐng)者的新領(lǐng)域”，蜂巢能源宣布，除了蜂行短刀電池，還將在2025年著重打造越野電池、商用車遠(yuǎn)路電池、商乘用共用混動(dòng)電池。

面對(duì)全球新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)內(nèi)卷的狀況，蜂巢能源依托自身深厚的技術(shù)積累和持續(xù)創(chuàng)新實(shí)力，開(kāi)創(chuàng)全新細(xì)分市場(chǎng)——越野市場(chǎng)，并發(fā)布了越野電池首款產(chǎn)品——全球最大電量59度電800V增混電池。該電池具有超高安全、超高耐候、全溫域高功率優(yōu)勢(shì)。其中，在安全方面，該電池采用堡壘結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和新型工藝材料，并通過(guò)電池小型化設(shè)計(jì)，設(shè)置橫向4層防護(hù)和縱向8層防護(hù)，配合微納米隔熱、納米熱瓷絕緣、納米防火噴涂等新型材料的應(yīng)用，極大地提升電池包的碰撞防護(hù)等級(jí)和熱安全標(biāo)準(zhǔn)。

此外，公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，相對(duì)于新能源乘用車，我國(guó)新能源商用車市場(chǎng)滲透率較低，近年來(lái)逐漸增長(zhǎng)，在2022年首次突破10%。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2024年1-11月，我國(guó)新能源商用車國(guó)內(nèi)銷量為46.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.1%，占商用車國(guó)內(nèi)銷量的17.2%。2024年8月份以來(lái)，新能源商用車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)滲透率已連續(xù)4個(gè)月超過(guò)20%。

從市場(chǎng)趨勢(shì)來(lái)看，2025年，新能源商用車市場(chǎng)滲透率將進(jìn)入快速向上周期。

隨著市場(chǎng)需求的提升，新能源商用車三電技術(shù)也紛紛推陳出新。2024年，各大電池企業(yè)也紛紛加快推出商用車電池產(chǎn)品：寧德時(shí)代發(fā)布公司首個(gè)商用車電池品牌“天行”；比亞迪旗下弗迪電池發(fā)布三款全新工程機(jī)械電池產(chǎn)品；中創(chuàng)新航發(fā)布“至遠(yuǎn)”系列商用車產(chǎn)品；國(guó)軒高科推出了新一代混動(dòng)重卡標(biāo)準(zhǔn)箱產(chǎn)品G刻電池；億緯鋰能發(fā)布商用車超充電池開(kāi)源電池；欣旺達(dá)下線了商用車超充生態(tài)動(dòng)力電池；瑞浦蘭鈞專為歐洲市場(chǎng)研發(fā)的商用車電池系統(tǒng)“BIGBANK”……

面對(duì)商用車市場(chǎng)，蜂巢能源全新發(fā)布的遠(yuǎn)路電池憑借其超長(zhǎng)壽命、高效充電、超強(qiáng)耐候、超高安全等性能和創(chuàng)新，為商用車用戶提供了更高效、更經(jīng)濟(jì)的電動(dòng)化解決方案。本次發(fā)布的遠(yuǎn)路電池包含長(zhǎng)壽命版、快充版及商乘共用混動(dòng)電池。其中，長(zhǎng)壽命版單包電量95.7kWh，具備3C充電倍率，并提供8年/150萬(wàn)公里質(zhì)保壽命。而快充版單包電量91.4kWh，具備更高效的4C充電倍率，14分鐘即可完成從10%到80%的SOC充電。

HEV方面，第5屆電池日上，蜂巢能源推出了商乘共用混動(dòng)電池包產(chǎn)品，單包電量13kWh，峰值放電功率360kW，系統(tǒng)循環(huán)壽命高達(dá)35000次，極大提升了用戶燃油經(jīng)濟(jì)性和綠色低碳化發(fā)展。

國(guó)際化戰(zhàn)略初露鋒芒，2025年海外占比將超30%

第5屆電池日上，楊紅新還提到，“2024年，蜂巢能源國(guó)際化戰(zhàn)略初露鋒芒，我們首次大規(guī)模將電池交付到歐洲、東南亞等海外地區(qū)，占總交付量的27%，接下來(lái)我們堅(jiān)定不移地秉承國(guó)際化戰(zhàn)略，加大海外客戶拓展與產(chǎn)品供給，加快綠色低碳化轉(zhuǎn)型。”

據(jù)悉，在動(dòng)力電池方面，2024年1-11月，蜂巢能源海外客戶共出貨116,097輛車，共計(jì)5.8GWh，海外出貨占比達(dá)到26.77%。

“2024年，我們與客戶關(guān)系更加緊密，贏得了包括長(zhǎng)城汽車、吉利汽車、寶馬MINI、Stellantis在內(nèi)的30多家車企的信賴與支持，動(dòng)力電池出貨量創(chuàng)歷史新高，超過(guò)24GWh，尤其是四季度高速保持增長(zhǎng)，裝機(jī)量連續(xù)排名全國(guó)前五?！睏罴t新透露，2024年，蜂巢能源新獲得了現(xiàn)代汽車、上汽大通、卡特彼勒以及印度客戶全新的定點(diǎn)，并獲得Stellantis儲(chǔ)能項(xiàng)目的歐洲項(xiàng)目定點(diǎn)。

不僅如此，在蜂巢能源2024年TOP5客戶中，Stellantis已成為其第四大客戶，出貨量達(dá)3.43GWh，占比為14%。

楊紅新預(yù)測(cè)，2025年，蜂巢能源動(dòng)力電池出貨量預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，新搭載的整車將超過(guò)20款，新項(xiàng)目開(kāi)拓的落地將超過(guò)15個(gè)，其中，海外占比將超過(guò)30%。

據(jù)悉，在歐洲市場(chǎng)方面，2025年，蜂巢能源短刀電池的裝車量預(yù)計(jì)可配套超過(guò)12萬(wàn)輛新能源汽車。

結(jié)語(yǔ)：對(duì)于蜂巢能源，有人贊賞，亦有人質(zhì)疑。撤回A股IPO申請(qǐng)、德國(guó)工廠布局中斷等讓蜂巢能源頻頻被推向輿論的風(fēng)口浪尖。

面對(duì)質(zhì)疑，蜂巢能源何以破局？通過(guò)第5屆電池日，我們看到了蜂巢能源未來(lái)的打法。簡(jiǎn)而言之，就是堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，布局增量賽道，開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，通過(guò)新產(chǎn)品的落地，期望能給未來(lái)幾年的發(fā)展帶來(lái)新的突破。越野外拓、短刀升級(jí)、商乘共用助力增長(zhǎng)，2025年，我們將看到一個(gè)全新的蜂巢能源。