1月5日消息，權(quán)威機構(gòu)興業(yè)證券最新發(fā)布的一份研究報告顯示，在特斯拉采用國產(chǎn)供應(yīng)鏈后，國產(chǎn)Model 3具備最大27%-34%的降價空間，也就是最低價格預(yù)計可以低至19.7萬元起。

報告中顯示，國產(chǎn)Model 3的毛利率要顯著高于美國產(chǎn)Model 3，其國產(chǎn)Model 3的生產(chǎn)成本要比美版低20%-28%。因此，興業(yè)證券預(yù)估，國產(chǎn)Model 3具備最大27%-34%的降價空間。

作為參考，目前國產(chǎn)Model 3補貼后售價為29.905萬元，降價27%-34%后最低售價僅為19.7萬。這對于國內(nèi)其他新能源汽車品牌來說，無疑是一個巨大的沖擊。

本周，特斯拉中國官方宣布，國產(chǎn)Model 3正式降價3.2萬元，至29.905萬元。國產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版車型原售價35.58萬元，降價3.2萬元，再減去2.475萬元的補貼，首次下探至30萬元以下。

值得一提的是，特斯拉官微發(fā)布消息還顯示，去年第四季度汽車產(chǎn)量達(dá)到了104891輛，而交付的數(shù)量更是達(dá)到了11.2萬輛。2019年全年共交付了約36.75萬輛車，相比上年增長50%，完成了其全年目標(biāo)。

具體到第四季度來看，特斯拉Model S/Model X車型的交付量達(dá)到19450輛，占總交付量的約17%，而剩下的83%全部由Model 3實現(xiàn)，產(chǎn)量也展現(xiàn)出了類似情況。

目前，特斯拉上海超級工廠已經(jīng)生產(chǎn)了近1000輛處于準(zhǔn)備交付狀態(tài)的Model 3車型。與此同時，該工廠已經(jīng)達(dá)到每星期3000輛的生產(chǎn)速度。

國產(chǎn)特斯拉車型供應(yīng)的本地電池組已經(jīng)于12月底開始生產(chǎn)，目前尚不清楚供應(yīng)商為哪家。不過此前消息顯示可能是LG化學(xué)，這也意味著首批國產(chǎn)Model 3車型用的還是松下與特斯拉合作生產(chǎn)的進(jìn)口電池。

根據(jù)特斯拉給出的最新公告，國產(chǎn)版Model 3將在下周的1月7號正式對外交付，屆時特斯拉CEO馬斯克將會親自到現(xiàn)場進(jìn)行交付。