圖/特斯拉

1月5日消息，權(quán)威機(jī)構(gòu)興業(yè)證券最新發(fā)布的一份研究報(bào)告顯示，在特斯拉采用國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈后，國(guó)產(chǎn)Model 3具備最大27%-34%的降價(jià)空間，也就是最低價(jià)格預(yù)計(jì)可以低至19.7萬(wàn)元起。

報(bào)告中顯示，國(guó)產(chǎn)Model 3的毛利率要顯著高于美國(guó)產(chǎn)Model 3，其國(guó)產(chǎn)Model 3的生產(chǎn)成本要比美版低20%-28%。因此，興業(yè)證券預(yù)估，國(guó)產(chǎn)Model 3具備最大27%-34%的降價(jià)空間。

作為參考，目前國(guó)產(chǎn)Model 3補(bǔ)貼后售價(jià)為29.905萬(wàn)元，降價(jià)27%-34%后最低售價(jià)僅為19.7萬(wàn)。這對(duì)于國(guó)內(nèi)其他新能源品牌來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)巨大的沖擊。

本周，特斯拉中國(guó)官方宣布，國(guó)產(chǎn)Model 3正式降價(jià)3.2萬(wàn)元，至29.905萬(wàn)元。國(guó)產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版車(chē)型原售價(jià)35.58萬(wàn)元，降價(jià)3.2萬(wàn)元，再減去2.475萬(wàn)元的補(bǔ)貼，首次下探至30萬(wàn)元以下。

值得一提的是，特斯拉官微發(fā)布消息還顯示，去年第四季度汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到了104891輛，而交付的數(shù)量更是達(dá)到了11.2萬(wàn)輛。2019年全年共交付了約36.75萬(wàn)輛車(chē)，相比上年增長(zhǎng)50%，完成了其全年目標(biāo)。

具體到第四季度來(lái)看，特斯拉Model S/Model X車(chē)型的交付量達(dá)到19450輛，占總交付量的約17%，而剩下的83%全部由Model 3實(shí)現(xiàn)，產(chǎn)量也展現(xiàn)出了類(lèi)似情況。

目前，特斯拉上海超級(jí)工廠已經(jīng)生產(chǎn)了近1000輛處于準(zhǔn)備交付狀態(tài)的Model 3車(chē)型。與此同時(shí)，該工廠已經(jīng)達(dá)到每星期3000輛的生產(chǎn)速度。

國(guó)產(chǎn)特斯拉車(chē)型供應(yīng)的本地電池組已經(jīng)于12月底開(kāi)始生產(chǎn)，目前尚不清楚供應(yīng)商為哪家。不過(guò)此前消息顯示可能是LG化學(xué)，這也意味著首批國(guó)產(chǎn)Model 3車(chē)型用的還是松下與特斯拉合作生產(chǎn)的進(jìn)口電池。

根據(jù)特斯拉給出的最新公告，國(guó)產(chǎn)版Model 3將在下周的1月7號(hào)正式對(duì)外交付，屆時(shí)特斯拉CEO馬斯克將會(huì)親自到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交付。