北京時(shí)間1月4日早間消息，特斯拉第四季度銷(xiāo)量增長(zhǎng)27%，但仍不足以幫助這家硅谷汽車(chē)制造商達(dá)成2016年全年至少8萬(wàn)輛汽車(chē)的交付目標(biāo)。

特斯拉周二表示，該公司去年10月至12月期間賣(mài)出2.22萬(wàn)輛汽車(chē)，去年同期僅為1.7478萬(wàn)輛。該公司去年汽車(chē)總銷(xiāo)量為7.623萬(wàn)輛。

特斯拉CEO伊隆·馬斯克（Elon Musk）希望在2016年實(shí)現(xiàn)優(yōu)異業(yè)績(jī)，以便在正式推出售價(jià)3.5萬(wàn)美元的Model 3電動(dòng)汽車(chē)之前保持投資者對(duì)該公司的信心。特斯拉希望借助Model 3幫助其拓展更大的市場(chǎng)，不再局限于豪華轎車(chē)和SUV領(lǐng)域。

特斯拉股價(jià)在周二盤(pán)后交易中下跌逾2%，至212.18美元。

作為特斯拉的董事長(zhǎng)兼最大股東，馬斯克向來(lái)喜歡制定野心勃勃的目標(biāo)和計(jì)劃，但往往難以達(dá)成。他曾表示，特斯拉將在2018年底實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)輛汽車(chē)的年產(chǎn)量，2020年底則會(huì)達(dá)到100萬(wàn)輛。但目前距離這一目標(biāo)還有很大距離，該公司去年產(chǎn)量?jī)H為8.4萬(wàn)輛。

特斯拉在2016年初就計(jì)劃全年實(shí)現(xiàn)8萬(wàn)至9萬(wàn)輛汽車(chē)的交付目標(biāo)，但隨著新款Model X SUV出現(xiàn)各種問(wèn)題，導(dǎo)致上半年銷(xiāo)售速度放緩。

特斯拉表示，去年第四季度的訂單創(chuàng)下歷史新高，但該公司的新車(chē)生產(chǎn)速度還是不足以抵消10月底為Autopilot半自動(dòng)駕駛功能增加新硬件而推遲交付的訂單。

去年有一名Model S駕駛員在使用Autopilot過(guò)程中撞上一輛卡車(chē)而身亡，導(dǎo)致特斯拉面臨巨大輿論壓力。美國(guó)監(jiān)管者也在調(diào)查此事，而特斯拉之后也已對(duì)軟件進(jìn)行升級(jí)，希望能夠杜絕類(lèi)似問(wèn)題再次發(fā)生。

新的Autopilot硬件希望讓這套系統(tǒng)更加先進(jìn)，并在軟件完善之后實(shí)現(xiàn)真正的無(wú)人駕駛。

特斯拉表示，由于硬件生產(chǎn)推遲，導(dǎo)致很多產(chǎn)量積壓到季度末，影響了歐洲和亞洲部分訂單的交付日期。

由于在最后時(shí)刻推遲，而沒(méi)有正式交付到用戶(hù)手中，約有2750輛汽車(chē)沒(méi)有計(jì)入當(dāng)季銷(xiāo)量。該公司說(shuō)：“盡管我們努力在季度末之前完成，但還是未能向所有客戶(hù)交付汽車(chē)?！?/p>

雖然客戶(hù)已經(jīng)提前支付車(chē)款，但只要沒(méi)有交付到客戶(hù)手中，特斯拉就不會(huì)將其計(jì)為銷(xiāo)量。

摩根士丹利分析師亞當(dāng)·喬納斯（Adam Jonas）認(rèn)為特斯拉今年無(wú)法生產(chǎn)Model 3，他在上月的報(bào)告中表示，2018年末更有可能實(shí)現(xiàn)。