1月3日晚間，中創(chuàng)新航（03931）發(fā)布一則訴訟公告稱，寧德時(shí)代（300750）就“二次電池的頂蓋組件和二次電池”ZL202210514746.9號(hào)發(fā)明專利（涉訴專利）向公司及杭州鵬行汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司提出知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)索賠。

從案件的主要訴訟請(qǐng)求來(lái)看，包括三方面：主張中創(chuàng)新航立即停止實(shí)施侵害寧德時(shí)代涉訴專利權(quán)的行為，包括停止制造、銷(xiāo)售和許諾銷(xiāo)售侵害涉訴專利權(quán)的產(chǎn)品；主張中創(chuàng)新航賠償寧德時(shí)代經(jīng)濟(jì)損失和自涉訴專利申請(qǐng)公布之日至授權(quán)權(quán)利權(quán)之日期間的合理使用費(fèi)，共計(jì)人民幣9000萬(wàn)元；主張中創(chuàng)新航賠償寧德時(shí)代為制止侵權(quán)支出的合理費(fèi)用人民幣100萬(wàn)元。

對(duì)于此次訴訟事件，中創(chuàng)新航表示，公司基于該型號(hào)電池頂蓋結(jié)構(gòu)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，不存在侵權(quán)行為，已經(jīng)向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交了涉訴專利的專利權(quán)無(wú)效宣告請(qǐng)求，該請(qǐng)求已獲國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局受理。

通過(guò)梳理中創(chuàng)新航過(guò)往公告，電池網(wǎng)注意到，自2021年7月起至此次公告之前，寧德時(shí)代已針對(duì)中創(chuàng)新航提出了6次專利侵權(quán)訴訟，合計(jì)索賠金額約7億元。

從階段性結(jié)果來(lái)看，寧德時(shí)代發(fā)起的一系列訴訟中，有三項(xiàng)勝訴，兩項(xiàng)遭遇敗訴，還有一項(xiàng)尚處于一審未宣判狀態(tài)。勝訴的兩起案子，分別聚焦 “集流構(gòu)件和電池” 以及 “防爆裝置” 相關(guān)專利，寧德時(shí)代憑借這兩起勝訴，總計(jì)收獲了約4454萬(wàn)元的賠償款。不過(guò)，針對(duì)敗訴的案件，中創(chuàng)新航無(wú)一例外都提起了上訴。至于另外兩起敗訴的案子，涉及的專利是 “正極極片及電池” 與 “鋰離子電池”。在中創(chuàng)新航上訴之后，2023年12月，最高人民法院下達(dá)終審判決，寧德時(shí)代這兩起案件的起訴最終被駁回。

此外，2024年10月18日，中創(chuàng)新航還發(fā)布公告，就寧德時(shí)代及其他公司侵犯本公司專利權(quán)的行為，分別向湖北省高級(jí)人民法院、江蘇省高級(jí)人民法院共提起四起訴訟，訴訟金額合計(jì)10.07億元。截至公告披露日，案件尚未開(kāi)庭審理。

可以看出，中創(chuàng)新航與寧德時(shí)代之間的專利糾紛已持續(xù)數(shù)年，而其背后，體現(xiàn)的則是對(duì)新能源市場(chǎng)份額的持續(xù)爭(zhēng)奪。

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)，2024年1-11月，寧德時(shí)代和中創(chuàng)新航位列國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝車(chē)量第一位和第三位；根據(jù)韓國(guó)SNE Research發(fā)布的數(shù)據(jù)，1-10月，寧德時(shí)代和中創(chuàng)新航位列全球動(dòng)力電池裝車(chē)量的第一位和第四位。