最近，外媒一則報(bào)道，揭開(kāi)了谷歌、蘋(píng)果兩大巨頭，在汽車(chē)行業(yè)跑馬圈地拉伙伴，搶占“智能汽車(chē)”市場(chǎng)先機(jī)的一幕。

除了兩家巨頭之外，全球的科技巨頭，實(shí)際上都已經(jīng)看準(zhǔn)了汽車(chē)智能化、信息化的市場(chǎng)。日前，美國(guó)媒體從專(zhuān)利數(shù)量這一視角，進(jìn)行了披露。

根據(jù)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)Envision-IP分析統(tǒng)計(jì)，目前谷歌、三星電子、LG電子、索尼、諾基亞、蘋(píng)果和黑莓都已經(jīng)獲得了大量和汽車(chē)有關(guān)的專(zhuān)利，顯示在智能汽車(chē)和混合/電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展中，科技公司可能已經(jīng)超越汽車(chē)廠(chǎng)商成為主角。

數(shù)據(jù)顯示，在移動(dòng)設(shè)備連接、汽車(chē)系統(tǒng)整合、導(dǎo)航等領(lǐng)域，谷歌已經(jīng)獲得了310個(gè)美國(guó)專(zhuān)利，已經(jīng)公開(kāi)的申請(qǐng)數(shù)量則為153件。需要指出的是，谷歌過(guò)去主要從事互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，上述這些專(zhuān)利，主要來(lái)自于收購(gòu)摩托羅拉移動(dòng)公司。

另外，谷歌也已經(jīng)開(kāi)始獨(dú)立研發(fā)智能汽車(chē)相關(guān)技術(shù)。據(jù)稱(chēng)，以谷歌名義獲得的汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)利數(shù)量為75件，已經(jīng)申請(qǐng)的專(zhuān)利為42件。

在谷歌奇思異想項(xiàng)目中，最有名的是無(wú)人駕駛汽車(chē)，因此谷歌在這一領(lǐng)域也獲得了不少專(zhuān)利，比如“基于手勢(shì)的汽車(chē)控制技術(shù)”，“根據(jù)對(duì)其他車(chē)輛行為的預(yù)測(cè)，修改自動(dòng)駕駛汽車(chē)的行為”，以及“在駕駛導(dǎo)航中使用全景圖像”等專(zhuān)利。

三星集團(tuán)在智能汽車(chē)專(zhuān)利上也不落后，其專(zhuān)利申請(qǐng)實(shí)體包括三星電子、三星SDI，以及三星機(jī)電公司。迄今為止，三星集團(tuán)已經(jīng)獲得234個(gè)汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)利，申請(qǐng)中的專(zhuān)利數(shù)量為199件，三星專(zhuān)利集中在電動(dòng)汽車(chē)、電池充電等技術(shù)上。

三星的專(zhuān)利資產(chǎn)中包括“電動(dòng)汽車(chē)及其控制技術(shù)”，“自動(dòng)駕駛汽車(chē)的電池管理系統(tǒng)和方法”。

在美國(guó)智能汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)利上，韓國(guó)LG電子排名第三，已經(jīng)獲得161件，正在申請(qǐng)162件，這些技術(shù)涉及駕駛導(dǎo)航、電池優(yōu)化以及電動(dòng)汽車(chē)控制系統(tǒng)。LG有一個(gè)專(zhuān)利名為“導(dǎo)航系統(tǒng)中提供行車(chē)路線(xiàn)的方法和裝置”。

另外，日本索尼已經(jīng)獲得了155件智能汽車(chē)專(zhuān)利，正在申請(qǐng)148件，索尼涉及的領(lǐng)域包括導(dǎo)航系統(tǒng)、車(chē)載信息和娛樂(lè)系統(tǒng)，以及車(chē)鏡、照明系統(tǒng)等硬件設(shè)備。其中有一個(gè)先進(jìn)的專(zhuān)利是“在在視覺(jué)盲點(diǎn)區(qū)域如何探測(cè)移動(dòng)物體”。

作為對(duì)比，擅長(zhǎng)電動(dòng)車(chē)的特斯拉公司，已經(jīng)獲得151件專(zhuān)利，正在申請(qǐng)111件，這些技術(shù)主要集中在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域。

之前，蘋(píng)果率先發(fā)布了“汽車(chē)iOS”計(jì)劃，旨在加強(qiáng)汽車(chē)和iOS設(shè)備之間的融合，蘋(píng)果還爭(zhēng)取了多家廠(chǎng)商的結(jié)盟。不過(guò)在專(zhuān)利數(shù)量上，蘋(píng)果遠(yuǎn)不如谷歌（數(shù)量?jī)H為谷歌五分之一），在移動(dòng)設(shè)備和汽車(chē)整合上，蘋(píng)果獲得了35件美國(guó)專(zhuān)利，正在申請(qǐng)54件。蘋(píng)果的一些專(zhuān)利包括“在移動(dòng)設(shè)備和汽車(chē)之間進(jìn)行同步”，以及通過(guò)觸摸屏界面改進(jìn)汽車(chē)駕駛的人機(jī)界面。

在其他的科技公司中，諾基亞已經(jīng)獲得42件智能汽車(chē)專(zhuān)利，正在申請(qǐng)49件，黑莓已經(jīng)獲得25件，正在申請(qǐng)31件。

研究發(fā)現(xiàn)，韓國(guó)三星和LG這兩家巨頭，在智能汽車(chē)研發(fā)上和其他美國(guó)公司和索尼有明顯區(qū)別，韓國(guó)廠(chǎng)商關(guān)注汽車(chē)電子硬件、混合動(dòng)力或電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、電池技術(shù)，這些技術(shù)可以整合到目前的汽車(chē)平臺(tái)中。

作為對(duì)比，谷歌、諾基亞、蘋(píng)果、黑莓和索尼等公司，其智能汽車(chē)專(zhuān)利主要關(guān)注車(chē)載信息和多媒體系統(tǒng)，駕駛路線(xiàn)導(dǎo)航，主要側(cè)重智能汽車(chē)的軟件和服務(wù)領(lǐng)域。