圖/現(xiàn)代汽車

2020年12月31日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布公告稱，北京現(xiàn)代汽車有限公司決定自2021年1月22日起，召回2019年3月22日至2020年12月10日期間生產(chǎn)的昂希諾純電動(dòng)汽車，及2019年9月14日至2020年12月10日期間生產(chǎn)的菲斯塔純電動(dòng)汽車，共計(jì)2591輛。

本次召回范圍內(nèi)的車輛IEB（集成式電子制動(dòng)）電機(jī)輸出異常信號(hào)時(shí)，因IEB電機(jī)控制邏輯程序不完善，可能導(dǎo)致車輛儀表盤(pán)多個(gè)警告燈亮起并發(fā)生剎車踏板發(fā)硬的現(xiàn)象，造成車輛制動(dòng)力下降，存在安全隱患。

針對(duì)以上缺陷，北京現(xiàn)代汽車將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級(jí)IEB電機(jī)控制邏輯程序，以消除安全隱患。

數(shù)據(jù)顯示，2020年前11月昂希諾純電動(dòng)累計(jì)銷量?jī)H為822輛，菲斯塔純電動(dòng)銷量為1225輛。

值得注意的是，2020年12月，韓國(guó)國(guó)土交通部宣布召回現(xiàn)代、起亞等汽車廠商在韓國(guó)銷售的47款共8萬(wàn)余輛問(wèn)題汽車，其中約5萬(wàn)輛為新能源汽車，包括KONA（國(guó)內(nèi)稱昂希諾）電動(dòng)車、氫動(dòng)力汽車NEXO以及起亞旗下的Soul電動(dòng)車。調(diào)查顯示，這些召回車輛的電動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)軟件存在缺陷，可能導(dǎo)致剎車踏板變重，甚至剎車失靈。