日前,特斯拉根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃,決定自即日起召回三類車輛,共計199741輛。

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2021年12月31日,市場監(jiān)管總局發(fā)布消息,日前,特斯拉根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃,決定自即日起召回以下三類車輛,共計199741輛。

一、特斯拉汽車(北京)有限公司召回生產(chǎn)日期在2015年1月21日至2020年11月18日期間的部分進口Model S電動汽車,共計19697輛。 

本次召回范圍內(nèi)的車輛可能存在前備箱鎖閂與鎖扣的對齊位置稍微偏后的情況,此情況雖不影響一級鎖閂的鎖緊,但可能會影響二級鎖閂的鎖緊。當一級鎖閂意外松開時,如果二級鎖閂沒有鎖緊,前備箱蓋可能會在車輛行駛中突然打開,影響駕駛員視線,增加發(fā)生碰撞事故的風險,存在安全隱患。 

特斯拉汽車(北京)有限公司將免費為召回范圍內(nèi)車輛檢查前備箱蓋的二級鎖閂裝置,如發(fā)現(xiàn)前備箱蓋未被二級鎖閂裝置正確鎖緊,將重新定位、安裝前備箱鎖閂裝置,確保其位置正確,以消除安全隱患。 

二、特斯拉汽車(北京)有限公司召回生產(chǎn)日期在2018年10月4日至2019年11月20日期間的部分進口Model 3電動汽車,共計35836輛。 

三、特斯拉(上海)有限公司召回生產(chǎn)日期在2019年10月14日至2020年12月27日期間的部分國產(chǎn)Model 3電動汽車,共計144208輛。 

召回二、三范圍內(nèi)車輛的后備箱蓋經(jīng)過長期重復(fù)打開和關(guān)閉后,可能會造成后備箱線束過度磨損。如果該磨損造成了同軸電纜的內(nèi)芯分離,可能會導(dǎo)致倒車影像無法正常工作,從而影響駕駛員倒車時的視野,極端情況下會增加倒車時的碰撞風險,存在安全隱患。 

特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費檢查后備箱線束。如果磨損程度在同軸電纜的設(shè)計允許范圍之內(nèi),將為后備箱線束安裝保護罩,以確保線束在后備箱關(guān)閉狀態(tài)下具備足夠的彎曲半徑,防止進一步磨損;如果磨損程度超出同軸電纜設(shè)計允許范圍,將為車輛更換新的線束并安裝保護罩,以消除安全隱患。 

應(yīng)急處置措施:車輛召回維修前用戶應(yīng)謹慎駕駛車輛,并在召回開始實施后盡快聯(lián)系特斯拉服務(wù)中心進行檢修。 

電池網(wǎng)注意到,在2021年12月3日,市場監(jiān)管總局也曾發(fā)布消息,自當日起,特斯拉(上海)有限公司召回生產(chǎn)日期在2021年2月4日至2021年10月30日期間的部分國產(chǎn)Model Y電動汽車,共計21599輛。召回信息顯示,本次召回范圍內(nèi)的部分車輛由于供應(yīng)商制造原因,前、后轉(zhuǎn)向節(jié)強度可能存在不符合設(shè)計要求的情況。在車輛使用過程中轉(zhuǎn)向節(jié)可能發(fā)生變形或斷裂,極端受力情況下可能導(dǎo)致懸架連桿從轉(zhuǎn)向節(jié)中脫出,影響車輛駕駛操控,增加發(fā)生碰撞事故的風險,存在安全隱患。

另據(jù)外媒報道,2021年12月30日,美國道路安全監(jiān)管機構(gòu)表示,特斯拉正在召回超過47.5萬輛Model 3和Model S電動汽車,因為其后視攝像頭和前蓋存在的問題容易增加碰撞風險。受本次召回影響的車型為2014至2021年款Model 3和Model S電動汽車,其中包括356,309輛2017至2020年款Model 3,以及119,009輛Model S。

值得注意的是,2021年的最后一天,國產(chǎn)特斯拉價格再次上調(diào)。據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)顯示,Model 3后輪驅(qū)動版車型補貼后售價為26.5652萬元,相較此前25.5652萬元的售價上漲1萬元;Model Y后輪驅(qū)動版售價為30.1840萬元,相較此前28.0752萬元的售價上漲逾2.1萬元,且不再享受國家新能源補貼。

[責任編輯:陳長清]

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