根據(jù)機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)最新數(shù)據(jù)，2020年11月，我國新能源汽車上險(xiǎn)量為17.67萬輛，同比增長180.22%；1-11月累計(jì)上險(xiǎn)量達(dá)90.19萬輛，同比增長16.28%。

值得一提的是，造車新勢力企業(yè)2020年11月上險(xiǎn)量首次突破兩萬輛，達(dá)到21,015輛，較去年同期增長224.21%，增幅高于整體新能源市場。2020年1-11月，造車新勢力累計(jì)上險(xiǎn)量為12.5萬輛，同比上漲117.77%，占整體新能源市場銷量比重的13.86%。

新勢力11月上險(xiǎn)量突破兩萬，零跑升至第五位

2020年11月，造車新勢力企業(yè)上險(xiǎn)量達(dá)到21,015輛，較去年同期增長224.21%；1-11月累計(jì)上險(xiǎn)量12.5萬輛，同比上漲117.77%。從11月單月上險(xiǎn)量排名來看，由蔚來、理想、小鵬組成的造車新勢力第一梯隊(duì)的排位較為穩(wěn)固，而威馬、哪吒、零跑三家則長期處于你追我趕之勢。

11月上險(xiǎn)量排名顯示，蔚來、理想、小鵬依舊穩(wěn)居前三甲位置，三者11月上險(xiǎn)量依次為5,205輛、4,676輛、4,255輛，創(chuàng)下歷史新高；威馬汽車11月重回第四位，該月上險(xiǎn)量為2,559輛；而10月排在第四位的哪吒汽車被零跑汽車反超滑落至第六位，其11月上險(xiǎn)量為1,542輛；零跑汽車憑借1,769輛的成績升至第五位。

蓋世汽車分析發(fā)現(xiàn)，零跑汽車11月上險(xiǎn)量之所以能升至第五位主要得益于零跑T03的火熱。數(shù)據(jù)顯示，零跑T03在11月單月的上險(xiǎn)量就達(dá)到了1,692輛。近日，零跑汽車董事長朱江明發(fā)表內(nèi)部信，總結(jié)了零跑汽車過去5年的成績，并提出了新的“5年計(jì)劃”。他表示，零跑汽車要在2023年進(jìn)入新勢力TOP 3，2025年要獲得國內(nèi)新能源汽車市場10%的市占率。

不過，從1-11月累計(jì)上險(xiǎn)量排名來看，位居前五的依舊是蔚來、理想、小鵬、威馬、哪吒，這五家頭部企業(yè)前11個(gè)月的上險(xiǎn)量為11.1萬輛，占據(jù)造車新勢力總上險(xiǎn)量的88.8%。

具體來看，蔚來11月上險(xiǎn)數(shù)達(dá)5,205輛，穩(wěn)居造車新勢力11月上險(xiǎn)量之首，在高端新能源乘用車品牌中大幅領(lǐng)先德系三大豪華品牌，超過寶馬和奧迪的新能源車銷量總和，僅次于特斯拉位列亞軍。其中新車EC6 11月上險(xiǎn)數(shù)達(dá)1,460臺(tái)，銷量超越寶馬X4，列30萬以上轎跑SUV排行榜冠軍。另外兩款車型ES6和ES8在11月的上險(xiǎn)量分別位2,375輛和1,370輛。

在今年三季度電話財(cái)報(bào)會(huì)上，蔚來創(chuàng)始人李斌所透露，蔚來下兩款產(chǎn)品主要是轎車，進(jìn)一步完善產(chǎn)品矩陣。其中，一款轎車產(chǎn)品即將發(fā)布，第二款轎車正在研發(fā)進(jìn)展中。而蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁秦力洪近日在100KWh電池分享會(huì)上提到，蔚來將在2021年1月9日NIO Day上，發(fā)布第四款車型也是其首款純電動(dòng)轎車。新車將搭載150KWh電池、NT2.0自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)以及第二代換電站。相信隨著第四款新車型到來，新勢力蔚來有望占據(jù)更多市場份額。

理想汽車方面，理想ONE 11月上險(xiǎn)數(shù)為4,676輛，連續(xù)3個(gè)月成為中國新能源SUV銷量第一名；1-11月累計(jì)上險(xiǎn)數(shù)為26,834輛。12月18日，理想汽車官方宣布累計(jì)交付量突破30000輛的消息。消息顯示，自2019年12月4日理想ONE正式開啟交付以來，理想汽車僅用12個(gè)月零14天就完成了第一個(gè)30000輛的交付，創(chuàng)下造車新勢力首款車型最快交付紀(jì)錄。

據(jù)理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠介紹，自產(chǎn)品開始交付以來，理想汽車持續(xù)通過App、客服、內(nèi)測用戶等渠道收集用戶建議，優(yōu)化產(chǎn)品功能，不斷提升使用體驗(yàn)，形成與用戶共同提升產(chǎn)品力的完整閉環(huán)。去年12月至今，理想ONE先后進(jìn)行了10次OTA軟件升級(jí)，新增33個(gè)全新應(yīng)用和功能，優(yōu)化60余項(xiàng)功能點(diǎn)。內(nèi)測用戶重度參與的OTA 2.0版軟件，也即將于本月下旬正式推送，為用戶提供更豐富、更便捷的使用體驗(yàn)。

小鵬汽車方面，11月小鵬汽車上險(xiǎn)量為4,255輛，同比增長342%，創(chuàng)年度新高；1-11月，累計(jì)上險(xiǎn)量約21,512輛，同比增長約87%。其中，小鵬P7單月上險(xiǎn)量為2,714輛，環(huán)比增長30%，刷新單月交付數(shù)記錄；該車自今年6月底啟動(dòng)規(guī)模交付以來，已累計(jì)交付約1.14萬輛，創(chuàng)下新勢力品牌單車型交付破萬量最快紀(jì)錄；小鵬另一款在售車型G3 11月交付1,537輛，環(huán)比增長59%。

在今年第三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，何小鵬表示：“在充足資本支持下，小鵬汽車將繼續(xù)加強(qiáng)在品牌、銷售、充電網(wǎng)絡(luò)方面的投資，預(yù)期在2020年第四季度，小鵬汽車的總交付數(shù)量約達(dá)到1萬輛。”目前來看，小鵬汽車完成這一目標(biāo)不是難事，因?yàn)槠?0月、11月的上險(xiǎn)量已達(dá)7,226輛。

非營運(yùn)新車1-11月上險(xiǎn)量占比超九成，上海上險(xiǎn)量全國第一

具體到造車新勢力新車的所有權(quán)方面，在前11個(gè)月累計(jì)12.5萬輛的上險(xiǎn)量中，用于出租租賃的新車為3,744臺(tái)，占比2.99%。今年8月以來，新勢力用于出租租賃的新車占比有小幅上升，其中11月出租租賃的新車占比最高，達(dá)到7.78%，不過與國內(nèi)新能源乘用車整體市場近15%的出租租賃占比相比，該比例仍處于較低水平。

相對(duì)應(yīng)的，造車新勢力前11個(gè)月用于非營運(yùn)的新車上險(xiǎn)量為121,339輛，占總上險(xiǎn)量的比重超過九成，其中個(gè)人用戶占比高達(dá)74.13%，單位用戶占比22.88%。

在業(yè)界看來，相較于傳統(tǒng)車企，新勢力企業(yè)在產(chǎn)品定位和開發(fā)上則更加側(cè)重真實(shí)的用戶需求和用戶體驗(yàn)，將個(gè)人消費(fèi)市場作為其競爭的主場。從目前新勢力新車上險(xiǎn)量的所有權(quán)占比來看，其聚焦消費(fèi)市場的產(chǎn)品定位成效初顯，同時(shí)來自消費(fèi)端的上險(xiǎn)數(shù)據(jù)也側(cè)面印證了市場對(duì)新勢力產(chǎn)品的接受度和認(rèn)可度，這從理想ONE、蔚來ES6、小鵬P7、零跑T03單月過千的上險(xiǎn)數(shù)中可見一斑。

另從新車的具體流向來看，北上廣深杭及鄭州六大城市是造車新勢力的主要流向地，其中，上海1-11月累計(jì)上險(xiǎn)量達(dá)12,444輛，居各城市之首。整體來看，北上深廣四大一線城市1-11月累計(jì)上險(xiǎn)39,151輛，占到造車新勢力前11個(gè)月上險(xiǎn)總量的31.3%；杭州和鄭州1-11月累計(jì)上險(xiǎn)量分別為6,527輛和5,843輛。

在造車新勢力的主要流向地中不難發(fā)現(xiàn)，限牌政策導(dǎo)致這些城市對(duì)新能源汽車有較大需求量。同時(shí)各地推出的新能源汽車購車優(yōu)惠政策也吸引著車企爭相布局。

據(jù)蓋世汽車不完全統(tǒng)計(jì)，上海市對(duì)2020年年底前購買純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車的，給予5000元充電費(fèi)用補(bǔ)貼；北京在2020年度面向“無車家庭”一次性增發(fā)2萬個(gè)新能源小客車指標(biāo)；廣州市在使用環(huán)節(jié)對(duì)個(gè)人消費(fèi)者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補(bǔ)貼；深圳市則是放寬個(gè)人新能源汽車指標(biāo)申請(qǐng)條件，并對(duì)新購純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼2萬元/車，新購插電式混合動(dòng)力乘用車補(bǔ)貼1萬元/車等等。

除了對(duì)于購置車輛補(bǔ)貼外，隨著“新基建”工作的推動(dòng)，不少地方政府同步加強(qiáng)了充電設(shè)施建設(shè)，如上海市計(jì)劃在2020-2022年間新建10萬個(gè)充換電終端設(shè)施等，以進(jìn)一步保障當(dāng)?shù)匦履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在12月23日開幕的2020中國國際換電模式產(chǎn)業(yè)大會(huì)上，上海市交通委科技信息處副處長王大軍透露了上海市充換電設(shè)施建設(shè)的最新情況：“截至2020年11月底全市已建成各類充換電設(shè)施38.5萬個(gè)，其中公用樁6.2萬，專用樁4.3萬個(gè)。另有換電站20座，全市車樁比0.8：1，在國內(nèi)處于領(lǐng)先的水平。”此外，王大軍還透露，上海正加快布設(shè)充換電設(shè)施，力爭2025年之前，新增30萬個(gè)。