中國電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研團(tuán)一行參觀調(diào)研長城汽車
電池百人會-電池網(wǎng)4月11日訊(陳語 宋小劍 河北保定報道)4月9日,“后補(bǔ)貼時代:高質(zhì)量發(fā)展新能源 高起點構(gòu)建大市場--’2019中國電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研行”(冀魯站)調(diào)研活動在河北邯鄲拉開序幕。11日上午,調(diào)研團(tuán)來到長城汽車股份有限公司(簡稱:長城汽車),參觀了長城汽車徐水工廠以及哈弗技術(shù)中心。
長城汽車是全球知名的SUV制造企業(yè),于2003年、2011年分別在香港H股和國內(nèi)A股上市,截止2018年底資產(chǎn)總計達(dá)1118億元。旗下?lián)碛泄?、WEY、歐拉和長城皮卡四個品牌,產(chǎn)品涵蓋SUV、轎車、皮卡三大品類,具備發(fā)動機(jī)、變速器等核心零部件的自主配套能力。截至2018年底,下屬控股子公司60余家,員工6萬余人。
SUV和皮卡市場銷量冠軍
目前,長城汽車在國內(nèi)已形成八大生產(chǎn)基地,繼保定、徐水、天津生產(chǎn)基地后,長城汽車重慶永川生產(chǎn)基地項目將在2019年底建成投產(chǎn),江蘇張家港、山東日照、浙江平湖和江蘇泰州幾大項目正在穩(wěn)步推進(jìn)。在海外,長城汽車還在厄瓜多爾、馬來西亞、突尼斯和保加利亞等多國建設(shè)了KD工廠。長城汽車獨(dú)資興建的俄羅斯圖拉州工廠也已開始建設(shè),這是中國品牌汽車企業(yè)在海外首個具備四大工藝的整車工廠,將在2019年投產(chǎn)。
2018年,長城汽車共銷售新車105.3萬輛,連續(xù)三年突破百萬銷量。其中,哈弗、WEY和長城皮卡分別以76.61萬輛、13.95萬輛和13.8萬輛的成績,奪得2018年SUV、中國豪華SUV和皮卡市場銷量冠軍。
截至2018年底,哈弗SUV全球累計銷量突破500萬輛,成為中國首個進(jìn)入500萬俱樂部的專業(yè)SUV品牌,并一舉創(chuàng)下了連續(xù)9年蟬聯(lián)中國SUV銷量第一的記錄;長城皮卡全球累計銷量突破150萬輛,連續(xù)21年穩(wěn)居中國皮卡品牌國內(nèi)銷量第一、出口銷量第一。
調(diào)研團(tuán)注意到,近年來,在SUV和皮卡市場保持著絕對領(lǐng)先優(yōu)勢的長城汽車,開始著重在新能源汽車領(lǐng)域加大發(fā)展力度,已經(jīng)推出了WEY P8,并推出了新能源專屬品牌歐拉,并與各頭部企業(yè)進(jìn)行廣泛、深入的合作,不斷拓展“朋友圈”,開創(chuàng)“新能源全產(chǎn)業(yè)鏈合作”時代。
新能源布局加速落地
2017年2月,長城汽車宣布將投入300億元用于新能源、智能化等項目,力求在主動安全、智能互聯(lián)、自動駕駛等方面形成領(lǐng)先優(yōu)勢。
2017年5月,長城首款純電動新能源汽車長城C30EV上市。
2017年7月,長城汽車宣布將以現(xiàn)金方式增資入股御捷,首次入股的比例為25%。此番長城入股御捷,是御捷轉(zhuǎn)型升級、布局高速電動車業(yè)務(wù)的重要一步。
2018年7月,長城汽車與寶馬簽署合資合作協(xié)議,雙方各持股50%建立光束汽車有限公司。長城寶馬合資項目建成后,該平臺將共同開發(fā)新一代純電動汽車平臺,生產(chǎn)新品牌的電動汽車,還將生產(chǎn)寶馬MINI電動汽車,產(chǎn)品會在2022年推出。
2018年8月,長城汽車歐拉品牌成立,把城市新青年作為主要目標(biāo)人群,為了順應(yīng)市場發(fā)展趨勢,同時還宣布推出旗下共享出行品牌:歐拉出行。歐拉品牌基于專屬M(fèi)E平臺,拒絕油改電,定位“新一代電動小車”。在銷售渠道方面,歐拉品牌采用歐拉之家、歐拉體驗店和歐拉智慧門店三種形態(tài)的終端店模式,從一二線市場向三四線市場覆蓋,并攜手國內(nèi)頂級電商,從六線向五線和四線市場向上補(bǔ)充,形成全市場覆蓋,入市3個月便成為TOP10暢銷產(chǎn)品。長城汽車發(fā)布的2019年3月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,3月份長城新能源汽車銷售共計7141臺,由歐拉R1和歐拉iQ組成的純電動車型共計7031臺,其中歐拉iQ銷售了3029 輛;歐拉R1銷量呈高速增長態(tài)勢,3月銷量達(dá)到 4002 輛,環(huán)比增長84.8%,歐拉品牌的第二款產(chǎn)品已經(jīng)開始發(fā)力。截至今年第一季度,歐拉品牌共銷售汽車14096輛。2019年,長城汽車為歐拉定下了10萬臺的銷量目標(biāo)。