2018年，派瑞特氣雙三氟甲基磺酰亞胺鋰出貨量約50噸，2019年計劃銷售100噸。 楊獻奎透露，“針對越來越大的成本壓力，公司計劃從技術(shù)改進，擴大產(chǎn)能方面降低成本，尤其是在擴大產(chǎn)能方面，公司計劃今年完成100噸擴產(chǎn)，明年擴產(chǎn)后產(chǎn)能將達到200噸?！?/div>

中國電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研團一行參觀調(diào)研派瑞特氣

電池百人會-電池網(wǎng)4月10日訊（陳語 宋小劍 河北邯鄲報道）隨著新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模的大幅增長，鋰電池全球市場規(guī)模也將不斷提升。EVTank預(yù)測到2020年，全球鋰離子電池的出貨量達到279.9Gwh。2022年，全球鋰電池的出貨量將達到428.6Gwh，復(fù)合年均增長率為24.5%。

雙三氟甲磺酰亞胺鋰（LiTFSI）作為重要的含氟有機離子化合物，是鋰電池電解液高端電解液添加劑之一。與傳統(tǒng)六氟磷酸鋰相比，雙三氟甲磺酰亞胺鋰具有較高的電化學(xué)穩(wěn)定性和電導(dǎo)率，而且在較高的電壓下對鋁集液體沒有腐蝕作用，而且不與水反應(yīng)，可以抑制氣體生成，不會產(chǎn)生電池的氣脹問題。目前，雙三氟甲磺酰亞胺鋰除了作為添加劑與六氟磷酸鋰混合使用外，也有不少企業(yè)正在研究用雙三氟甲磺酰亞胺鋰代替六氟磷酸鋰作為電解質(zhì)使用。隨著鋰電池出貨量的大幅增長，雙三氟甲磺酰亞胺鋰等新型電解液鋰鹽市場需求也將迎來較大增量。

中國電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研團一行與派瑞特氣相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)交流、座談

4月9日，“后補貼時代：高質(zhì)量發(fā)展新能源 高起點構(gòu)建大市場——’2019中國電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研行”（冀魯站）調(diào)研活動在河北邯鄲拉開序幕。10日上午，調(diào)研團來到中船重工（邯鄲）派瑞特種氣體有限公司（簡稱：派瑞特氣），與派瑞特氣副總經(jīng)理楊獻奎、TA事業(yè)部副部長戶帥帥等進行了交流座談，并參觀了派瑞特氣廠區(qū)及展示中心。

戶帥帥介紹，派瑞特氣由中船重工第七一八研究所組建，中船重工第七一八研究所隸屬于世界500強中國船舶重工集團公司，是集產(chǎn)業(yè)科研開發(fā)、設(shè)計生產(chǎn)、技術(shù)服務(wù)于一體的國家級科研單位，也是中船重工唯一一個專注化學(xué)產(chǎn)品研究的研究所，生產(chǎn)的三氟化氮、六氟化鎢及三氟甲磺酸系列產(chǎn)品在國內(nèi)占有率第一，同時銷往國外二十多個國家和地區(qū)。

公開資料顯示，2018年，中船重工第七一八研究所承擔的“新型鋰電池用關(guān)鍵材料——三氟甲磺酸的研制與產(chǎn)業(yè)化”項目順利通過省科技廳組織的專家驗收。三氟甲磺酸是目前已知的最強有機酸，廣泛應(yīng)用于動力電池、醫(yī)藥、化工等領(lǐng)域，由于合成工藝復(fù)雜，全球只有日本、法國可以量產(chǎn)。我國作為新能源和醫(yī)藥化工大國，對該產(chǎn)品需求量很大，但長期以來依賴進口。為打破國外技術(shù)壟斷，中船重工集團第七一八研究所利用多年從事氟化學(xué)高純物質(zhì)研發(fā)優(yōu)勢，對該項目進行技術(shù)攻關(guān)，研制出三氟甲磺酸新的生產(chǎn)工藝，延長了電解槽使用壽命，提高了電解槽穩(wěn)定運行時間，制得了無水的三氟甲磺酸鹽，有效提高了產(chǎn)品質(zhì)量，產(chǎn)品純度達到99.5%，填補了國內(nèi)空白。

中船重工第七一八研究所旗下的派瑞特氣以研究、開發(fā)和生產(chǎn)特種電子氣體及化學(xué)品為主導(dǎo)，從事三氟化氮（NF3）氣體的研制和生產(chǎn)已經(jīng)有30多年的歷史，是全國最大的國家重點新產(chǎn)品-高純?nèi)难邪l(fā)、生產(chǎn)基地。特種氣體工程部從事三氟甲磺酸（含雙三氟甲磺酰亞胺鋰）及系列產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)已有十余年的時間。

2018年，派瑞特氣開始進軍鋰電池電解液添加劑領(lǐng)域，主推的產(chǎn)品有雙三氟甲磺酰亞胺鋰和三氟甲磺酸鋰產(chǎn)品?！肮痉浅Ｗ⒅丶夹g(shù)改進和研發(fā)，包括氟磺酰亞胺鋰（LiFSI）等新產(chǎn)品均已立項，并且每年招聘2-3名博士生從事技術(shù)研發(fā)。公司每年申請10篇以上發(fā)明專利，目前我部擁有發(fā)明專利約40篇以上?！?戶帥帥介紹。

2018年，派瑞特氣雙三氟甲基磺酰亞胺鋰出貨量約50噸，2019年計劃銷售100噸。 楊獻奎透露，“針對越來越大的成本壓力，公司計劃從技術(shù)改進，擴大產(chǎn)能方面降低成本，尤其是在擴大產(chǎn)能方面，公司計劃今年完成100噸擴產(chǎn)，明年擴產(chǎn)后產(chǎn)能將達到200噸?！?/p>

“盡管我們公司推出的產(chǎn)品已經(jīng)比國內(nèi)外同行的價格低很多，但該產(chǎn)品在電解液領(lǐng)域的銷售占比并不高?！睉魩泿浹a充說，目前雙三氟甲基磺酰亞胺鋰在電解液領(lǐng)域的用量不大，主要是因為價格問題。目前，派瑞特氣正在發(fā)力雙三氟甲基磺酰亞胺鋰降成本研究，預(yù)計未來隨著新能源電池行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展，雙三氟甲基磺酰亞胺鋰等高端鋰鹽的市場應(yīng)用規(guī)模將大幅擴大。

值得注意的是，派瑞特氣在邯鄲肥鄉(xiāng)新建的新材料項目，規(guī)劃總投資32億元，總體規(guī)劃占地800畝，總建筑面積40萬平方米，預(yù)計2020年整體達產(chǎn)達效，屆時將實現(xiàn)年產(chǎn)新材料20000噸，年產(chǎn)值突破50億，稅收超過4億，三氟化氮、六氟化鎢、六氟丁二烯、三氟甲磺酸等產(chǎn)品將達到世界前列。目前，項目一期已于2018年10月投產(chǎn)，年產(chǎn)三氟化氮3000噸、六氟化鎢500噸、TA系列產(chǎn)品500噸；二期項目正在建設(shè)中，預(yù)計今年年底將投產(chǎn)；三期項目也將于今年啟動，預(yù)計2020年投產(chǎn)。

目前，中船重工第七一八研究所正在推動派瑞特氣的股改上市，推動特種氣體業(yè)務(wù)體制機制創(chuàng)新，做大做強。

此外，在新能源電池領(lǐng)域，除了電解質(zhì)產(chǎn)品，中船重工第七一八研究所還是目前國內(nèi)規(guī)模最大的電解水制氫裝備研究和生產(chǎn)企業(yè)，加壓電解水制氫技術(shù)國際領(lǐng)先。該研究所控股的北京派瑞華氫能源公司在加氫站設(shè)計與建設(shè)、車載氫系統(tǒng)方面實力雄厚，承擔了國內(nèi)多座加氫站的設(shè)計與建設(shè)任務(wù)，交付的車載氫系統(tǒng)已經(jīng)超過千套。

調(diào)研團了解到，派瑞特氣也計劃在國內(nèi)半導(dǎo)體廠家旁邊開展現(xiàn)場制氣業(yè)務(wù)，包括：氧氣、氮氣、氦氣、氫氣等。在氫能領(lǐng)域，公司計劃利用中船重工第七一八研究所制氫工程部在水電解制氫方面的技術(shù)優(yōu)勢，從事現(xiàn)場制氫業(yè)務(wù)，用水電解制氫方式給半導(dǎo)體廠家供氫氣。

【中國電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研行】

自2014年開始，中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、電池百人會、ABEC、電池網(wǎng)、我愛電車網(wǎng)已連續(xù)5年堅持開展“中國電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研行”活動，深入了解新能源企業(yè)產(chǎn)業(yè)布局與未來發(fā)展方向，就企業(yè)現(xiàn)狀、存在的問題提出資源整合、資本對接等建議，推動業(yè)內(nèi)品牌形象的推廣，加強企業(yè)與企業(yè)之間的產(chǎn)品合作，還原行業(yè)真相，反饋行業(yè)聲音，報道典型案例，傳播正能量。

2019年，我們再出發(fā)，站在全球最大新能源車及動力電池產(chǎn)銷大國的高起點，在補貼退坡及改革開放的大勢下，撥開市場炒作迷霧，洞察新能源電池行業(yè)新格局的構(gòu)建，探尋高質(zhì)量發(fā)展新能源之路。

2月28日，以“后補貼時代：高質(zhì)量發(fā)展新能源、高起點構(gòu)建大市場”為主題，’2019中國電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研行活動在湖南長沙拉開序幕，今年調(diào)研團計劃走訪、調(diào)研、考察湖南、湖北、河南、安徽、江蘇、廣東、青海、山東、天津、河北等省市，調(diào)研范圍將覆蓋礦產(chǎn)、材料、電池、充電站、新能源汽車、儲能等全產(chǎn)業(yè)鏈，調(diào)研活動得到了青島藍科途膜材料有限公司、湖南省寧鄉(xiāng)高新區(qū)管委會、博睿斯重工股份有限公司的大力支持。