5月31日，滬深股市開盤后，寧德時(shí)代（股票代碼：300750）股價(jià)一路上揚(yáng)，上午10：20創(chuàng)出歷史最高價(jià)429.90元/股，市值突破10000億元，超過中國(guó)石油市值（股票代碼：6001857，截止到上午收盤時(shí)市值8547億元），截止到上午收盤時(shí)，寧德時(shí)代股價(jià)為427.84元/股，總市值9542億元。截止午后收盤，寧德時(shí)代報(bào)收434.10元，漲幅5.98%，市值達(dá)1.01萬億元。寧德時(shí)代市值超萬億，是創(chuàng)業(yè)板第一家市值萬億的上市公司，這也成為今天滬深股市最亮眼的新聞。

寧德時(shí)代上游供應(yīng)商及下游車企客戶全景圖  圖/電池網(wǎng) 陳長(zhǎng)清

寧德時(shí)代投資入股產(chǎn)業(yè)鏈公司全景圖  圖/電池網(wǎng) 陳長(zhǎng)清

4月27日寧德時(shí)代對(duì)外發(fā)布的2020年報(bào)顯示，2020年寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入503.19億，同比增長(zhǎng)9.90%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為55.83億元，同比增長(zhǎng)22.43%。在上半年受到疫情影響的情況下，全年仍實(shí)現(xiàn)了營(yíng)收和利潤(rùn)雙增長(zhǎng)。

“這是新能源與傳統(tǒng)能源的PK，在‘碳達(dá)峰’、‘碳中和’的歷史潮流和行業(yè)趨勢(shì)下，傳統(tǒng)化石能源的日漸式微早已成為資本市場(chǎng)的‘棄兒’，寧德時(shí)代突破萬億市值是一個(gè)新的時(shí)代的開始和標(biāo)志！”中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長(zhǎng)、電池百人會(huì)理事長(zhǎng)于清教對(duì)電池網(wǎng)表示，“整個(gè)電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不是燃料電池、固態(tài)電池、鋰空氣電池等技術(shù)路線下的整個(gè)產(chǎn)業(yè)，而是以煤炭、石油、天然氣為代表的化石能源。因此，新能源產(chǎn)業(yè)在生態(tài)競(jìng)爭(zhēng)過程中要有格局、胸懷，放眼歷史、現(xiàn)在和未來，而不是急功近利、一蹴而就！”

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)5月上旬發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年1-4月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成75萬輛和73.2萬輛，同比分別增長(zhǎng)2.6倍和2.5倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成63.7萬輛和61.5萬輛，同比分別增長(zhǎng)3倍和2.8倍；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成11.3萬輛和11.7萬輛，同比分別增長(zhǎng)1.2倍和1.4倍；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成140輛和188輛，同比分別下降52.1%和32.9%。在動(dòng)力電池產(chǎn)銷量方面，2021年4月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)12.9GWh，同比增長(zhǎng)173.7%，環(huán)比增長(zhǎng)14.6%。其中三元電池產(chǎn)量6.7GWh，占總產(chǎn)量51.9%，同比增長(zhǎng)134.3%，環(huán)比增長(zhǎng)15.1%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量6.2GWh，占總產(chǎn)量47.9%，同比增長(zhǎng)235.4%，環(huán)比增長(zhǎng)13.7%。1-4月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量累計(jì)45.7GWh，同比累計(jì)增長(zhǎng)251.8%。其中三元電池產(chǎn)量累計(jì)24.5GWh，占總產(chǎn)量53.6%，同比累計(jì)增長(zhǎng)185.8%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計(jì)21.2GWh，占總產(chǎn)量46.3%，同比累計(jì)增長(zhǎng)381.4%。

“個(gè)人預(yù)計(jì)，2021年我國(guó)新能源的產(chǎn)銷量將突破240萬輛，對(duì)比我國(guó)1-4月產(chǎn)銷量和綜合全球1-4月市場(chǎng)增長(zhǎng)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，較年初的200萬輛預(yù)測(cè)我們調(diào)高了40-50萬輛，同時(shí)，電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈景氣指數(shù)將持續(xù)維持在中軸線以上景氣度，這將帶動(dòng)我國(guó)鋰電池裝車量達(dá)110-120Gwh，比2020年（63.6Gwh）增長(zhǎng)近50Gwh?！庇谇褰填A(yù)測(cè)分析稱。