電池百人會(huì)企業(yè)家參觀北汽新能源萊西基地  攝影/中國(guó)電池網(wǎng) 陳芳芳

近年來，隨著新能源車的呼聲越來越高，中央和地方政府以及相關(guān)企業(yè)對(duì)小型純電動(dòng)汽車的重視程度愈發(fā)強(qiáng)烈?！靶履茉雌嚧砹宋磥淼陌l(fā)展方向，無論是政策空間還是市場(chǎng)容量都極為可觀，是我們實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展的重要支點(diǎn)。目前，我們正積極與北汽集團(tuán)洽談合作，開發(fā)生產(chǎn)高端電動(dòng)汽車，還計(jì)劃把新能源電動(dòng)技術(shù)運(yùn)用到輕卡汽車上?！闭劦郊磳⑴c北汽展開的合作，唐駿汽車董事長(zhǎng)薛興震表示充滿信心。 　　

對(duì)于與此次合作，有消息稱，有北汽內(nèi)部人士已經(jīng)確認(rèn)與唐駿汽車簽署了全資收購(gòu)的合作備忘錄?！疤乞E汽車由于生產(chǎn)資質(zhì)不符還無法按正規(guī)渠道導(dǎo)入市場(chǎng)，后續(xù)我們將幫助其解決資質(zhì)問題?！? 　　

值得一提的是，除了收編低速車企以外，北汽集團(tuán)目前正在通過產(chǎn)業(yè)資本深度整合的方式，打造一條完全自主的電驅(qū)動(dòng)及動(dòng)力電池包產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)而通過規(guī)模經(jīng)濟(jì)降低綜合成本的思路已經(jīng)逐漸顯現(xiàn)。 　　

新能源車企市場(chǎng)下沉　　

2015年12月份，山東寶雅與北汽集團(tuán)在山東德州舉行簽約儀式。根據(jù)合作內(nèi)容，雙方規(guī)劃在德州建設(shè)經(jīng)濟(jì)型高速純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)基地，規(guī)劃總產(chǎn)能40萬(wàn)輛，項(xiàng)目總投資60億元。項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)產(chǎn)值400億元。

幾乎與此同時(shí)，12月5日，北汽集團(tuán)新能源汽車公司總經(jīng)理鄭剛一行12人，前往山東唐駿汽車深入洽談新能源汽車合作事宜。據(jù)最新消息顯示，北汽集團(tuán)已與唐駿汽車簽署了全資收購(gòu)的合作備忘錄。 　　

根據(jù)規(guī)劃，未來集團(tuán)將全面布局輕型商用車領(lǐng)域。與此同時(shí)，唐駿汽車由于生產(chǎn)資質(zhì)不符還無法按正規(guī)渠道導(dǎo)入市場(chǎng)，后續(xù)北汽或?qū)椭浣鉀Q資質(zhì)問題。 

北汽新能源副總經(jīng)理張勇此前就對(duì)媒體表示，“今后新能源汽車銷量或超百萬(wàn)輛，50%-60%集中在三、四線城市。我們要走農(nóng)村包圍城市的策略。” 　　

記者注意到，就在4月14日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)于發(fā)布的《四輪低速電動(dòng)乘用車技術(shù)條件》征求意見稿中，首度明確了低速電動(dòng)車的定義，并將就此展開低速電動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn)制定。 　　

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此前已有力帆、眾泰、吉利等數(shù)家整車廠進(jìn)軍微型電動(dòng)車領(lǐng)域，尤其隨著越來越多的整車企業(yè)進(jìn)入，微型電動(dòng)車行業(yè)整合的速度將進(jìn)一步加快。整車廠在生產(chǎn)工藝、技術(shù)質(zhì)量、服務(wù)保障等方面的優(yōu)勢(shì)一旦復(fù)制到微型電動(dòng)車上，有望對(duì)行業(yè)帶來巨大的升級(jí)和影響。 　　

二度牽手國(guó)軒高科 　　

今年3月11日，國(guó)軒高科發(fā)布公告稱，北汽新能源擬啟動(dòng)增資擴(kuò)股工作，增加12億元注冊(cè)資本。為促進(jìn)合肥國(guó)軒與北汽新能源在新能源汽車領(lǐng)域的合作，合肥國(guó)軒擬以自有資金人民幣3.07億元認(rèn)購(gòu)北汽新能源新增注冊(cè)資本，增資完成后，合肥國(guó)軒將持有北汽新能源3.75%股權(quán)。本輪參股是繼2015年11月國(guó)軒高科宣布為北汽新能源萊西項(xiàng)目配建10億AH動(dòng)力電池生產(chǎn)基地之后，國(guó)軒與北汽新能源的二度牽手。 　　

數(shù)據(jù)顯示，2014年北汽新能源銷售5510輛純電動(dòng)汽車，2015年產(chǎn)銷量超過2萬(wàn)輛，占比2015年全國(guó)純電動(dòng)乘用車市場(chǎng)24%，持續(xù)蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)純電動(dòng)乘用車銷量第一。而今年，目標(biāo)銷量將達(dá)到7萬(wàn)輛。 　　

不過，就在今年7月28日，北汽新能源電池模的標(biāo)準(zhǔn)供應(yīng)商 - 北京普萊德新能源電池科技有限公司最終確定易主。當(dāng)日，東方精工發(fā)布重組預(yù)案，擬以47.5億元收購(gòu)北大先行、寧德時(shí)代、北汽產(chǎn)投、福田汽車、青海普仁持有的普萊德100%股權(quán)，其中現(xiàn)金對(duì)價(jià)18.05億元、以9.2元/股支付股份對(duì)價(jià)29.45億元。至此，與北汽新能源同在一生產(chǎn)基地的普萊德，將脫離北汽集團(tuán)管理。

業(yè)內(nèi)人士表示，入股北汽新能源的國(guó)軒高科，以配合北汽新能源在青島萊西布局10億Ah動(dòng)力電池工廠，而本次通過股權(quán)合作，將進(jìn)一步拉近國(guó)軒高科與北汽新能源之間的關(guān)系。