10月13日，贏合科技首條鎳氫動力電池整線自動化設備在贏合惠州產業(yè)園正式下線，公司借助于日本研究院平臺引入海外技術專家與資源，啟動鎳氫動力電池產線的研發(fā)工作，項目歷時近一年，現(xiàn)成功推出國內首條鎳氫動力電池整線自動化設備。

贏合科技董事長王維東介紹，與鋰電設備相比，鎳氫動力電池設備技術難度大、門檻高，生產工藝要求苛刻，設備無塵化、密封性要求高，尤其是設備及其配件、輔助元器件等需盡力采用無銅材料，機械零件的表面處理要防止銅粉塵混入電池中造成電池失效。此次鎳氫整線設備均設置吸塵工位防止了其他金屬粉塵進入產品，保證了產品質量的高性能、高品質，并大量采用光學位移傳感器、力學傳感器、高精度CCD等對整個作業(yè)過程進行監(jiān)控，保證了產品制造過程的高精度和高質量。

鎳氫電池由于具有安全性高、大功率充放電、寬溫度使用、對環(huán)境友好等特點，其在使用過程中電壓平穩(wěn)、使用壽命長，是目前混合動力汽車應用最為成熟、安全的二次電池。在應對環(huán)境污染和倡導節(jié)能減排的大環(huán)境下，大力發(fā)展混合動力汽車已在國際上形成了廣泛共識，作為國家重點培育的戰(zhàn)略新興產業(yè)之一，混合動力汽車產業(yè)已迎來歷史性發(fā)展機遇。2015年以來，中國混合動力汽車市場增長迅猛，混合動力乘用車產量增速達104%，作為混合動力汽車的關鍵核心部件動力電池及電池材料供不應求，現(xiàn)有混合動力電池產能已無法滿足快速增長的市場需求規(guī)模。

目前全球范圍內鎳氫動力電池生產主要在日本和中國，全球混合動力汽車市場規(guī)模持續(xù)快速擴張，其對于傳統(tǒng)汽車的替代速度不斷加快，美國市場調研機構IHSAutoMotive的預測，全球節(jié)能與新能源汽車至2020年預計增長至640萬輛左右，其中60%將會是混合動力車型。沙利文預計到2020年中國混合動力及電動乘用車市場銷售量有望達到93.7萬輛，保持41.6%的年復合增長率。根據國際汽車制造協(xié)會以及節(jié)能與新能源汽車網等行業(yè)研究，美國市場混合動力汽車占到2015年乘用車整體銷量的5.1%，日本市場混合動力汽車達到2015年乘用車整體銷量的15.1%，中國目前混合動力汽車的市場占有率僅為0.1%，市場擴展空間較大。伴隨著混合動力汽車國產化發(fā)展，未來5年中國混合動力車市場將快速增長，作為混合動力汽車“心臟”的動力電池及混合動力總成系統(tǒng)擁有著巨大的市場需求，對應設備需求也會持續(xù)增加，國內具備高端技術水平和生產能力的廠商擁有廣闊的市場前景，也將迎來產業(yè)發(fā)展的黃金期。

王維東也稱，電池行業(yè)目前正處于鎳氫電池和鋰離子電池的綠色電池時代，二次電池在新能源汽車、風電儲能和太陽能儲能等新興領域具有巨大發(fā)展?jié)摿?，遠景十分光明，贏合科技作為國內領先的專業(yè)化節(jié)能與新能源設備自動化設備制造商，積極推動節(jié)能與新能源技術進步，加大研發(fā)投入和技術創(chuàng)新，持續(xù)推動行業(yè)創(chuàng)新與發(fā)展，促進國產設備加快替代進口設備，現(xiàn)已完成鋰電、鎳氫動力電池產業(yè)的布局，并在日本研究院開展前沿燃料電池設備的相關研究與應用。

經過多年設備行業(yè)的積累，贏合科技一直引領行業(yè)，2015年首推鋰電整線設備“交鑰匙”工程，創(chuàng)新行業(yè)商業(yè)模式；2016年業(yè)內首條鎳氫動力電池整線自動化設備下線，成功打造了新能源自動化生產設備的完整平臺，成為國內乃至全球唯一一家兼?zhèn)滗囯姾玩嚉湫履茉磩恿﹄姵卦O備整線的制造商，隨著國內新能源行業(yè)的崛起，勢必推動公司快速成長。