近期新能源產(chǎn)業(yè)股迎來(lái)了新的炒作契機(jī),那就是特斯拉有望在我國(guó)銷售,從而意味著新能源動(dòng)力汽車的產(chǎn)業(yè)化前景更趨樂觀。而新能源動(dòng)力汽車的核心又在于儲(chǔ)能電池的進(jìn)步,所以,新能源動(dòng)力

近期新能源產(chǎn)業(yè)股迎來(lái)了新的炒作契機(jī),那就是特斯拉有望在我國(guó)銷售,從而意味著新能源動(dòng)力汽車的產(chǎn)業(yè)化前景更趨樂觀。而新能源動(dòng)力汽車的核心又在于儲(chǔ)能電池的進(jìn)步,所以,新能源動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化的樂觀預(yù)期也就打開了儲(chǔ)能電池的產(chǎn)業(yè)空間。受此影響,儲(chǔ)能概念股持續(xù)活躍,南都電源、江蘇國(guó)泰等個(gè)股漲幅居前,從而驅(qū)動(dòng)著儲(chǔ)能指數(shù)在上周大漲5.08%,使得儲(chǔ)能板塊漸成為A股一景。

但由于短線漲幅過(guò)大,有分析人士認(rèn)為儲(chǔ)能板塊可能會(huì)在本周有所休整。但是,如果從儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)說(shuō),儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)在上周的表現(xiàn)可能僅僅是一個(gè)預(yù)演。因?yàn)轱L(fēng)電、太陽(yáng)能等新能源電能具有一定的隨機(jī)性、波動(dòng)性。比如說(shuō)風(fēng)電,一會(huì)兒有風(fēng),就有電。一會(huì)兒沒風(fēng),就沒電。這無(wú)疑會(huì)影響著電網(wǎng)的安全。太陽(yáng)能亦如此,白天有陽(yáng)光,有電;晚上無(wú)陽(yáng)光,就無(wú)電。這對(duì)于強(qiáng)調(diào)全天候電能的電網(wǎng)來(lái)說(shuō),無(wú)疑是一個(gè)極大的考驗(yàn)。所以,越來(lái)越多的業(yè)內(nèi)人士指出,新能源電能瓶頸關(guān)鍵在于上網(wǎng)。而解決瓶頸的核心鑰匙就是發(fā)展儲(chǔ)能,通過(guò)電池將新能源電力儲(chǔ)藏起來(lái),將垃圾電變成正常電能,進(jìn)而輸送到電網(wǎng),這樣電網(wǎng)就愿意接受新能源電能。

所以,隨著我國(guó)新能源發(fā)展,尤其是近年來(lái)光伏、風(fēng)能的大發(fā)展,并網(wǎng)問(wèn)題已經(jīng)是核心瓶頸。故我國(guó)的確會(huì)加大對(duì)儲(chǔ)能電池的研究、開發(fā)力度,如此就意味著儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的確醞釀著快速膨脹的契機(jī)。據(jù)此,無(wú)論是新能源動(dòng)力汽車還是新能源風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)展的需要,我國(guó)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)均處于快速膨脹的周期中,故在操作中,仍可跟蹤儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)股的發(fā)展趨勢(shì)。


[責(zé)任編輯:趙卓然]

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