大洋電機(jī)（002249）8月15日發(fā)布最新投資者關(guān)系活動記錄表，披露公司將進(jìn)一步鞏固并深化與巴拉德業(yè)良好的合作關(guān)系，雙方將在未來5年內(nèi)在國內(nèi)燃料電池市場中進(jìn)行戰(zhàn)略合作，包括但不限于市場開拓、聯(lián)合產(chǎn)品開發(fā)、燃料電池模塊組裝等。公司致力于與巴拉德團(tuán)隊一起引領(lǐng)全球氫能技術(shù)的發(fā)展方向，促進(jìn)巴拉德氫能技術(shù)在中國的快速落地，加快提升巴拉德氫能技術(shù)在中國工程化的能力的及其推廣應(yīng)用，在國內(nèi)燃料電池汽車業(yè)務(wù)中搶占先機(jī)。以下是詳細(xì)問答情況：

1、公司新能源車輛動力總成系統(tǒng)毛利率上升的原因？

答：供應(yīng)鏈的整合對采購成本的下降有明顯的效果，另外，產(chǎn)品出貨量的增加、工藝流程的改善、產(chǎn)品系列化等因素對毛利率的提升均有一定的幫助。

2、公司后續(xù)的產(chǎn)業(yè)并購方向？

答：公司未來的發(fā)展方向不會有重大改變，主要圍繞電機(jī)及其應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級換代，逐步拓寬公司產(chǎn)品線，提升公司的配套、服務(wù)內(nèi)容和水平。如有合適機(jī)會，公司會考慮工業(yè)自動化、伺服電機(jī)等產(chǎn)業(yè)。

3、公司新能源車輛動力總成系統(tǒng)的客戶？

答：在收購上海電驅(qū)動后，公司與國內(nèi)大部分新能源汽車的整車廠都有合作，具體如北汽、長安、廣汽、奇瑞、東風(fēng)、福田、綠控、金龍、宇通、申沃、中通、眾泰、一汽、上汽等等。

4、在新能源車輛動力總成系統(tǒng)上國內(nèi)外的差距？

答：電機(jī)是比較成熟的產(chǎn)品，國內(nèi)外的差距不明顯；在電控上，國內(nèi)與國外的先進(jìn)技術(shù)仍有一定的差距，但新能源汽車在國內(nèi)有很好的應(yīng)用，有利于技術(shù)的快速改善與提升，隨著應(yīng)用的增加，技術(shù)的差距會逐步縮小。

5、公司參股巴拉德的比例？

答：公司目前通過全資子公司間接持有巴拉德9.9%的股份，在交割日后兩年內(nèi)，大洋電機(jī)香港及其附屬公司可以通過認(rèn)購巴拉德增發(fā)的股份、公開市場購買或私人轉(zhuǎn)讓的方式增持巴拉德股份，但累計持有不得達(dá)到或超過巴拉德股份的20%。 

6、公司未來與巴拉德的合作？

答：公司將進(jìn)一步鞏固并深化與巴拉德業(yè)良好的合作關(guān)系，雙方將在未來5年內(nèi)在國內(nèi)燃料電池市場中進(jìn)行戰(zhàn)略合作，包括但不限于市場開拓、聯(lián)合產(chǎn)品開發(fā)、燃料電池模塊組裝等。公司致力于與巴拉德團(tuán)隊一起引領(lǐng)全球氫能技術(shù)的發(fā)展方向，促進(jìn)巴拉德氫能技術(shù)在中國的快速落地，加快提升巴拉德氫能技術(shù)在中國工程化的能力的及其推廣應(yīng)用，在國內(nèi)燃料電池汽車業(yè)務(wù)中搶占先機(jī)。 

7、公司運(yùn)營平臺業(yè)務(wù)開展情況？

答：目前在中山已投入2000多臺新能源車，包括公交車、出租車、物流車、公務(wù)用車、通勤車等，預(yù)計今年還將繼續(xù)購買一大批車投入運(yùn)營。

8、公司運(yùn)營平臺業(yè)務(wù)在其他城市的推廣？

答：今年上半年公司通過收購上海順祥，在上海積極開拓運(yùn)營線路，大概為幾百臺車的規(guī)模；公司與北京、武漢、湛江等地的合作也正在進(jìn)一步洽談中。另外，公司通過中新汽的平臺，今年計劃在全國推廣5000臺物流車。

9、公司運(yùn)營平臺的客戶？

答：目前主要為公交公司、出租車/客運(yùn)/物流企業(yè)、政府部門等。