7月21日晚，比亞迪（SZ002594）發(fā)布公告，對外公布了其本輪非公開發(fā)行A股股票的情況。同時，上周關(guān)于“三星電子入股比亞迪”的具體金額也水落石出。

比亞迪公告稱，該公司已完成57.40元/股的非公開發(fā)行價，發(fā)行股票2.52億股，募集資金總額144.73億元。

其中，三星集團旗下上海三星半導(dǎo)體有限公司出資30億元認(rèn)購5226萬股，持有比亞迪此次非公開發(fā)行完成后股本總額的1.92%，成為第九大股東。

此次參投比亞迪的主體是上海三星半導(dǎo)體有限公司，該公司主要業(yè)務(wù)包括三星集團旗下半導(dǎo)體、LCD相關(guān)市場活動，技術(shù)、品質(zhì)支援等。

上周，《韓國經(jīng)濟日報》報道稱“三星電子將斥資5000億韓元（約合4.4億美元）購入比亞迪4%的股份”。隨后，比亞迪發(fā)布公告對具體金額和持股比例予以否認(rèn)。

一位不愿具名的汽車分析師向騰訊財經(jīng)表示，中國的新能源汽車市場前景廣闊，而比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域具有領(lǐng)先位置。三星投資比亞迪的舉動，顯現(xiàn)出三星在新能源領(lǐng)域的野心。

一方面，工信部正在修訂的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》中國要求，動力蓄電池監(jiān)測要通過《汽車動力蓄電池單體和系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)延伸檢查要求》。否則，使用該電池的新能源汽車無法進入新能源汽車推廣目錄，拿到政府新能源推廣補貼。

目前，《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄已公布4批，目錄中均不包含三星電子和LG化學(xué)和松下等此類外國制造商。

另一方面，三星電子的電池業(yè)務(wù)主要為三元材料電池，比亞迪在磷酸鐵鋰電池的領(lǐng)先地位，可以與其形成互補。

目前，三星SDI有兩座電池工廠：一座在韓國本土，另一座在中國，年產(chǎn)能為20萬組左右。

三星中國的電池工廠位于陜西西安，這里也是比亞迪工廠的所在地。

比亞迪于2015年成為全球銷量第一的新能源汽車品牌。根據(jù)比亞迪官方公布的消息，2015年全年，比亞迪新能源汽車?yán)塾嬩N量約6.2萬輛，同比增長234.7%。

此輪募集資金主要用于鐵動力鋰離子電池擴產(chǎn)項目、新能源汽車研發(fā)項目和補充流動資金及償還銀行貸款。其中，鐵動力鋰離子電池擴產(chǎn)項目位于深圳市坪山新區(qū)，建設(shè)周期為18個月，投資回收期為7年（含建設(shè)期）；新能源汽車研發(fā)醒目主要用于雙模汽車、純電動乘用車、純電動客車、電動專用車及相關(guān)基礎(chǔ)平臺的研發(fā)。

除三星外，國投基金、建信基金、國壽安?；稹⑴d業(yè)基金和安信基金也參與了此次配售。