欣旺達(dá)股份
營收:10.17億元
凈利潤:2123萬元
2015年一季度,欣旺達(dá)于報(bào)告期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入10.17億,比去年同期增長63.7%;歸屬于母公司的凈利潤為2123.15萬元,比去年同期增長40.27%。研發(fā)方面,截止報(bào)告期末,公司及下屬子公司擁有和申報(bào)的專利共計(jì)151項(xiàng),其中獲得授權(quán)99項(xiàng)、申報(bào)專利52項(xiàng)。
公司目前下屬匯創(chuàng)達(dá)、欣威電子、香港欣威、欣旺達(dá)惠州、欣旺達(dá)電氣技術(shù)、 普瑞賽思、前海弘盛、青海欣旺達(dá)、欣旺達(dá)電動(dòng)汽車電池、東莞鋰威等10 家子公司,公司業(yè)務(wù)覆蓋面不斷延展。員工數(shù)量也越來越多,這些增長對(duì)企業(yè)組織模式、管理制度、管理體系等方面帶來很大的挑戰(zhàn),存在規(guī)模迅速擴(kuò)張導(dǎo)致的管理風(fēng)險(xiǎn)。
此外,據(jù)4月20日公告顯示,欣旺達(dá)控股子公司深圳市欣旺達(dá)電動(dòng)汽車電池有限公司與奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司簽訂了《合資合同》,共同投資設(shè)立蕪湖奇達(dá)動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司,主要從事新能源汽車用鋰離子電池模組、電源管理系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售及相關(guān)業(yè)務(wù)。合資公司注冊(cè)資本為2,898 萬元,其中欣旺達(dá)電動(dòng)汽車電池以自有資金出資人民幣 1,478 萬元,持股51%,奇瑞以自有資金出資人民幣 1,420 萬元,持股49%。欣旺達(dá)與奇瑞的合資,正式補(bǔ)齊了產(chǎn)業(yè)鏈布局中的整車環(huán)節(jié)。欣旺達(dá)重心將會(huì)實(shí)現(xiàn)從3C 到新能源汽車服務(wù)體系,分布式能源服務(wù)的跳躍。
風(fēng)帆股份
營收:14.53億元
凈利潤:3817萬元
風(fēng)帆股份2015年一季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入14.53億元人民幣,同比增長6.98%,凈利潤3817萬元,同比下降0.67%。
資料顯示,風(fēng)帆股份有限公司隸屬中國船舶重工集團(tuán)公司,是一汽大眾、上海大眾、上海通用、北京現(xiàn)代、東風(fēng)汽車、長安汽車的常年合作方,是奧迪A6、帕薩特領(lǐng)馭、別克榮御等中高端車型的獨(dú)家配套商。據(jù)報(bào)道顯示,公司控股股東承諾注入武漢公司船用電子推進(jìn)裝置研究所和淄博火炬能源有限責(zé)任公司的電池業(yè)務(wù)及資產(chǎn),但相關(guān)資產(chǎn)整合事項(xiàng)時(shí)間及方式均存在不確定性。
此外,相關(guān)研報(bào)指出,2015年風(fēng)帆股份在新能源動(dòng)力電池研發(fā)、生產(chǎn)進(jìn)度和啟停電池認(rèn)證進(jìn)度方面不及預(yù)期。研究機(jī)構(gòu)認(rèn)為風(fēng)帆股份業(yè)績?cè)鲩L仍有較大空間:相比主要業(yè)務(wù)相同的駱駝股份,公司毛利率約為駱駝的一半,凈利率僅約為駱駝的四分之一。
多氟多化工
營收:4.59億元
凈利潤:833.7萬元
多氟多2015 年一季度營業(yè)收入4.59億元,同比增長2.35%,歸屬母公司凈利潤833.7萬元,同比增長15.78%。據(jù)財(cái)報(bào)分析顯示,2015年一季度業(yè)績的增長,主要源于多氟多對(duì)鋰電池市場(chǎng)開發(fā)的順利,產(chǎn)品銷量實(shí)現(xiàn)倍增。同時(shí),受益于國內(nèi)新能源汽車的爆發(fā),多氟多鋰電池業(yè)務(wù)對(duì)公司發(fā)展開始產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)。
據(jù)悉,2014 年多氟多動(dòng)力鋰電池產(chǎn)能達(dá)5000 萬AH/年,業(yè)務(wù)涵蓋新大洋、時(shí)空、少林等電動(dòng)汽車客戶。此外,為進(jìn)一步借新能源汽車爆發(fā)帶動(dòng)公司發(fā)展,多氟多在2015年1月定向募資6億元,投資年產(chǎn)3億AH動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目。另據(jù)分析顯示,多氟多鋰電池產(chǎn)能在2015 年底有望達(dá)到1.5 億AH/年,六氟磷酸鋰產(chǎn)能有望達(dá)到3000 噸/年,客戶涵蓋比亞迪、杉杉等。據(jù)了解,經(jīng)過市場(chǎng)調(diào)整,目前六氟磷酸鋰主流價(jià)格9-10 萬元/噸,已貼近國外企業(yè)的成本線,市場(chǎng)需求穩(wěn)中有升。
另最新消息顯示,多氟多于5月23日發(fā)布公告稱,將在此后的六個(gè)月內(nèi)通過股權(quán)收購及貨幣增資方式獲得紅星汽車的72.5%的股權(quán),實(shí)現(xiàn)對(duì)紅星汽車的控股。由于紅星汽車實(shí)際處于虧損停產(chǎn)狀態(tài),多氟多此次收購最為看重的是借助這一資源直接獲得汽車(新能源車)的生產(chǎn)資質(zhì)。
南都電源
營收:8.79億元
凈利潤:2751萬元
2015年一季度南都電源實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入8.79億元,同比增長9.82%,歸屬上市公司股東凈利為2751萬元,同比下降40.64%。報(bào)告期內(nèi),公司后備電源業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入4.77億元,同比增長43.04%,其中,內(nèi)銷增長61.5%,外銷增長21.94%。
財(cái)報(bào)中指出,受電動(dòng)自行車用動(dòng)力電池市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)影響,公司動(dòng)力電池業(yè)務(wù)在本報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入3.34億元,同比下降17.42%,但其中低速純電動(dòng)車用動(dòng)力電池收入同比增長35.8%,純電動(dòng)汽車用鋰電池也實(shí)現(xiàn)了突破,開始為多家車企批量供貨。受益于國家產(chǎn)業(yè)政策支持及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善,純電動(dòng)汽車用鋰電池及低速純電動(dòng)車用電池需求均有爆發(fā)性增長,將為公司帶來更大機(jī)會(huì)。此外,隨著大規(guī)模儲(chǔ)能、分布式儲(chǔ)能、戶用儲(chǔ)能等領(lǐng)域齊頭并進(jìn),報(bào)告期內(nèi)儲(chǔ)能電池收入同比增長85.68%。
據(jù)了解,南都電源傳統(tǒng)主業(yè)為通信領(lǐng)域的鉛酸電池,同時(shí)逐步向動(dòng)力電池和儲(chǔ)能領(lǐng)域發(fā)展。目前該公司擁有五個(gè)主要生產(chǎn)基地,分布在浙江、安徽、湖北、四川等地,其中南都動(dòng)力專業(yè)從事鋰電池制造。2014年南都華宇、南都國艦兩家主營電動(dòng)自行車鉛酸電池的子公司收入合計(jì)約13億元,占公司營業(yè)收入的1/3,占公司動(dòng)力電池業(yè)務(wù)收入的近8成。據(jù)悉,目前國內(nèi)動(dòng)力鋰電池處于緊缺狀態(tài),行業(yè)毛利率在30%左右,遠(yuǎn)高于通信鉛酸電池15%的毛利率。
天齊鋰業(yè)
營收:3.58億元
凈利潤:2977萬元
天齊鋰業(yè)2015年一季度財(cái)務(wù)報(bào)告顯示,報(bào)告期內(nèi),公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入3.58 億元,同比增長29.08%;歸屬于上市公司股東凈利潤2977.18 萬元,與去年同期調(diào)整后金額-146.12 萬元相比,實(shí)現(xiàn)扭虧為盈,同比增長2137.46%。分析顯示,天齊鋰業(yè)實(shí)現(xiàn)扭虧為盈主要源于碳酸鋰價(jià)格大幅上漲以及上期營業(yè)成本過高。
據(jù)了解,電池級(jí)碳酸鋰為天齊鋰業(yè)主營產(chǎn)品之一,2015 年1-3 月工業(yè)級(jí)碳酸鋰均價(jià)(41250 元)和電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)(43373 元)分別較去年同期上漲10.74%和12.66%,對(duì)公司業(yè)績構(gòu)成積極影響。同時(shí),受上游主要鋰礦石供應(yīng)商提價(jià)帶來的成本支持、下游新能源汽車銷售放量帶來的需求增長等各種利好因素綜合影響,也對(duì)碳酸鋰價(jià)格上漲起到積極作用。
財(cái)報(bào)顯示,天齊鋰業(yè)預(yù)計(jì)2015 年第二季度將完成對(duì)銀河鋰業(yè)江蘇的收購并將其納入公司合并財(cái)務(wù)報(bào)表范圍,銀河鋰業(yè)江蘇目前尚處于虧損狀態(tài),收購?fù)瓿蓪?duì)公司2015 年上半年的利潤產(chǎn)生不利影響。同時(shí),公司以3.11 億元受讓西藏自治區(qū)礦業(yè)總公司持有的西藏日喀則扎布耶鋰業(yè)高科技有限公司20%股權(quán)的股東信息變更登記手續(xù)已于2015 年3 月11 日辦理完畢。
天齊鋰業(yè)是國內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰產(chǎn)品的主要供應(yīng)商,通過橫向的產(chǎn)業(yè)并購以及縱向的資源擴(kuò)張已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了由單純的鋰加工制造業(yè)務(wù)向集鋰資源儲(chǔ)備、開發(fā)和貿(mào)易以及鋰系列產(chǎn)品加工為一體的轉(zhuǎn)變,公司目前已經(jīng)具有優(yōu)質(zhì)鋰礦資源以及鋰產(chǎn)品精深加工的規(guī)模優(yōu)勢(shì)。