財(cái)信網(wǎng)4月25日，北京車展即將拉開大幕！據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)顯示，本屆北京車展將展示車輛1179臺，其中新能源車147臺。充電樁缺口巨大，相關(guān)概念股或迎來再次爆發(fā)。中恒電氣（002364）是新能源汽車充電設(shè)備龍頭企業(yè)之一，加上HVDC、能源互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目共同共同發(fā)力，其業(yè)績成長有望持續(xù)。 

政策扶持充電樁發(fā)展

新能源汽車從去年開始加速爆發(fā)。根據(jù)工信部的數(shù)據(jù)，2015年累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車37.90萬輛同比增長4倍，中汽協(xié)2016年1-2月數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車銷量3.57萬輛，同比增長1.7倍，全年預(yù)計(jì)60-70萬輛。

而充電設(shè)施建設(shè)遠(yuǎn)落后于新能源汽車的發(fā)展速度，充電缺口很大迫切需要加快充電設(shè)施建設(shè)速度。截至2014年底，全國僅建成了3.1萬個(gè)充電樁和780座充電站，新能源汽車與充電樁兩者之比約為4：1，落后于發(fā)達(dá)國家車樁比，遠(yuǎn)未達(dá)到1：1的標(biāo)配。2015年充電樁的建設(shè)缺口進(jìn)一步擴(kuò)大，已經(jīng)成為了新能源汽車發(fā)展的主要瓶頸，迫切需要加快充電設(shè)施建設(shè)速度。

2015年10月9日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》；2015年11月份國家能源局制定的電動汽車充電領(lǐng)域的2個(gè)綱領(lǐng)性文件——《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》與《充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見》相繼出臺。規(guī)劃到2020年，新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個(gè)，以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。

今年4月份開始，細(xì)化政策出臺。4月1日能源局研究在《2016年能源工作指導(dǎo)意見》中提出，2016年將有300億元的充電樁投資計(jì)劃，包括建設(shè)充電站2000多座，分散式公共充電樁10萬個(gè)，私人專用充電樁86萬個(gè)。4月11日，國家能源局下發(fā)了《國家能源局綜合司關(guān)于征求加快居民區(qū)電動汽車充電樁及配套設(shè)施建設(shè)的通知 （征求意見稿）意見的函》。征求意見稿提出十條措施。充分調(diào)動了物業(yè)及相關(guān)單位的積極性，有望破解充電樁進(jìn)小區(qū)的難題。

現(xiàn)今，京滬高速每隔50公里就能發(fā)現(xiàn)一座電動汽車快速充電站。這是剛開通的京滬高速充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，這些充電站最快可以在30分鐘為電動汽車充滿電，每度電價(jià)格為0.65到0.8元。北京市科委也在試點(diǎn)將路燈改造成電動汽車充電樁；2015年1月19日，北京核心商圈最大的充電站在華貿(mào)中心投入運(yùn)營，首次嘗試收取充電服務(wù)費(fèi)。

中恒電氣是充電樁龍頭

中恒電氣去年年報(bào)顯示，公司是新能源汽車充電設(shè)備龍頭企業(yè)之一，“2015年，中恒電氣中標(biāo)國家電網(wǎng)高速公路電動汽車充電設(shè)備招標(biāo)項(xiàng)目及國家電網(wǎng)2015年電源（充電設(shè)備）項(xiàng)目第五批招標(biāo)采購，累計(jì)中標(biāo)金額超過億元。該業(yè)務(wù)已經(jīng)納入整體能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃，與公司能源互聯(lián)網(wǎng)云平臺對接形成云+端模式，成為公司業(yè)務(wù)增長新亮點(diǎn)。”

國金證券分析師張帥指出，2015年國網(wǎng)招標(biāo)規(guī)模為17億元，全國充電設(shè)備需求估計(jì)在25-30億元；今年能源局給的充電設(shè)備指導(dǎo)規(guī)模是300億元，需求估算可達(dá)200億-240億元，充電樁同比需求量增長可達(dá)6-7倍。年報(bào)顯示，公司2015年四季度國網(wǎng)中標(biāo)訂單（9258萬元）當(dāng)年僅確認(rèn)1211萬元，但“電力操作電源系統(tǒng)”科目毛利 率 飆 升 至 42.62%（2014年 為31.23%）。今年公司的充電樁+模塊的訂單預(yù)計(jì)在6億-8億元。

“按照我們的判斷，今年一季度交貨僅是2015年訂單的1/4左右，仍留有大量訂單待二季度確定，因此半年報(bào)大幅增長確定?！睆垘浿赋?。

中恒電氣一季報(bào)預(yù)告顯示，由于確定了去年新能源汽車充電設(shè)備中標(biāo)國家電網(wǎng)公司訂單，一季度凈利潤預(yù)計(jì)為3868.1萬元至4641.71萬元，增幅為50%-80%。

多項(xiàng)業(yè)務(wù)全面開花

除了新能源汽車充電設(shè)備外，中恒電氣還是國內(nèi)通信電源系統(tǒng)的主要供應(yīng)商之一。去年年報(bào)顯示，公司電力信息化業(yè)務(wù)穩(wěn)中有升，核心產(chǎn)品繼電保護(hù)整定計(jì)算人間業(yè)務(wù)在去年占據(jù)國內(nèi)市場份額第一；高壓直流電源（HVDC）業(yè)務(wù)正成為公司利潤新的增長點(diǎn)；同時(shí)，能源互聯(lián)網(wǎng)線上運(yùn)營平臺V1.0成功上線。

近年國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心（IDC）市場規(guī)模增長較快，符合增長率達(dá)到38.6%，極大地拉動了HVDC業(yè)務(wù)的需求。而HVDC市場集中度較高，中恒等5家企業(yè)合計(jì)占據(jù)90%的市場份額，而且HVDC產(chǎn)品比傳統(tǒng)通信電源毛利率高出近10個(gè)百分點(diǎn)。隨著HVDC的快速增長，通信電源板塊將現(xiàn)量利齊升的態(tài)勢。

從去年初開始，中恒電氣在能源互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域進(jìn)行諸多布局，逐步推進(jìn)，包括增資蘇州普瑞智能、增資北京殷圖仿真技術(shù)、與南都電源簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議、與蘇州園區(qū)股份公共投資設(shè)立蘇州中鑫服務(wù)公司等，這些布局在去年的年報(bào)中已經(jīng)開始貢獻(xiàn)收益。

與新能源汽車配套的充電設(shè)施“十三五”期間潛在市場容量在千億，且充電設(shè)施在初期有望迎來翻倍增長；2015年底充電頂層設(shè)計(jì)出臺，2016年國標(biāo)落地，充電設(shè)施放量值得期待。加上HVDC、能源互聯(lián)網(wǎng)等項(xiàng)目共同發(fā)力，中恒電氣業(yè)績具有持續(xù)性和成長性。經(jīng)過連續(xù)調(diào)整，截至昨日，公司股價(jià)收盤25.14元，可逢低買入。