2014年第一季度，冷清了一陣子的新能源車又在上海熱了起來。位于安亭、上海最大的新能源車專賣店開出了第2家分店“世博店”，前3個(gè)月賣出30多輛上汽榮威E50純電動(dòng)車，還沒正式銷售的榮威550插電式混合動(dòng)力車也有了40多份預(yù)約訂單。最近，上汽集團(tuán)提出今年的銷售目標(biāo)：榮威E50純電動(dòng)車銷售500輛以上，榮威550強(qiáng)混今年賣出2000輛以上。上海市場回暖，東道主上汽集團(tuán)開始發(fā)力，問題是這一目標(biāo)能實(shí)現(xiàn)嗎？

年銷2500輛靠“硬實(shí)力”

去年，上汽集團(tuán)在滬售出了330多輛E50，但這些訂單集中在年初地方補(bǔ)貼出臺(tái)、中央補(bǔ)貼還沒中斷期間，“補(bǔ)貼刺激”促成了銷量爆發(fā)，隨后便進(jìn)入長達(dá)一年的“市場冰封”。

從去年全年和今年一季度的銷量看，距離2500輛的目標(biāo)還很遠(yuǎn)。然而提出“大目標(biāo)”的不止上汽，今年剛進(jìn)入上海新能源車鼓勵(lì)目錄的江淮和比亞迪，也提出了全年在滬銷售2000輛新能源車的目標(biāo)。

“市場顯然復(fù)蘇了?！备哒靶履茉窜噷Ｙu店市場銷售人員認(rèn)為，一季度新增銷量雖說不多，但市場已經(jīng)呈現(xiàn)出不一樣的變化，賣車不再完全依靠財(cái)政補(bǔ)貼?！斑^去消費(fèi)者登門，第一件事是問補(bǔ)貼能拿多少，現(xiàn)在問的是能不能坐上車開一圈?！变N售人員說。

復(fù)蘇的市場面前，上海本地車企的壓力并沒有減輕。截至目前，進(jìn)入上海政府鼓勵(lì)目錄的新能源車已經(jīng)有7款，其中5款車型來自外地，加上宣稱年內(nèi)要在上海建立銷售網(wǎng)點(diǎn)的特斯拉，市場競爭已經(jīng)“強(qiáng)敵環(huán)伺”。上海政府管理部門此前表態(tài)，地方補(bǔ)貼政策將不會(huì)偏向本地企業(yè)，還可能會(huì)對特斯拉等國外品牌新能源車實(shí)施優(yōu)惠扶持。行業(yè)分析人士指出，今后地方補(bǔ)貼將不再會(huì)成為某一家車企的優(yōu)勢，失去“補(bǔ)貼拐棍”之后，各家車企要贏得新能源車的市場競爭，只能依靠“硬實(shí)力”。

上汽集團(tuán)透露，將通過一系列商業(yè)模式的創(chuàng)新，降低新能源車的使用成本，從而提高市場競爭力。分時(shí)租賃將是模式創(chuàng)新的第一步，上汽計(jì)劃在滬與專業(yè)租賃公司合作，在上海先期設(shè)置100個(gè)點(diǎn)，提供新能源車的分時(shí)租賃服務(wù)。目前上汽已在滬著手開發(fā)分時(shí)租賃的車聯(lián)網(wǎng)后臺(tái)，讓消費(fèi)者今后可以通過互聯(lián)網(wǎng)訂車、借車、還車。

立足本地市場創(chuàng)新之外，今年上汽還計(jì)劃走出上海，開拓全國其他城市市場。

最近，上汽榮威E50已經(jīng)進(jìn)入北京市政府制定的新能源車鼓勵(lì)目錄。上汽介紹，去年國家新的補(bǔ)貼政策規(guī)定補(bǔ)貼城市中30%新能源車銷量必須來自外地品牌，上汽將通過這一打破地方保護(hù)主義的政策，在全國范圍以高水準(zhǔn)的產(chǎn)品爭取市場。

前瞻技術(shù)研究年投3億

“目前上汽每年投入3億元進(jìn)行前瞻技術(shù)研究。”上汽集團(tuán)新能源和技術(shù)管理部總經(jīng)理干頻介紹，十年前上汽就建立了研發(fā)體系，但像很多車企一樣，更多的精力財(cái)力投到開發(fā)應(yīng)用領(lǐng)域，研究領(lǐng)域涉及很少。去年上汽已投入3億元進(jìn)行前瞻技術(shù)的研究，包括新能源、輕量化和無人駕駛在內(nèi)的車聯(lián)網(wǎng)三大領(lǐng)域。干頻表示，每年3億元前瞻技術(shù)研究投入將持續(xù)下去，下一步上汽還將利用自身的股權(quán)投資公司和風(fēng)險(xiǎn)投資公司，圍繞三大前瞻技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行投資，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈中出現(xiàn)聚焦技術(shù)研究的創(chuàng)新型公司。