前公開承認(rèn)與特斯拉有過(guò)接觸的上市公司只有兩家,分別是天汽模和長(zhǎng)信科技。主營(yíng)觸摸屏業(yè)務(wù)的長(zhǎng)信科技位于安徽省蕪湖市,與合肥市距離不足150公里。

江淮汽車股價(jià)走勢(shì)圖

尚不清楚特斯拉是否會(huì)接過(guò)安徽省合肥市政府遞出的橄欖枝,但特斯拉等外資車企在中國(guó)尋求合作的腳步正在加快。

據(jù)合肥市人民政府駐北京聯(lián)絡(luò)處3月14日的消息,特斯拉全球副總裁、中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人吳碧瑄與合肥市市長(zhǎng)張慶軍會(huì)面,吳碧瑄表示近期將安排到合肥實(shí)地考察,在合肥率先啟動(dòng)充電樁規(guī)劃布點(diǎn)工作,以市場(chǎng)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

合肥市的政府網(wǎng)站則顯示,張慶軍3月9日在北京分別會(huì)見了北車集團(tuán)黨委書記奚國(guó)華、中國(guó)長(zhǎng)城資產(chǎn)管理公司總裁張曉松、清華紫光集團(tuán)董事長(zhǎng)趙偉國(guó)、美國(guó)特斯拉集團(tuán)副總裁吳碧瑄和中國(guó)汽車工業(yè)進(jìn)出口總公司黨委書記陳偉農(nóng)。除相關(guān)政府官員外,江淮汽車[0.00% 資金 研報(bào)]集團(tuán)負(fù)責(zé)人也參加了此次會(huì)見。

值得注意的是,合肥市政府網(wǎng)站的上述消息中并未提及吳碧瑄的表態(tài),僅表示“張慶軍介紹了合肥新能源汽車研發(fā)、使用推廣、扶持政策、區(qū)域輻射力等情況,并期待特斯拉布局合肥”。作為合肥市市長(zhǎng),張慶軍在兩會(huì)期間曾建議細(xì)化新能源汽車扶持政策,足見當(dāng)?shù)卣畬?duì)新能源汽車的支持態(tài)度。

資料顯示,截至2013年底,合肥市已推廣新能源汽車8813輛,其中九成左右為純電動(dòng)汽車,在全國(guó)居于首位。而在充電設(shè)施配套上,合肥已建成8座充電站,2000個(gè)充電樁,10座維保服務(wù)站。此外,合肥正依托普天新能源建成全國(guó)首個(gè)新能源汽車全程、全網(wǎng)的城市級(jí)監(jiān)控中心,目前正處于試運(yùn)行階段。

對(duì)于特斯拉是否確定介入合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈,合肥市政府駐京辦相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受證券時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示,“不清楚會(huì)面的具體內(nèi)容,未參加此次會(huì)面?!苯雌囅嚓P(guān)負(fù)責(zé)人也表示,尚未接觸到相關(guān)信息。

隨著特斯拉概念屢遭爆炒,多家公司對(duì)“中國(guó)合伙人”的市場(chǎng)傳言相繼作出了回應(yīng)。根據(jù)記者梳理,目前公開承認(rèn)與特斯拉有過(guò)接觸的上市公司只有兩家,分別是天汽模和長(zhǎng)信科技。主營(yíng)觸摸屏業(yè)務(wù)的長(zhǎng)信科技位于安徽省蕪湖市,與合肥市距離不足150公里。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與電池網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性,本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場(chǎng)或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)!

凡本網(wǎng)注明?“來(lái)源:XXX(非電池網(wǎng))”的作品,凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專家、企業(yè)家等資源的稿件,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點(diǎn),并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:119@itdcw.com

電池網(wǎng)微信
江淮汽車
特斯拉