在鋰電池領(lǐng)域,一部手機的鋰電池電解液只有4克左右,但是,新能源動力客車的鋰電池電解液將高達(dá)40公斤甚至更多,而電解液只是整個鋰電池中的一小塊組成部分。毋庸置疑,新能源汽車正取代手機等數(shù)碼產(chǎn)品成為拉動鋰電池市場需求的最大增長動力,這無疑也將給相關(guān)上市公司帶來極大的產(chǎn)業(yè)成長空間預(yù)期。

 2014年以來,新能源汽車產(chǎn)銷速度快速增長。工信部最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年1月-10月我國新能源汽車銷售4.7萬輛,全年銷售有望達(dá)6-7萬輛,同比增長4倍。到2015年,這一銷量預(yù)測將達(dá)25萬輛,連續(xù)兩年將呈現(xiàn)倍增態(tài)勢。

 據(jù)上海證券報報道,值得關(guān)注的是,科技和商業(yè)模式的創(chuàng)新也會擴增鋰電池的使用量。據(jù)真鋰研究首席研究員墨柯先生向上證報介紹,在技術(shù)升級的引領(lǐng)下,鋰電池的用途越來越廣泛,除了新能源汽車外,可穿戴設(shè)備、電動自行車等移動工具、移動電源等儲能產(chǎn)業(yè)等對鋰電池的需求也會持續(xù)增長。金屬鋰及其化合物除了在電池方面的應(yīng)用外,還能在化工、醫(yī)藥、核能、宇航、能源等多領(lǐng)域開展應(yīng)用。他還表示,商業(yè)模式的創(chuàng)新也會刺激需求,如浙江時空汽車創(chuàng)新的電動車租賃業(yè)務(wù),就將快速擴大使用電動車的區(qū)域,公司今年獲得了東風(fēng)汽車的大訂單。

 事實上,業(yè)內(nèi)人士判斷,不久的將來,全球鋰資源供應(yīng)將會出現(xiàn)緊張趨勢,國外智力SQM、美國FMC和Rockwood Lithium,今年來的鋰產(chǎn)品產(chǎn)量都有所減少。11月初FMC宣布鋰鹽、碳酸鋰等要提價10%,代表鋰鹽價格進入新一輪提價通道。因此,在資深鋰電市場行業(yè)人士看來,鋰礦資源型企業(yè)有望首先受益,將從此輪鋰電升級開發(fā)應(yīng)用中迎來新成長期。如天齊鋰業(yè)和贛鋒鋰業(yè)通過并購獲得豐富的鋰礦資源,成為資源龍頭后,有望獲得市場定價權(quán)。

 天齊鋰業(yè)掌控優(yōu)質(zhì)鋰礦資源,控股子公司泰利森作為全球最大的固體鋰礦生產(chǎn)商,占全球鋰輝石礦供應(yīng)量的 2/3,占全球鋰資源(包括鋰輝石、鹽湖提鋰產(chǎn)品)市場約 30%的份額,公司由此轉(zhuǎn)身為全球鋰業(yè)四大巨頭之一,市場定價能力也正逐步提高。公司三季報顯示2014 年前三季度并表業(yè)績扭虧為盈。贛鋒鋰業(yè)是國內(nèi)金屬鋰龍頭,產(chǎn)銷規(guī)模穩(wěn)居第一,競爭優(yōu)勢明顯。今年9月份新增5000噸碳酸鋰已進入試車階段,公司碳酸鋰、氫氧化鋰、金屬鋰等產(chǎn)能都已經(jīng)進入滿產(chǎn)階段。