9月4日，奧特迅（002227.SZ）受益于其《股票期權與限制性股票激勵計劃（草案）》公布，當日股票一字漲停，截至收盤價為21.51元/股。公司負責人稱看好新能源汽車相關業(yè)務，公司有能力完成凈利倍增目標。

股權激勵3年凈利增9倍？

公告顯示，奧特迅擬向激勵對象授權222萬份股票期權，約占本激勵計劃簽署時公司股本總額10857.70萬股的2.04%。其激勵對象為4位高管和包括中層關鍵管理人員及核心技術（業(yè)務）人員在內的43人。然而令人好奇的并不是激勵對象或激勵獎賞本身而在于激勵計劃中的業(yè)績考核目標。

其考核目標要求第一個行權期，公司2013年度凈利潤較2012年度增長率不低于207%；第二個行權期，公司2014年度凈利潤較2012年度增長率不低于405%；第三個行權期，公司2015年度凈利潤較2012年度增長率不低于939%。如此夸張的凈利潤倍增計劃不免讓人心生疑慮，這樣高的目標，公司利潤從哪里來？

對此，奧特迅相關負責人向《證券日報》記者表示，此股權激勵計劃中的考核要求經過公司仔細研究決定，并非隨意夸下的?？?，提出這種業(yè)績要求必然有完成的可能性，公司對此很有信心，一方面公司非常看好新能源汽車相關的業(yè)務，公司相關業(yè)務的發(fā)展態(tài)勢良好也非常穩(wěn)定，但具體涉及哪幾項業(yè)務由于公司最近正在籌劃相關業(yè)務所以不便透露。另一方面，公司的利潤總額基數較小實現(xiàn)倍增也相對容易。

分析師稱今年目標完成難度不大

公開資料顯示，2013年1-6月奧特迅新簽訂單額17881.26萬元，較上年同期增長78.51%，其中，年初在國家電網中標的1.09億庫存協(xié)議已簽回正式合同約4002.49萬元。

對此，大智慧分析師賀信向記者表示，首先，奧特迅手中有大量訂單，而公司的銷售回款一般集中在下半年尤其是第四季度，因此本年度完成翻番的目標難度不大；其次，公司上市募資項目中，電力用直流和交流一體化不間斷電源設備的產能擴大項目已近尾聲，而由于此項目產能擴張完畢，所以公司未來能較好的推高銷售收入；第三，公司董事長曾表示會根據公司需要進入一些新的細分市場和領域，因此在主業(yè)生產達到負荷的情況下，不排除以再融資的方式收購優(yōu)質資產提升公司的凈利潤。所以公司達到行權考核目標是有底氣的，至少從目前來看今年完成4000萬目標是可能的，但如果鉛酸蓄電池等原材料價格出現(xiàn)大幅波動抬高產品成本、電網投資大幅下降壓縮公司訂單等都會影響公司凈利潤倍增的目標。

充電設備保持大幅盈利存疑

近期，奧特迅電動汽車快速充電設備實現(xiàn)銷售854.97萬元，同比增加351.88%，并享受54.38%的毛利率，實現(xiàn)了該項業(yè)務的快速增長。但浙商證券表示擔憂并認為，該公司一直在加大對電動汽車充電設備的研發(fā)投入，已經完成了充電產品的系列化，建立了單獨的生產線，做好了產能和產量釋放的準備，但電動汽車充電業(yè)務的發(fā)展受國家政策、用戶需求、電池性能等多方面的影響，目前當地深圳市政府及各地僅有少量的采購，純電動汽車也主要用在出租車及公交大巴車領域，大規(guī)模的應用尚需時日。

同時，某知名券商分析師也向記者表示，市場上大多數仍是采用傳統(tǒng)石化能源驅動的汽車，電動車市場占有率偏低，而充電樁類似于加油站，只有當電動車達到一定規(guī)模充電樁才有大規(guī)模的需求，如果國內電動汽車市場發(fā)展滯后那么充電設備出貨量就會大幅下降影響公司業(yè)績。

奧特迅要完成如此驚人的目標有太多不定因素，其結果如何還需要市場和時間給出答案。