（圖片來源：特斯拉）

據(jù)外媒報道，Troy Teslike發(fā)布了一項針對特斯拉車主的大型調(diào)查，該調(diào)查展示了特斯拉車主對全自動駕駛（Full Self-Driving，以下簡稱為FSD）軟件包的購買率。這對特斯拉來說是一個重要指標，但出乎意料的是，第二季度FSD軟件包的購買率非常低。

特斯拉的FSD軟件包一直伴隨著各種各樣的爭議，最主要的爭議是這個軟件包實際上并不能實現(xiàn)全自動駕駛。特斯拉承諾未來將更新軟件，以實現(xiàn)全自動駕駛。

該軟件包的價值僅限于特斯拉從以前的增強型自動駕駛軟件包中帶來的一些功能：自動駕駛儀導航、自動變道、自動泊車以及召喚功能。然而，特斯拉在美國將FSD軟件包的價格提高到了10,000美元。

特斯拉還表示，隨著他們發(fā)布更多的功能以實現(xiàn)全自動駕駛，該軟件包的價格將進一步上調(diào)。購買率，即訂購該軟件包的買家的百分比，表明了車主對特斯拉實現(xiàn)全自動駕駛的信心。

FSD購買率對特斯拉的財務狀況也極為重要。無論消費者是否訂購FSD軟件包，所有的硬件都已經(jīng)包含在所有的車輛中，因此，多一個人購買該軟件包，特斯拉就能獲得更高的車輛利潤。

現(xiàn)在，這項對超過17,000名特斯拉買家的調(diào)查顯示，特斯拉全自動駕駛軟件包在上季度的全球購買率僅為11%左右。

在2016年第四季度至2021年第二季度，特斯拉FSD軟件包的購買率基本維持在10%-20%左右。2019年二、三、四季度，特斯拉FSD軟件包的購買率分別為46%、43%和36%。購買率上的跳躍性變化其實很容易解釋。2019年，特斯拉FSD軟件包的購買率大幅增長是因為特斯拉將增強型自動駕駛功能轉移到全自動駕駛軟件包中。

購買率之后大幅減少，主要是因為特斯拉上調(diào)了FSD軟件包的價格。另外，中國和歐洲的汽車銷量增加也可能是一個因素，F(xiàn)SD功能并不實用，而在這些市場上使用真正的全自動駕駛功能比在美國更遙遠。

不足為奇的是，Model S和Model X車主對FSD軟件包的購買率要比價格較低的Model 3和Model Y高出很多。對各車型FSD軟件包購買數(shù)據(jù)的調(diào)查截至2021年7月，當時特斯拉為其全自動駕駛軟件包推出了每月訂閱服務。

包月服務（圖片來源：特斯拉）

包月服務有助于提高購買率，但真正提高購買率的方式是廣泛發(fā)布FSD測試版軟件，該軟件的發(fā)布已經(jīng)被推遲了幾次。但特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克最近表示，測試版軟件應該會在一個月內(nèi)發(fā)布，該軟件的發(fā)布應該會大大提高特斯拉的FSD軟件包在美國的購買率。