提到伊隆·馬斯克，你最先想到的是什么？電動(dòng)車(chē)？Space X？他貌美如花的英國(guó)前妻？什么都有可能，但Powerwall可能要過(guò)一會(huì)才能在你的腦海里閃現(xiàn)。甚至還有很大一部分人，根本不知道Powerwall是啥。

但如果你足夠關(guān)注馬斯克，了解特斯拉，你就一定聽(tīng)說(shuō)過(guò)馬斯克的偉大愿景，他想為社會(huì)提供清潔綠能電力系統(tǒng)，造車(chē)只是其中的一小部分，他更大更瘋狂的想法是，讓現(xiàn)代社會(huì)依靠清潔能源來(lái)運(yùn)作，而Powerwall則是這個(gè)偉大計(jì)劃的關(guān)鍵一步。所以，它究竟是什么？

它是一塊大電池 而且是功能很多的大電池

Powerwall它可以懸掛在墻上，外形十分的時(shí)尚，甚至可以媲美裝飾品。它作為一款利用清潔能源儲(chǔ)電的設(shè)備，能接入到電網(wǎng)。計(jì)算階梯電價(jià)時(shí)，Powerwall可以在電費(fèi)較低時(shí)段，預(yù)先存儲(chǔ)一部分電能，在電費(fèi)較高時(shí)段使用，從而節(jié)省電費(fèi)支出。屋頂上的太陽(yáng)能可以為它充電，它甚至可以使普通家庭用戶(hù)脫離公共電網(wǎng) 。

打造新能源閉環(huán) 馬斯克一步步接近夢(mèng)想

光有Powerwall，馬斯克就滿足了嗎？不，現(xiàn)階段，Powerwall還很難大規(guī)模普及。所以在今年6月，馬斯克又表示，他將會(huì)打造世界上唯一一家提供能源一站式服務(wù)的能源公司，形成太陽(yáng)能發(fā)電、電力存儲(chǔ)、電動(dòng)汽車(chē)電力提供的一體化公司。為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想，馬斯克終于湊齊了三張牌，Solar City專(zhuān)注太陽(yáng)能發(fā)電，特斯拉生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，而Solar City和特斯拉交叉的產(chǎn)物，那個(gè)為家庭用電提供解決方案的產(chǎn)品Powerwall，就是電力儲(chǔ)存環(huán)節(jié)。有了這三張牌，馬斯克將完成他的新能源閉環(huán)。

說(shuō)完P(guān)owerwall 那Solar City又是什么？

Solar City目前是全美第二大家庭太陽(yáng)能面板提供商，其主要業(yè)務(wù)是為美國(guó)家庭出租和安裝太陽(yáng)能面板，像其他電力公司一樣收取電費(fèi)。只不過(guò)，電力的生產(chǎn)場(chǎng)所是每個(gè)家庭的屋頂。坐落于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州有107個(gè)足球場(chǎng)那么大的特斯拉超級(jí)電池工廠Gigafactory的屋頂就被Solar City的太陽(yáng)能電池板全部覆蓋。這家工廠靠太陽(yáng)能自給自足，大量剩余電力被Powerwall存儲(chǔ)起來(lái)。到2020年，超級(jí)工廠Gigafactory將全面建設(shè)完成，每年將生產(chǎn)50兆瓦時(shí)的電池，供給50萬(wàn)臺(tái)特斯拉使用。

三劍合一 威力無(wú)窮

原先，Solar City、特斯拉以及Powerwall似乎都是在各自為戰(zhàn)，現(xiàn)在他們終于開(kāi)始合體了。如果你同時(shí)擁有Solar City、特斯拉以及Powerwall只要有充足的陽(yáng)光，你基本就可以告別傳統(tǒng)能源了。

而在這一能源閉環(huán)中，在馬斯克的為社會(huì)提供清潔綠能電力系統(tǒng)的宏偉目標(biāo)中，Powerwall儲(chǔ)能的重要性愈發(fā)凸顯。儲(chǔ)能是實(shí)現(xiàn)新能源閉環(huán)的調(diào)節(jié)器，充電站、電動(dòng)汽車(chē)、家庭與工業(yè)用電等終端用戶(hù)與清潔能源對(duì)接都需要Powerwall來(lái)完成?；蛟SSolar City和特斯拉在一起是因?yàn)镻owerwall的驅(qū)動(dòng)。

清潔能源大量使用 對(duì)這個(gè)世界意味著什么？

目前為止我們主要通過(guò)燃燒化石燃料去獲取電能，而化石燃料產(chǎn)生的二氧化碳正威脅著全球的氣候，全球哪怕溫度只增加一度，可能都會(huì)造成一部分物種滅絕的惡果。中國(guó)嚴(yán)重的霧霾問(wèn)題也離不開(kāi)化石燃料的大量使用。而Powerwall作為一款利用清潔能源儲(chǔ)電的設(shè)備，可以幫助家庭和企業(yè)脫離電網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)用電的自給自足也就顯得彌足珍貴。馬斯克曾在Powerwall的發(fā)布會(huì)上說(shuō)，9億個(gè)Powerpack（面向企業(yè)級(jí)電池產(chǎn)品）就可以改變?nèi)虻挠秒姺绞健?/p>

一些現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題，一直在阻礙著社會(huì)向前推進(jìn)。比如汽車(chē)，200年前的汽車(chē)和現(xiàn)在的汽車(chē)都是通過(guò)汽油帶動(dòng)循環(huán)往復(fù)的活塞運(yùn)動(dòng)來(lái)進(jìn)行工作。燃燒了200年的汽油，讓我們的空氣越來(lái)越糟糕，讓地球不斷地升溫。然而200年過(guò)去了，并沒(méi)有很多個(gè)企業(yè)，和很多人愿意去做一些真正可以改變這個(gè)世界的事情。

馬斯克在更新他的藍(lán)圖之后，內(nèi)容不夠明確、“創(chuàng)意炒作”等一系列質(zhì)疑也撲面而來(lái)。再加上之前特斯拉無(wú)人駕駛發(fā)生的事故，馬斯克站在了輿論的風(fēng)口浪尖。但沒(méi)有哪家公司是完全無(wú)瑕疵的。特斯拉是一個(gè)大膽的創(chuàng)業(yè)公司，我們不應(yīng)該只去關(guān)注特斯拉的缺點(diǎn)而忽視這個(gè)變革者，將給世界帶來(lái)怎樣的震動(dòng)。