7月21日消息， 特斯拉CEO伊隆·馬斯克（Elon Musk）剛剛披露的最新版《秘密藍(lán)圖》談到特斯拉正在研發(fā)新的電動(dòng)汽車，以及在自動(dòng)駕駛方面的規(guī)劃。

馬斯克宣布了升級(jí)版《特斯拉秘密藍(lán)圖》，內(nèi)容總結(jié)如下：

將開發(fā)集成太陽(yáng)能發(fā)電裝置的車頂

擴(kuò)張?zhí)厮估纳a(chǎn)線，將覆蓋“所有主要的”消費(fèi)市場(chǎng)，電動(dòng)重型貨車與電動(dòng)公共汽車均在研發(fā)中

將開發(fā)安全性高10倍的自動(dòng)駕駛技術(shù)

將推出汽車共享功能，將使車主在不使用車時(shí)能獲得盈利

10年前，2006年馬斯克披露了《特斯拉秘密藍(lán)圖》，當(dāng)時(shí)的戰(zhàn)略可以總結(jié)如下：

開發(fā)跑車

用這些錢開發(fā)價(jià)格實(shí)惠的汽車

再用這些錢開發(fā)價(jià)格更實(shí)惠的汽車

上述過(guò)程中，還要提供零排放電動(dòng)汽車

太陽(yáng)能動(dòng)力汽車

馬斯克稱將開發(fā)集成太陽(yáng)能發(fā)電裝置的車頂，該產(chǎn)品不僅僅能用太陽(yáng)能技術(shù)自動(dòng)發(fā)電，同時(shí)又要兼具美感。計(jì)劃稱該產(chǎn)品將通過(guò)智能手機(jī)和配備的APP進(jìn)行管理。Musk尤其強(qiáng)調(diào)，SolarCity是特斯拉開發(fā)太陽(yáng)能電池產(chǎn)品必不可少的一環(huán)。

6月19日，特斯拉（Tesla）宣布收購(gòu)太陽(yáng)能組件生產(chǎn)商SolarCity。以每股收購(gòu)價(jià)介于26.5美元—28.5美元收購(gòu)SolarCity，此宗交易總價(jià)值最高將為28.6億美元。

消息一出引發(fā)各方質(zhì)疑，但Musk在此次計(jì)劃發(fā)表中強(qiáng)調(diào)了太陽(yáng)能技術(shù)的重要性，并稱，特斯拉和SolarCiry作為獨(dú)立公司的壁壘將被破除。

更多的車型

特斯拉稱將擴(kuò)展目前的生產(chǎn)線，其中電動(dòng)重型貨車，電動(dòng)的公共汽車是重磅企劃。Musk稱：“兩者都依然在開發(fā)的初級(jí)階段，有望在明年完成?！?/p>

此前馬斯克的預(yù)告出爐時(shí)，長(zhǎng)期跟蹤特斯拉的摩根士丹利分析師亞當(dāng)· 喬納斯（Adam Jonas）就曾推測(cè)將是與公共交通有關(guān)的系統(tǒng)。

另外，和Model 3同步，特斯拉將推出更小型的SUV，與Model 3共享操作平臺(tái)。Musk指出，特斯拉將覆蓋絕大部分消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)，并稱“很可能并不需要比Model 3價(jià)格更低的汽車”。

4月，特斯拉發(fā)布了首款“平價(jià)版”電動(dòng)汽車Model 3，在美售價(jià)為3.5萬(wàn)美元。該車將于2017年底才投產(chǎn)并陸續(xù)向預(yù)訂客戶發(fā)貨。

自動(dòng)駕駛

特斯拉稱將開發(fā)安全性高10倍的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

此前特斯拉剛發(fā)第一起無(wú)人駕駛命案。5月7日，特斯拉的一輛Model S無(wú)人駕駛汽車發(fā)生車禍并造成駕駛員死亡。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局6月30日表示對(duì)事故展開調(diào)查，以查清這部特斯拉汽車在事故發(fā)生時(shí)是否使用了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

因?yàn)樘厮估⑽磳⑦@起車禍向投資者及時(shí)公開披露，Musk曾與《財(cái)富》雜志編輯在推特上展開罵戰(zhàn)。

汽車共享

馬斯克稱，當(dāng)自動(dòng)駕駛被監(jiān)管部門批準(zhǔn)后，用戶就可以隨時(shí)隨地召喚（summon）自己的特斯拉了，當(dāng)汽車接到用戶后，用戶就可以在車上讀書、睡覺、干任何事情。

用戶還可以通過(guò)特斯拉的APP，把自己的車共享出來(lái)給有需要的人用，這樣當(dāng)你不用汽車的時(shí)候，它就可以幫你創(chuàng)造收入。

馬斯克還表示，如果在某些城市，特斯拉汽車的需求超過(guò)供給，該公司就會(huì)運(yùn)營(yíng)自己的車隊(duì)。

馬斯克還透露出參與分享經(jīng)濟(jì)的野心，他認(rèn)為，無(wú)人駕駛汽車最終將會(huì)獲得監(jiān)管者的批準(zhǔn)。他預(yù)計(jì)，用戶今后幾乎可以隨時(shí)隨地召喚特斯拉汽車。一旦坐上汽車，便可睡覺、閱讀，或從事任何事情，而交通運(yùn)輸工作則完全交給自動(dòng)駕駛系統(tǒng)來(lái)完成。

除此之外，他還計(jì)劃組建一支特斯拉汽車共享車隊(duì)：車主只需要按下移動(dòng)應(yīng)用上的一個(gè)按鈕，即可對(duì)外出租閑置的汽車?！斑@將大幅降低私家車的真實(shí)擁有成 本，使得任何人都可以擁有特斯拉。由于多數(shù)汽車真正得以利用的時(shí)間僅為5%至10%，所以無(wú)人駕駛汽車的經(jīng)濟(jì)價(jià)值將達(dá)到普通汽車的好幾倍?！瘪R斯克寫道。

除了汽車共享計(jì)劃外，馬斯克還計(jì)劃在供不應(yīng)求的城市組建自己的車隊(duì)，確保用戶隨時(shí)隨地都能約車。