特斯拉超級(jí)充電樁 中國(guó)電池網(wǎng)資料圖

據(jù)外媒報(bào)道，去年11月，特斯拉宣布將取消車(chē)主福利，暫停超級(jí)充電站的免費(fèi)充電服務(wù)。不過(guò)，馬斯克想通過(guò)充電站賺錢(qián)“貼補(bǔ)家用”的想法好像有些不切實(shí)際。最近，特斯拉又反悔了，它們宣布Model S和Model X用戶(hù)將繼續(xù)享受無(wú)限次、免費(fèi)的超級(jí)充電站充電服務(wù)。

不過(guò)，特斯拉的政策中有些細(xì)節(jié)值得玩味。電動(dòng)車(chē)巨頭將2017年1月15日定為分割點(diǎn)，在這之前購(gòu)買(mǎi)特斯拉的車(chē)主怡然享受終身免費(fèi)充電，而在這之后購(gòu)買(mǎi)Model S或Model X的車(chē)主需要從老用戶(hù)那里拿到一個(gè)“推薦碼”（老用戶(hù)手里有5個(gè)推薦碼）才能享受這一福利，同時(shí)這個(gè)推薦碼在購(gòu)車(chē)時(shí)還能享受減免1000美元購(gòu)車(chē)款的優(yōu)惠。

值得注意的是，終身免費(fèi)的優(yōu)惠還可以一直跟隨車(chē)主，這就意味著，老車(chē)主只要再次購(gòu)買(mǎi)上述兩款車(chē)型，還能繼續(xù)享受優(yōu)惠。

這一政策對(duì)想要入手特斯拉的用戶(hù)確實(shí)是個(gè)利好，如果沒(méi)有免費(fèi)政策，特斯拉每年只免費(fèi)提供400KWh的充電限額，超過(guò)這個(gè)額度，你就要自己花錢(qián)了，這也就意味著在國(guó)內(nèi)的超級(jí)充電站，你每充1KWh的電，就要花1.8元人民幣。

免費(fèi)充電的回歸將降低特斯拉電動(dòng)車(chē)的用車(chē)成本，刺激用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)欲，助力2020年實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)。