2020年，中國資本市場已建立三十年，上市公司已突破4000家，滬深兩市總市值一度突破80萬億元，已發(fā)展成為規(guī)模全球第二的資本市場。隨著資本市場改革的持續(xù)深化，上市公司分拆上市熱度不斷升溫。

2019年12月，證監(jiān)會發(fā)布《上市公司分拆所屬子公司境內(nèi)上市試點若干規(guī)定》標志著A股市場分拆上市破冰。目前，新規(guī)落地已滿一年。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前已有近60家A股上市公司披露分拆意向或預(yù)案。電池網(wǎng)梳理發(fā)現(xiàn)，擬分拆電池新能源業(yè)務(wù)上市的企業(yè)有8家，除了特來電未公布擬上市板塊以外，其他7家均以科創(chuàng)板/創(chuàng)業(yè)板為分拆上市目標板塊。此外，除了天能動力分拆天能股份、東岳集團擬分拆東岳氫能兩個案例的分拆模式為“H拆A”以外，其余6家均為“A拆A”。

天能動力分拆天能股份

據(jù)證監(jiān)會12月15日發(fā)布的消息，近日，證監(jiān)會按法定程序同意天能電池集團股份有限公司（下稱：“天能股份”）科創(chuàng)板IPO注冊。

天能動力（00819.HK）成立于1986年，2007年在港交所上市，被稱為“中國動力電池第一股”。2018年年底，天能動力宣布考慮分拆電池業(yè)務(wù)以回歸A股。2019年12月30日，天能動力公告，天能股份科創(chuàng)板上市申請獲受理。

天能股份注冊稿顯示，本次IPO，天能股份擬募資約36億元用于綠色智能制造技改項目、高能動力鋰電池電芯及PACK項目、大容量高可靠性起動啟停電池建設(shè)項目、全面數(shù)字化支撐平臺建設(shè)項目、國家級技術(shù)中心創(chuàng)新能力提升項目以及補充流動資金。其中，10億元募集資金將用于補充公司流動資金，占比約28%。

廈門鎢業(yè)擬分拆廈鎢新能

3月13日，廈門鎢業(yè)（600549.SH）發(fā)布關(guān)于分拆所屬子公司廈門廈鎢新能源材料有限公司（下稱：“廈鎢新能”）至科創(chuàng)板上市的預(yù)案，公司擬在控股子公司廈鎢新能整體變更為股份有限公司后，將其分拆至上交所科創(chuàng)板上市。8月4日，上交所受理了廈鎢新能的科創(chuàng)板IPO申請。目前，廈鎢新能的IPO進度為“已問詢”。

廈鎢新能前身為廈門鎢業(yè)下屬電池材料事業(yè)部，自 2004 年開始鋰離子電池正極材料的研發(fā)與生產(chǎn)，并于 2016 年 12 月新設(shè)公司獨立運行。目前，廈鎢新能主要產(chǎn)品為鈷酸鋰、鎳鈷錳三元材料等，此次IPO擬募資15億元，將用于4萬噸鋰離子電池材料產(chǎn)業(yè)化項目以及補充流動資金。

紫江企業(yè)擬分拆紫江新材

2月20日晚間，紫江企業(yè)（600210）公告稱，擬將控股子公司上海紫江新材料科技股份有限公司（下稱：“紫江新材”）分拆至上交所科創(chuàng)板上市，同時將啟動紫江新材戰(zhàn)略投資者引進工作。

不過，目前，紫江新材目標上市板塊已改道創(chuàng)業(yè)板。2020年10月12日，紫江企業(yè)召開2020年第二次臨時股東大會，審議通過了有關(guān)分拆所屬子公司紫江新材至創(chuàng)業(yè)板上市的相關(guān)議案。公司分拆紫江新材上市材料已報上海證監(jiān)局備案輔導(dǎo)。

紫江新材為紫江企業(yè)下屬從事新能源電池功能性材料的研發(fā)、制造和銷售的子公司，經(jīng)過十余年積累形成了紫江鋁塑膜的專有技術(shù)，成為國內(nèi)最早研發(fā)鋁塑膜工藝并具備量產(chǎn)能力的企業(yè)。

東岳集團擬分拆東岳氫能

2020年4月9日晚間，東岳集團（00189.HK）發(fā)布公告稱，董事會已經(jīng)議決批準，將主要從事生產(chǎn)及銷售制氫能材料、制氫膜材料、包裝材料及含氟聚合物纖維業(yè)務(wù)的間接非全資附屬公司山東東岳未來氫能材料有限公司（下稱“東岳氫能”）分拆，并將東岳氫能的股份在上海證券交易所科創(chuàng)板獨立發(fā)行和上市（“分拆建議”），詳細條款在稍后階段確定；委聘相關(guān)專業(yè)人士向公司及/或東岳未來提供關(guān)于分拆建議的協(xié)助及意見；及在分拆建議進行前，潛在投資者按將予協(xié)定的條款及條件對東岳未來進行潛在投資。

5月28日，東岳硅材(300821.SZ)披露，關(guān)聯(lián)方東岳氫能完成分拆后的一輪融資，分別由中金啟辰、江蘇投管、上海國和、中車時代和東岳硅材等5家投資者，按照投前15億的估值對其進行增資。根據(jù)東岳硅材的這份公告，此次東岳氫能融資金額3億元。

10月22日，東岳氫能已在山東證監(jiān)局申請辦理首次公開發(fā)行股票的輔導(dǎo)備案登記，輔導(dǎo)機構(gòu)為中信建投證券。

銅陵有色擬分拆銅冠銅箔

6月29日早間，銅陵有色（000630.SZ）發(fā)布公告，擬分拆子公司安徽銅冠銅箔集團股份有限公司（下稱“銅冠銅箔”）至創(chuàng)業(yè)板上市。12月2日，銅陵有色發(fā)布公告稱，銅冠銅箔創(chuàng)業(yè)板IPO獲受理。

據(jù)招股書顯示，銅冠銅箔擬募資近12億元主要用于以下項目：銅陵有色銅冠銅箔年產(chǎn)2萬噸高精度儲能用超薄電子銅箔項目（二期）、高性能電子銅箔技術(shù)中心項目和補充流動資金。

銅冠銅箔主要從事各類高精度電子銅箔的研發(fā)、制造和銷售等，主要產(chǎn)品按應(yīng)用領(lǐng)域分類包括標準銅箔和鋰電銅箔。公司產(chǎn)品中的標準銅箔主要客戶有生益科技、金安國際、臺耀科技、華正新材等，鋰電銅箔的主要客戶有比亞迪、寧德時代、國軒高科等，大部分具有上市公司背景。

江蘇國泰擬分拆瑞泰新材

4月28日，江蘇國泰（002091.SZ）發(fā)布稱，擬分拆下屬子公司江蘇瑞泰新能源材料有限公司（下稱“瑞泰新材”）至深交所創(chuàng)業(yè)板上市。2020年6月，瑞泰新材完成股改。2020年8月5日，瑞泰新材正式向中國證券監(jiān)督管理委員會江蘇監(jiān)管局報送輔導(dǎo)備案申請材料。2020年8月10日，輔導(dǎo)備案申請獲得受理。

瑞泰新材主要從事鋰離子電池電解液、鋰離子電池電解液添加劑、超級電容器電解液、硅烷偶聯(lián)劑等化工新材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

特銳德擬分拆特來電

11月30日晚間，特銳德（300001.SZ）發(fā)布公告，為了更好地整合資源，進一步推進公司充電網(wǎng)的布局和發(fā)展，結(jié)合子公司特來電新能源股份有限公司（下稱“特來電”）業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀，公司董事會授權(quán)公司管理層啟動分拆特來電至境內(nèi)證券交易所上市的前期籌備工作。根據(jù)青島證監(jiān)局官網(wǎng)公示，特來電新能源股份有限公司已于12月2日完成輔導(dǎo)備案登記。

特來電是一家新能源汽車充電解決方案提供商，專注于電動汽車群智能充電系統(tǒng)的研發(fā)與設(shè)計，主要從事新能源汽車充電網(wǎng)的建設(shè)、運營及互聯(lián)網(wǎng)的增值服務(wù)。根據(jù)中國充電聯(lián)盟統(tǒng)計，特來電充電樁數(shù)量持續(xù)保持市場占有率第一、充電網(wǎng)電量保持行業(yè)第一的龍頭地位。

3月2日晚間，特銳德披露了特來電增資擴股暨引進戰(zhàn)略投資者的進展，截止目前，特來電已收到約11.30億元人民幣和3138.6118萬元美元的增資款，總計約合13.5億元人民幣；并完成相關(guān)工商登記變更手續(xù)，取得了由青島市嶗山區(qū)市場監(jiān)督管理局換發(fā)的《營業(yè)執(zhí)照》。

美錦能源擬分拆飛馳汽車

5月20日，美錦能源（000723.SZ）發(fā)布公告稱，公司擬對控股子公司佛山市飛馳汽車制造有限公司（下稱“飛馳汽車”）及相關(guān)主體經(jīng)過適當?shù)闹亟M后，飛馳汽車整體變更設(shè)立股份有限公司，并作為擬上市主體申請深交所創(chuàng)業(yè)板上市。

7月9日，美錦能源在互動平臺就飛馳汽車上市進展表示，目前已安排中介機構(gòu)進場進行相關(guān)工作，公司正積極推進分拆相關(guān)工作，盡早實現(xiàn)上市目標。

飛馳汽車成立于2001年，主要從事以氫燃料電池汽車為主的新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，主要產(chǎn)品為氫燃料電池客車及物流車，為整車制造企業(yè)。據(jù)悉，目前飛馳汽車股權(quán)結(jié)構(gòu)為美錦能源持股51.20%，廣東鴻運高新技術(shù)投資有限公司持股38.80%，廣東佛山云浮產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園投資開發(fā)有限公司持股10.00%。

除了以上企業(yè)，在電池新能源業(yè)務(wù)方面，還有不少上市公司也透露了分拆上市意向，例如，比亞迪計劃在2022年底前將旗下電池業(yè)務(wù)分拆上市；從長城汽車體系中剝離的蜂巢能源也計劃到2022年下半年申報科創(chuàng)板。

此外，從以上企業(yè)的公告中，電池網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，分拆上市的主要目的是拓寬其電池新能源相關(guān)業(yè)務(wù)融資渠道，提升其發(fā)展?jié)摿?、盈利能力、競爭力和行業(yè)地位，進一步做大做強電池新能源業(yè)務(wù)。

當然，分拆上市的熱潮下，也存在不少風(fēng)險，如監(jiān)管風(fēng)險、母公司“空心化”、利益輸送、同業(yè)競爭等，同時投資者也需警惕迎合市場熱點“忽悠式”分拆上市。