國(guó)務(wù)院印發(fā)《“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，提出系統(tǒng)推進(jìn)燃料電池汽車研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化。加快提升燃料電池堆系統(tǒng)可靠性和工程化水平，完善相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。到2020年，實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車批量生產(chǎn)和規(guī)?；痉稇?yīng)用。

  近日，財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部及發(fā)展改革委發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，新政策對(duì)于燃料電池汽車補(bǔ)貼有所傾斜，將維持2016年標(biāo)準(zhǔn)不變，對(duì)于燃料電池乘用車，給予20萬(wàn)元/輛補(bǔ)貼。對(duì)于燃料電池小型貨車、客車，給予30萬(wàn)/輛補(bǔ)貼。對(duì)于燃料電池大中型客車，中重型貨車，給予50萬(wàn)/輛補(bǔ)貼，同時(shí)制定了燃料電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

  未來(lái)隨著技術(shù)進(jìn)步、成本下降，燃料電池車銷量有望逐年釋放。據(jù)了解，燃料電池將燃料具有的化學(xué)能直接變?yōu)殡娔?，具有發(fā)電效率高、環(huán)境污染少等優(yōu)點(diǎn)。韓國(guó)現(xiàn)代、豐田、本田等都在積極開(kāi)發(fā)先進(jìn)的氫原料電池車，現(xiàn)代已計(jì)劃于2018年推出首款氫燃料電池SUV。

  新能源汽車補(bǔ)貼調(diào)整方案落地，利好燃料電池裝備產(chǎn)業(yè)。國(guó)內(nèi)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展階段，電堆技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)成本下降以及加氫設(shè)施的完善將推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，預(yù)計(jì)2017年以后將會(huì)有更多燃料電池新車型上市，銷量規(guī)模有望實(shí)現(xiàn)突破，對(duì)板塊形成催化效應(yīng)。

  雪人股份

  公司憑借OPCON燃料電池空壓機(jī)技術(shù)快速切入燃料電池領(lǐng)域，成立氫能公司加快布局氫能源產(chǎn)業(yè)。OPCON自1990年開(kāi)始研發(fā)燃料電池，1992年獲得首個(gè)來(lái)自Ballard的燃料電池壓縮機(jī)訂單，擁有十幾年的技術(shù)儲(chǔ)備。例如，2006年OPCON為歐洲潔凈城市運(yùn)輸（CUTE）提供的燃料電池巴士累計(jì)已經(jīng)運(yùn)行超過(guò)300萬(wàn)公里，累積運(yùn)行時(shí)間超過(guò)10萬(wàn)小時(shí)，為超過(guò)500萬(wàn)乘客提供服務(wù)。OPCON燃料電池空氣循環(huán)系統(tǒng)擁有渦輪和螺桿兩大技術(shù)。相比于內(nèi)燃機(jī)車而言，燃料電池車需要供氣系統(tǒng)，螺桿壓縮機(jī)壓比大且效率較高，而且進(jìn)入車廠壁壘十分高，公司有望憑借領(lǐng)先的燃料電池壓縮機(jī)拓展國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。同時(shí)公司設(shè)立了上海雪人氫能源技術(shù)公司以及合作成立氫能產(chǎn)業(yè)投資管理公司，有望加快氫能源產(chǎn)業(yè)鏈布局。

  富瑞特裝

  富瑞特裝擁有包括LNG液化、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、終端運(yùn)營(yíng)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，將持續(xù)受益于天然氣應(yīng)用推廣的東風(fēng)。公司具備中小型液化工廠項(xiàng)目總承包能力，目前運(yùn)營(yíng)及在建項(xiàng)目共投產(chǎn)超過(guò)90萬(wàn)m3/日。公司產(chǎn)品包括氣罐裝備與氣瓶裝備。氣罐類產(chǎn)品主要由全資子公司韓中深冷負(fù)責(zé)，產(chǎn)品下游主要為加氣站、分布式能源等；氣瓶類產(chǎn)品布局在LNG車用瓶供氣系統(tǒng)、低溫工業(yè)氣瓶等方向。公司產(chǎn)品包括LNG帶泵運(yùn)輸車、低溫介質(zhì)運(yùn)輸裝備、高真空大容量LNG專用槽車等，下游布局涵蓋了LNG加氣站、供氣系統(tǒng)、分布式能源站等。（4）下游LNG終端應(yīng)用，公司涉及發(fā)動(dòng)機(jī)再制造油改氣、分布式天然氣、加氣站等。其中油改氣包括燃料供給系統(tǒng)與動(dòng)力系統(tǒng)中的發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有1萬(wàn)臺(tái)/年的發(fā)動(dòng)機(jī)再制造生產(chǎn)線，由于LNG發(fā)動(dòng)機(jī)相比傳統(tǒng)柴油、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，有安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，有望成為公司的新增長(zhǎng)極。

  富瑞特裝2014年開(kāi)始涉足氫能源領(lǐng)域，力求將氫能產(chǎn)業(yè)打造成公司第二發(fā)展產(chǎn)業(yè)。已與如皋經(jīng)開(kāi)區(qū)簽訂戰(zhàn)略合作意向書(shū)，共同投資加氫站建設(shè)、氫能源汽車與氫燃料電池等項(xiàng)目。同時(shí)設(shè)立子公司張家港富瑞氫能裝備有限公司，業(yè)務(wù)主要涵蓋氫能相關(guān)技術(shù)支持、裝備和一站式解決方案。根據(jù)氫陽(yáng)能源研究可行性報(bào)告的數(shù)據(jù)，氫能項(xiàng)目建成后，公司可實(shí)現(xiàn)1500噸/年的氫氣儲(chǔ)存，通過(guò)出售氫氣和脫氫設(shè)備等每年可實(shí)現(xiàn)銷售收入2.2億元。