日前，德國大陸公司聯(lián)手美國Maxwell科技公司成功開發(fā)出針對汽車啟停的電壓穩(wěn)定系統(tǒng)（VSS），可有效解決汽車在啟動時的電壓跌落問題，保證車載系統(tǒng)電子設(shè)備的正常工作。

　　全球汽車保有量不斷提升，但另一方面，新生產(chǎn)的汽車的尾氣排放并沒有顯著地降低。如果能在汽車短時停止運動時，停止發(fā)動機(jī)的運行；之后再迅速啟動發(fā)動機(jī)，則可以避免汽車在靜止時發(fā)動機(jī)怠速而導(dǎo)致的燃油消耗和CO2排放。實際運行數(shù)據(jù)表明，這樣的啟停技術(shù)可有效地節(jié)約燃油損耗：典型值為6%—8%。而在擁擠的交通條件下，啟停技術(shù)加上制動能量回收則可以節(jié)約16%—18%的燃油。

　　據(jù)了解，過低的電壓會影響到車載電子設(shè)備的正常運行，因此確保汽車在重新啟動時電壓的穩(wěn)定是實現(xiàn)啟停技術(shù)的一個關(guān)鍵。VSS采用Maxwell的兩個1200F超級電容器單體，平時這兩個串聯(lián)的單體和電池是分開的。當(dāng)汽車啟動，電流過大或電壓降過大時，則超級電容器投入運行和電池串聯(lián)。這樣就能抬升，穩(wěn)定整車的系統(tǒng)電壓，并能夠提供更大的啟動電流，使啟動過程更快地完成。