日前，據(jù)媒體報(bào)道，特斯拉CEO馬斯克在接受英國(guó)汽車雜志采訪時(shí)表示，目前正在研究高性能電池，特斯拉汽車很快將能行駛805公里，相比目前增長(zhǎng)近70%。特斯拉對(duì)電池技術(shù)的革新，將引發(fā)市場(chǎng)對(duì)提升鋰電池能量密度材料的關(guān)注。石墨烯具有高導(dǎo)電性和良好的柔韌性，是柔性儲(chǔ)能器件的理想候選材料之一。目前國(guó)內(nèi)高校和研究機(jī)構(gòu)已進(jìn)行石墨烯材料的研究工作，部分企業(yè)開(kāi)始推進(jìn)石墨烯負(fù)極材料的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

對(duì)此，分析人士預(yù)計(jì)，石墨烯是一種由碳原子按照六邊形進(jìn)行排布并相互連接而成的碳分子，其結(jié)構(gòu)非常穩(wěn)定。石墨烯屬于新型材料，是已知材料中最薄的一種。由于它的電阻率低，電子遷移的速度極快，表面積大和電性能良好，被科學(xué)家認(rèn)為是鋰離子電池的理想電極材料。隨著石墨烯技術(shù)的突飛猛進(jìn)，石墨烯的特性將提升鋰電池的能量密度，進(jìn)而解決電動(dòng)汽車的續(xù)航里程問(wèn)題。在此背景之下，相關(guān)概念股有望受到市場(chǎng)資金的熱捧。

受上述消息刺激下，在21只石墨烯概念股中，昨日股價(jià)實(shí)現(xiàn)上漲的個(gè)股有11只，其中，中泰化學(xué)盤中強(qiáng)勢(shì)漲停，西藏城投（4.11%）、樂(lè)通股份（3.67%）、金路集團(tuán)（2.75%）、中超電纜（2.48%）、康得新（2.25%）、力合股份（1.85%）、悅達(dá)投資（1.73%）和華麗家族（1.33%）等個(gè)股昨日漲幅也顯著。

資金流向方面，昨日，板塊內(nèi)共有7只概念股實(shí)現(xiàn)大單資金凈流入，累計(jì)吸金21883.37萬(wàn)元。它們分別為：西藏城投（6777.43萬(wàn)元）、中泰化學(xué)（6475.26萬(wàn)元）、康得新（4826.05萬(wàn)元）、華麗家族（1526.74萬(wàn)元）、樂(lè)通股份（1523.40萬(wàn)元）、中超電纜（667.07萬(wàn)元）和金路集團(tuán)（87.42萬(wàn)元）。

值得注意的是，石墨烯具有高導(dǎo)電性、高韌度、高強(qiáng)度等特點(diǎn)，在電子、航天軍工、新能源、新材料等領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用。研究證明，將石墨烯應(yīng)用于鋰離子電池負(fù)極材料中，可以大幅度提高負(fù)極材料的電容量和大倍率充放電性能。石墨烯可阻止復(fù)合材料中納米粒子的團(tuán)聚，緩解充放電過(guò)程中的體積效應(yīng)，延長(zhǎng)材料的循環(huán)壽命。粒子在石墨烯表面的附著，可減少材料形成SEI膜過(guò)程中與電解質(zhì)反應(yīng)的能量損失。

國(guó)內(nèi)目前并沒(méi)有上市公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)生產(chǎn)石墨烯。只有幾家生產(chǎn)碳纖維產(chǎn)品的公司正在進(jìn)行石墨烯產(chǎn)品的研制，目前都沒(méi)有大規(guī)模量產(chǎn)的能力。方大炭素是世界第三大的炭素制品生產(chǎn)供應(yīng)商，目前已經(jīng)具備了9000噸特種石墨的生產(chǎn)能力。作為國(guó)內(nèi)最大的炭素制品生產(chǎn)企業(yè)，在產(chǎn)品研發(fā)和規(guī)模量產(chǎn)上都具有優(yōu)勢(shì)，特別是在特種石墨產(chǎn)品的研發(fā)上具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

此外，深圳貝特瑞作為國(guó)內(nèi)最大的鋰離子電池負(fù)極材料生產(chǎn)商，在負(fù)極材料技術(shù)方面擁有較強(qiáng)的實(shí)力，公司目前的石墨烯已經(jīng)少量試產(chǎn)，未來(lái)一旦運(yùn)用到負(fù)極材料中，將提升其性能，對(duì)其主營(yíng)業(yè)務(wù)也有極大的促進(jìn)。

目前，中泰化學(xué)參股的廈門凱納官網(wǎng)顯示，該公司的石墨烯微片因其優(yōu)秀的電導(dǎo)和機(jī)械性能可用在新一代電動(dòng)汽車的電池開(kāi)發(fā)上。目前中泰化學(xué)研發(fā)人員已進(jìn)駐廈門凱納，共同推進(jìn)石墨烯與PVC聚合相關(guān)試驗(yàn)。