3月21日，國內首家股份制新能源公司 “北京新能源汽車股份有限公司”(以下簡稱“北汽新能源”)在北京大興掛牌成立。新設立的北汽新能源股份公司注冊資本20億元人民幣，是由北汽集團聯(lián)合北京工業(yè)發(fā)展投資管理有限公司、北京國有資本經營管理中心和北京電子控股有限責任公司等單位共同出資組建，北汽集團以60%的股權成為控股股東。

業(yè)內人士分析說，股份制新能源公司的成立是北汽集團產業(yè)轉型升級的又一重要戰(zhàn)略。新能源業(yè)務板塊升級為集團子公司，說明北汽集團已經將新能源汽車的發(fā)展和傳統(tǒng)汽車產業(yè)放在同等重要的位置，甚至是未來的發(fā)展方向。

一直以來，北汽集團著力推動新能源汽車的研發(fā)和產業(yè)化。自2009年開始，北汽集團便全面開展新能源汽車業(yè)務，并在國內大型車企中率先成立了獨立的新能源汽車公司。之后，通過與國內外技術領先的大洋、普萊德等零部件廠商合作，北汽新能源掌握了電池、電機、電控系統(tǒng)三大電動汽車核心部件及全產業(yè)鏈生產能力。

北汽集團黨委書記、董事長徐和誼表示，純電動汽車市場未來將面臨巨大的挑戰(zhàn)，要獲得競爭優(yōu)勢，必須保持技術領先優(yōu)勢。北汽新能源股份公司的成立，為北汽集團搭建了新能源汽車市場化的產業(yè)發(fā)展平臺，統(tǒng)一管理北汽新能源汽車的研發(fā)、制造和銷售。北汽通過與美國Atieva公司(Atieva公司擁有曾參與過包括特斯拉在內的眾多款電動汽車的研發(fā)團隊)簽訂股權認購協(xié)議，成為第一大股東；與德國西門子公司將共同成立合資公司在京生產高性能、高效能驅動電機及系統(tǒng)；同時與大洋電機、普萊德電池、愛思開電池等多家公司展開深入戰(zhàn)略合作，北汽新能源已獲得國內外的先進技術和充足的資金支持，進一步加快新能源汽車產業(yè)化發(fā)展步伐。

2014年隨著北京、上海等一些城市啟動對私人銷售新能源小客車，北汽新能源公司將銷量目標定在2萬輛，這無疑是一個十分具有挑戰(zhàn)性的數(shù)字。為此，北汽新能源公司正在探索和創(chuàng)新純電動汽車的營銷模式。

北汽新能源公司市場部部長王謙在接受中國經濟時報記者采訪時表示，北汽與龐大汽貿、京東、富士康、順豐、中國普天、北青傳媒集團等正在或將要開展合作。北汽新能源的產品不僅在目前傳統(tǒng)的北京汽車的4S店能夠購買，很快也能在大型樓盤、新光天地購物中心、燕莎商城等地方看到純電動車的身影，消費者可以體驗、咨詢和購買。前不久，北汽新能源與電商京東商城達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，為京東提供訂制化的產品服務，力爭兩年內在京東物流體系完成5000輛末端物流車的投放。同時，北汽新能源將與富士康科技集團共同投資開發(fā)和生產制造全新一代動力電池及其系統(tǒng)，全面提升北汽新能源汽車的科技先進性和服務保障能力；在電池、電控系統(tǒng)等核心零部件研發(fā)和新能源汽車租賃業(yè)務等方面開展深度合作，推動新能源汽車的推廣與發(fā)展。

2014年是純電動汽車進入家庭的元年，包括北京、上海在內的主要城市已經陸續(xù)啟動對私人銷售。在北京市公布的第一批示范應用新能源小客車生產企業(yè)及產品目錄中，北汽新能源汽車E150EV是首批入圍產品。

實際上，在2013年，北京市新能源汽車發(fā)展促進中心就向全市征集首批電動車購買使用的志愿者，共有126位志愿者率先購買了北汽新能源E150EV純電動轎車，成為北汽新能源汽車首批用戶。

王謙還介紹說，同時，在國家新能源汽車示范運營過程中，北汽新能源已有近3000輛純電動汽車投放到出租、政府公務、租賃、駕校、郵政快遞、企業(yè)后勤保障、私人用車等領域，總運營里程近3000萬公里，單車最高日行駛里程300公里。2013年，北汽新能源汽車以25.55%的市場占有率位居全國首位。在此基礎上，北汽新能源還將著力打造續(xù)航里程超過300公里的中高端純電動汽車產品。