在中國(guó),新能源車(chē)的推廣戰(zhàn)略,能否讓政府采購(gòu)先行?

新能源車(chē)的量產(chǎn)與量用:政府采購(gòu)能否先行?

    以電動(dòng)車(chē)為主的新能源車(chē),要形成大的氣候,必須以量產(chǎn)與量用為基礎(chǔ)。如何尋找突破口,已成業(yè)界的難題。新近,在不同的兩個(gè)論壇上,不同的專(zhuān)家和人士不約而同地想到一點(diǎn):在中國(guó),新能源車(chē)的推廣戰(zhàn)略,能否讓政府采購(gòu)先行?

  在國(guó)內(nèi)首家國(guó)際電動(dòng)車(chē)示范城區(qū)——上海嘉定舉行的國(guó)際電動(dòng)車(chē)技術(shù)合作論壇上,嘉定區(qū)副區(qū)長(zhǎng)費(fèi)小妹認(rèn)為,政府采購(gòu)先行是“行之有效”的。目前,當(dāng)?shù)厥着氖称繁O(jiān)督執(zhí)法車(chē)輛全部采用電動(dòng)車(chē)。接下來(lái),安全生產(chǎn)監(jiān)管的執(zhí)法車(chē)也將采用電動(dòng)車(chē)。根據(jù)相關(guān)的計(jì)劃,政府中涉及社會(huì)治理、環(huán)境衛(wèi)生等領(lǐng)域的新增行政及執(zhí)法車(chē)輛,原則上也將推廣新能源電動(dòng)車(chē)。同時(shí),在相關(guān)政策的支持下,除了在公共場(chǎng)所建設(shè)充電樁等配套基礎(chǔ)設(shè)施外,還將在社區(qū)和居民小區(qū)進(jìn)行充電樁等設(shè)施的布局,推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展。

  長(zhǎng)三角研究專(zhuān)家、上海社科院院長(zhǎng)王戰(zhàn)更是把眼光放在了長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的區(qū)域范圍內(nèi)。在新近的長(zhǎng)江沿岸城市市長(zhǎng)高峰論壇上,他在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶“互聯(lián)互通”的總體趨勢(shì)中,點(diǎn)出了“通電”的話(huà)題,就是在長(zhǎng)江流域范圍內(nèi),是否可在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域使綠色能源的布局和使用“暢通無(wú)阻”,形成符合中國(guó)國(guó)情的“特斯拉[微博]”模式。其突破口應(yīng)該選在廣義的“公共車(chē)輛”的政府采購(gòu)上。

  不少人士注意到,中國(guó)的“公共車(chē)輛”消費(fèi)模式是十分獨(dú)特的。它包括平時(shí)常說(shuō)到的干部用車(chē)的“公車(chē)”,這一塊在深化改革中正在逐步收縮。但規(guī)模更不可忽視的是出租汽車(chē)、公共汽車(chē)以及不少部門(mén)用的工程車(chē)之類(lèi),也屬于公共車(chē)輛范疇內(nèi),歸入政府采購(gòu)范圍。有學(xué)者進(jìn)行過(guò)初步的估算,全國(guó)的廣義“公車(chē)”總數(shù)至少在570萬(wàn)輛以上。這是一個(gè)十分龐大的基數(shù)。

  在這個(gè)大基數(shù)上做電動(dòng)車(chē)的文章,才能“做得通”。有專(zhuān)家說(shuō),如果能夠有一個(gè)強(qiáng)有力的推動(dòng),政府采購(gòu)新能源車(chē),那么很可能全世界新能源車(chē)的量產(chǎn)和量用首先將在中國(guó)出現(xiàn)。有了量產(chǎn)和量用,產(chǎn)業(yè)鏈的成型和產(chǎn)業(yè)研發(fā)的積極性就“順理成章”了,相關(guān)配套設(shè)施就會(huì)跟上,充電樁的布局和建設(shè)就會(huì)有內(nèi)在的動(dòng)力,電池的續(xù)航能力就會(huì)不斷地加強(qiáng)。突破口一旦找到,電動(dòng)車(chē)的社會(huì)使用環(huán)境逐步形成,那么向全社會(huì)的推廣就會(huì)快得多。

  上海嘉定工業(yè)區(qū)人士認(rèn)為,政府先行的引導(dǎo)效應(yīng)是十分明顯的。目前在嘉定范圍內(nèi),已有近900輛電動(dòng)車(chē)投入運(yùn)用,政府采購(gòu)的公共交通電動(dòng)車(chē)輛近60輛,私人購(gòu)買(mǎi)超過(guò)500輛。同時(shí)嘗試新的共享租賃的模式,推動(dòng)電動(dòng)車(chē)的發(fā)展,并且建立試乘試駕平臺(tái),讓國(guó)內(nèi)外20多個(gè)品牌的30多種車(chē)型電動(dòng)車(chē)參與進(jìn)來(lái),試駕人次近11萬(wàn)。中國(guó)的電動(dòng)車(chē)“特斯拉”模式,從面廣量大的政府采購(gòu)入手,是最為切實(shí)可行的。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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